Depuis de nombreuses années, les routes asphaltées du hameau 6 (commune de Quynh Tan, district de Quynh Luu), déjà fortement dégradées, supportent le passage incessant de camions. C'est notamment le cas de la route reliant le hameau 6 à la commune voisine de Ngoc Son. Ces gros camions partent principalement de la pente de Thung Buong, transportant de la terre et des pierres pour le nivellement et la construction.
Les camions circulent jour et nuit depuis longtemps, mettant à rude épreuve la patience des habitants. Frustrés, les habitants ont installé des barrières pour limiter la circulation, mais en vain. « Ils circulent sans horaire précis, de jour comme de nuit. Les routes sont en mauvais état, mais les camions roulent toujours à grande vitesse, ce qui est très dangereux. Par beau temps, la poussière vole partout, et par temps de pluie, les routes sont pleines de nids-de-poule », a déclaré M. Nguyen Van Trung (72 ans), du hameau 6 de la commune de Quynh Tan.
Selon M. Trung, le problème de l'exploitation minière illégale à Thung Buong perdure depuis de nombreuses années. De l'extraction illégale de pierres à l'exploitation des sols. Les routes du hameau 6, autrefois magnifiquement asphaltées, ont été détruites par de gros camions en peu de temps. Nombre de ces routes sont aujourd'hui dépourvues d'asphalte. Elles sont désormais pleines de nids-de-poule, de rochers déchiquetés et de boue. Les jours de pluie, les petites voitures peinent à franchir le court chemin qui mène au village.
« Ils ont détruit les routes. Avant, les camions roulaient sans interruption et, pendant la saison sèche, la poussière volait partout. Le pire était pour les riverains. Les camions roulaient bruyamment toute la nuit, provoquant poussière et bruit », a ajouté M. Trung. Pour préserver la route, ces dernières années, les habitants de son hameau ont dû construire de nombreuses barrières, espérant que les camions ralentiraient. Cependant, cette solution s'est avérée inefficace. Les camions continuaient de circuler à Thung Buong pour transporter des minéraux, notamment sur la route reliant le hameau 6 de la commune de Quynh Tan à la commune de Ngoc Son.
À Len Thung Buong, non seulement la terre est extraite illégalement, mais une carrière autorisée existe également. Le Comité populaire de la province de Nghe An a révoqué cette licence, l'obligeant à cesser ses activités minières depuis près de trois ans. En effet, pendant l'exploitation, l'entreprise n'a pas respecté scrupuleusement le plan d'exploitation et le site initialement prévus. Lorsque la totalité du sol et des roches de la mine a été exploitée, l'entreprise a profité de l'exploitation et de l'empiétement sur les terres forestières des ménages voisins. Malgré sa demande de fermeture, l'entreprise a continué d'exploiter clandestinement des minéraux pour les transporter et les vendre. Après de nombreuses années de braconnage, Len Thung Buong ne possède plus que des montagnes érodées et déchiquetées, et surtout des routes en ruine.
La route provinciale 532 traverse les communes de Chau Quang, Chau Cuong, Chau Hong et Chau Tien, dans le district de Quy Hop (Nghe An), sur près de 35 km. Elle est essentielle au développement commercial et économique de centaines de milliers de foyers. Cependant, ces dernières années, elle a été détruite, rendant la circulation extrêmement difficile.
En particulier, le tronçon reliant l'intersection des communes de Chau Thanh à Chau Hong, long d'environ 9 km, est gravement dégradé. La chaussée est déformée et criblée de nids-de-poule. C'est également la route menant à la région considérée comme la « capitale minière », qui compte des dizaines de mines de toutes sortes, notamment de pierre blanche. À la saison sèche, les maisons des deux côtés de la route sont recouvertes d'épaisses couches de poussière. À la saison des pluies, le sol et les rochers sont boueux, et les véhicules peinent à traverser les « mares » au milieu de la route. Selon les habitants, les camions transportant des minéraux provenant des mines de pierre et de minerai sont la principale cause des dommages routiers.
La route provinciale 532 a été construite il y a une quarantaine d'années grâce à des investissements. Depuis de nombreuses années, cette route, déjà délabrée, doit supporter chaque jour le passage de milliers de camions transportant des pierres. « Habitant dans une zone minière, nous sommes confrontés à une pollution environnementale considérable, les routes sont gravement dégradées. Les camions transportant des minéraux font des allers-retours, nous n'osons pas ouvrir la porte, mais nous ne savons pas qui appeler. Nous avons vu des réparations à maintes reprises, mais ce n'est pas suffisant ; au bout d'un certain temps, les dégâts s'aggravent », a déclaré un habitant de la commune de Chau Hong, dont la maison est située à proximité de la route provinciale 532.
Selon les responsables de la commune de Chau Hong, la dégradation de la route a gravement affecté les déplacements et le commerce des habitants de la région. La commune a adressé à plusieurs reprises des pétitions écrites au district et à la province, et ce problème a été évoqué à maintes reprises lors de réunions avec les électeurs, mais la situation persiste. Cette situation est en partie due au fait que la route a été construite il y a longtemps et qu'elle n'a été ni modernisée ni réparée. De plus, la présence de nombreuses carrières sur cet axe entraîne un trafic important de camions lourds transportant des minéraux.
Il y a quelques années, un projet d'investissement pour cette route était également en cours. Cependant, après une inspection de la commune de Chau Hong par leur groupe de travail, ils ont refusé d'investir dans la construction de la route provinciale 532, en raison de la présence de trop nombreuses mines et du passage fréquent de poids lourds. Ils ont donc dû transférer le projet routier au district de Que Phong », a déclaré le chef de la commune de Chau Hong.
Actuellement, pour faire face à la situation, les dirigeants de la commune de Chau Hong doivent souvent faire appel aux entreprises pour réparer la route. « Nous devons demander de la pierre concassée aux entreprises locales pour combler les trous profonds de la route. Si nous ne le faisons pas régulièrement, les voitures ne pourront pas circuler sur cette route à cause des rayures sur le dessous. Cependant, ce n'est qu'une solution temporaire », a déclaré M. Truong Van Hoa, président du Comité populaire de la commune de Chau Hong.
