Il faut bientôt remettre le terrain pour le projet de route côtière traversant Dien Chau et Nghi Loc
Le projet de route côtière traversant Nghe An a désormais cédé 97 % des terres. Les collectivités locales s'efforcent de convaincre les ménages restants d'accepter une indemnisation et de céder prochainement les terres destinées au projet.
Des dizaines de ménages n’ont pas encore cédé leurs terres.
Enregistré par le journal Nghe An, en ligneroute côtièreDébut août, certaines zones de la province rencontraient encore des difficultés d'acquisition de terres. Parmi elles, dans les communes de Nghi Quang (Nghi Loc) et de Dien Thanh (Dien Chau), de nombreux ménages n'avaient pas signé les documents, et certains avaient même reçu l'argent, mais refusaient toujours de déménager.
Dans la commune de Nghi Quang, il y a 18 ménages dans le hameau de Thanh Vinh 2 dans la zone.défrichement des terrespour le projet de route côtière n'a pas encore remis le chantier.
La famille de Mme Nguyen Thi Hai (son mari est Nguyen Hong Duong) fait partie des quatre ménages dont les documents ont été approuvés par le gouvernement local, mais n'ont pas signé ni reçu l'argent.
Mme Hai a expliqué que le terrain résidentiel familial mesure 14 m de large et 30 m de long, dont 10 m derrière la maison servent à la construction de dépendances. La famille a agrandi ce terrain et a empiété sur la rivière Lach Lo depuis 2002. Ce terrain ne se trouve donc pas dans la zone classée « Red Book ». Par conséquent, la municipalité a déposé un dossier pour récupérer près de 80 m².2 terrain empiété et soutien à la propriété sur le terrain pour un prix de 58 millions de VND. Mme Hai a déclaré que le niveau de soutien à la propriété sur le terrain était déraisonnable, elle n'a donc pas signé les documents.
Selon les informations du journaliste, toutes les dépendances de la famille de Mme Hai, construites temporairement l'année dernière, sont désormais détériorées.
De même, trois ménages adjacents, dont Ho Thi Ty, Tran Van Thang et Tran Thi Ngo, sont également soumis à la récupération de la superficie des terres empiétées, mais n'ont pas encore soumis leurs documents.
Pour la famille de Mme Nguyen Thi Thu Huong, la raison pour laquelle les documents n'ont pas été signés est que la famille proposait de ne pas recevoir d'indemnisation, mais de demander une parcelle de terrain dans la zone de réinstallation. « La famille avait 112 m2, dont 87 millions2« C'est un terrain agrandi et envahi. Comme ma famille a de nombreux enfants, je souhaite l'échanger contre un terrain dans la zone de réinstallation », a déclaré Mme Nguyen Thi Thu Huong.
Il est connu qu’à l’heure actuelle, de nombreux ménages de la commune de Nghi Quang n’ont pas encore leurs dossiers complétés par les autorités locales.
La famille de M. Hoang Manh Hung, charpentier civil, fait partie des ménages concernés par le défrichement des terres pour le projet de route côtière. Il a déclaré : « La famille est concernée par le défrichement des terres pour le projet de route côtière, mais n'a pas encore reçu les documents d'indemnisation de la part du gouvernement local ; elle ne connaît donc pas les détails. »
« Ma famille travaille dans la menuiserie civile. Nous espérons donc que l'État disposera bientôt d'un dossier de défrichement foncier afin que la famille puisse trouver un lieu stable pour une production à long terme. La famille soutient pleinement le défrichement foncier pour le projet », a partagé M. Hung.
M. Dau Khac Than, secrétaire du comité du Parti de la commune de Nghi Quang, a déclaré : « La localité compte 65 ménages soumis à l'autorisation de déblaiement du site pour le projet de route côtière. Au 9 août, 47 ménages avaient signé les documents d'acceptation du plan d'indemnisation et de déblaiement du site. Parmi les 18 ménages restants, 4 ont approuvé, mais n'ont pas signé les documents, mais n'ont pas reçu d'argent ; 5 ménages ont des documents mais n'ont pas signé et 9 ménages sont toujours bloqués, n'ayant pas rempli les documents. » « La localité continue de mesurer et de compter afin de remplir les documents pour les 9 ménages restants, conformément à la réglementation de l'État. La localité est d'avis qu'en août 2024, elle sera déterminée à intensifier la propagande, l'explication et la mobilisation de la population pour comprendre et accepter les politiques et directives de l'État, et à remettre rapidement l'ensemble du site au projet », a déclaré M. Dau Khac Than.
Selon le Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du district de Nghi Loc, le projet de route côtière traversant le district de Nghi Loc s'étend sur une longueur totale de 9,66 km et traverse quatre communes : Nghi Yen, Nghi Tien, Nghi Quang et Khanh Hop. À ce jour, la remise des terres agricoles et la relocalisation de 97/97 tombes ont été achevées. Concernant les terrains résidentiels, on compte 97 ménages, dont 65 dans la commune de Nghi Quang et 32 dans la commune de Nghi Yen. Actuellement, le seul problème foncier restant concerne la commune de Nghi Quang.
Dans le district de Dien Chau, le chantier de la route côtière a été livré sur 24,14/24,44 km, atteignant 99 %, avec seulement 300 m restants à travers la commune de Dien Thanh, où vivent 7 ménages. On sait que sur ces 7 ménages, 5 ont signé des documents, ont reçu une aide financière pour le déblaiement du site, mais n'ont pas été relogés, et 2 ménages n'ont pas signé de documents.
M. Pham Quoc Huy, du hameau 6 de la commune de Dien Thanh, est l'un des cinq ménages ayant signé une demande de financement pour le déblaiement du site du projet de route côtière. Début 2024, la famille a reçu 320 millions de VND de l'État pour financer 900 millions de VND.2Des terres agricoles, y compris des logements (construits sur des terres agricoles). Selon Mme Cao Thi Oanh (épouse de M. Pham Quoc Huy), si la famille n'a pas déménagé et cédé des terres pour le projet, c'est parce qu'elle n'a pas trouvé de nouveau logement, et que le montant de l'aide ne permet pas d'acheter une parcelle de terrain.
Les quatre ménages restants qui ont également reçu une aide au défrichement des terres, notamment Phan Thi Chien, Phan Van Vu, Dau Thi Hue et Phan Huu Chinh, ont également été confrontés à des situations similaires.
Mme Dau Thi Hue, l'une des deux familles qui n'ont pas signé les documents et n'ont pas reçu l'argent dans la commune de Dien Thanh, a déclaré que sa famille avait construit une maison, des travaux auxiliaires et un jardin sur une superficie de 600 mètres carrés de terres agricoles.2Le projet de route côtière a été adopté, obligeant la famille à se voir confisquer 360 m² de terrain.2Le terrain a été ravagé, ce qui a entraîné la réduction de la maison en deux. Selon les archives, la famille de Mme Hue a reçu 295 millions de VND d'aide.
Sa famille a demandé à l'Etat de lui fournir un nouveau logement, sinon de rénover la maison sur une superficie de 240m2.2Le reste est destiné à la vie. Faute de réponse précise de la part des autorités locales, la famille n'a pas signé les documents.
Selon M. Thai Ba Gac, chef du hameau 6 de la commune de Dien Thanh, ces sept ménages ont construit des maisons sur des terres agricoles car ces terres étaient autrefois des terrains résidentiels du hameau 6. Cependant, en 1982, suite aux tempêtes et aux pluies, les habitants ont déménagé vers des terrains plus élevés. La commune a donc accordé à chaque ménage, y compris à ces sept ménages, une parcelle de terrain résidentiel. Cependant, ces ménages sont retournés vivre sur des terres agricoles au cours des dernières décennies.
Par conséquent, lors du défrichement des terres, le gouvernement local n'a préparé qu'un dossier d'aide partielle, conformément à la réglementation de l'État. « Pendant des mois, les autorités locales à tous les échelons, en collaboration avec les comités de hameau, ont pris connaissance des aspirations de la population et lui ont simultanément communiqué les réglementations relatives à l'indemnisation et à l'aide au défrichement des terres, conformément à la réglementation de l'État, mais aucune action n'a été entreprise », a déclaré M. Thai Ba Gac.
Actuellement, l'indemnisation pour le déblaiement des sites est appliquée conformément à la décision n° 24/2022/QD-UBND, datée du 14 février 2022 du Comité populaire provincial promulguant le règlement sur l'indemnisation, le soutien et la réinstallation lorsque l'État acquiert des terres dans la province de Nghe An.
Mme Ho Thi Tam, présidente du Comité populaire de la commune de Dien Thanh, a déclaré : « La difficulté de la localité réside dans l'absence d'un fonds foncier de 5 %, ce qui rend la proposition des ménages susmentionnés impossible. Il n'y a pas d'autre solution. La commune continuera de se coordonner avec le comité de déblaiement du site du district, mobilisant les ménages pour surmonter les difficultés et remettre le site à temps. »
Le district de Quynh Luu est une localité qui n'a pas encore achevé le déblaiement du site du projet de route côtière. Selon le Comité populaire du district de Quynh Luu, au 7 août, le district avait approuvé des plans d'indemnisation et de soutien pour 1 854 ménages touchés, pour un montant total de plus de 388 milliards de dongs. Le déblaiement du site pour l'ensemble du tracé a été effectué sur 15,67/16,17 km, soit un taux de déblaiement de 96,9 %.
Parmi les 9 communes ayant cédé 100 % de leurs terres, 3 communes n'ont pas encore finalisé la restitution : la commune de Quynh Nghia compte 4 ménages ; la commune de Quynh Thuan 2 ; et la commune de Tien Thuy 5 ; la raison principale pour laquelle ces ménages n'ont pas cédé leurs terres est la difficulté d'indemnisation liée à l'impact et au partage des routes.
M. Nguyen Van Quy, vice-président du Comité populaire du district de Quynh Luu, a déclaré que le district s'est coordonné avec les autorités locales et les agences spécialisées pour continuer à compléter et à approuver certains documents bloqués dans le processus de mesure, et en même temps mobiliser les ménages restants pour qu'ils acceptent le plan et remettent l'ensemble du site avant le 30 août 2024.
Dans la ville de Hoang Mai, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour le projet de route côtière sont pratiquement terminés. Selon les données du Conseil d'indemnisation et de déblaiement du site de la ville de Hoang Mai, il n'y a actuellement que deux ménages sur une longueur de 0,1 km. Parmi eux, un ménage se trouve dans la commune de Quynh Lap et un ménage dans la commune de Quynh Loc.
Les progrès du déblaiement du site ont atteint 97 %
Le projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) s'étend sur 64,47 km et représente un investissement total de 4 651 milliards de VND. La mise en œuvre du projet débutera en février 2022, avec une durée contractuelle de 48 mois. Le volume de travaux réalisé jusqu'à début août 2024 atteindra environ 83 % du montant contractuel.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet du ministère des Transports, l'avancement de la livraison du site du projet d'ici début août 2024 est de 58,19 km/59,91 km, atteignant 97 %, avec 1,72 km restant. Plus précisément, dans la ville de Hoang Mai, il reste 0,1 km, Quynh Luu 0,55 km, Dien Chau 0,3 km et Nghi Loc 0,8 km. Le ministère des Transports a déclaré que partout où les travaux de déblaiement du site se déroulent, les entrepreneurs s'efforcent d'accélérer la construction afin de garantir l'avancement conformément au plan.
L'indemnisation pour le déblaiement des sites des projets des collectivités locales est conforme à la réglementation de l'État. Il est important que les ménages soient clairement informés de ce problème afin que les travaux de déblaiement puissent être achevés rapidement.
Début juin 2024, lors de l'inspection de l'avancement du projet de route côtière, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a demandé aux localités de se concentrer sur la résolution du problème et de remettre le site avant le 30 juin 2024. Le président du Comité populaire provincial a demandé au ministère des Transports d'ordonner aux entrepreneurs de se concentrer, d'organiser suffisamment de machines, d'équipements et de ressources humaines pour accélérer la construction du projet et de s'efforcer de l'achever avant le 30 décembre 2024.