10 способов вождения, которые заставляют ваш мотоцикл потреблять больше бензина

(Baonghean.vn) — Существует множество причин, приводящих к повышенному расходу топлива у мотоциклов, но мало кто знает, что повседневные привычки также являются одной из причин этого явления. Ниже представлены 10 привычек, которые заставляют вас тратить деньги на постоянную заправку.

1. Слишком быстрое ускорение после ожидания на красном свете светофора

Когда загорается зелёный свет, многие мотоциклисты, нетерпеливые от слишком долгого ожидания, привычно выкручивают дроссельную заслонку до упора, чтобы позволить автомобилю двигаться вперёд. Однако чем сильнее они выкручивают дроссельную заслонку, тем больше топлива потребляет автомобиль.

Если вы хотите сэкономить топливо, плавно поворачивайте дроссельную заслонку, пока не достигнете необходимой скорости. Резкое ускорение после остановки на красный свет потребляет в 4 раза больше топлива, чем обычно. Постепенное открытие дроссельной заслонки и плавное переключение передач не только помогают экономить топливо, но и защищают двигатель и коробку передач.

2. Проехать на красный свет

Если вы видите впереди красный свет или знак «стоп», первым делом следует как можно скорее сбросить газ. Гораздо экономичнее медленно подъехать к красному сигналу светофора, чем резко увеличить газ и потом тормозить.

Многие знают этот принцип, но мало кто практикует его регулярно.

3. Ехать быстро, резко тормозить.

При ускорении двигателю необходимо преодолеть инерцию автомобиля, чтобы разогнаться. Для этого двигателю требуется больше мощности, а значит, и топлива. При резком замедлении кинетическая энергия автомобиля (вырабатываемая топливом) преобразуется в тепловую энергию на тормозных колодках и рассеивается в воздухе, что также приводит к потере топлива.

Лучше всего держать дроссельную заслонку ровно, чтобы избежать ненужного расхода топлива. Поддерживайте стабильную скорость 40–60 км/ч. Для большинства мотоциклов именно в этом диапазоне скоростей двигатель расходует меньше всего топлива.

4. Движения впритык

Это плохой способ вождения по многим причинам. Во-первых, он небезопасен, поскольку у водителя меньше шансов среагировать на резкое замедление или остановку автомобиля впереди. Не говоря уже о том, что наблюдать за ситуацией приходится с близкого расстояния, поэтому вы не обращаете внимания на опасности по обе стороны от автомобиля.

Кроме того, эта привычка приводит к тому, что автомобиль расходует топливо впустую. Каждый раз, когда впереди идущий автомобиль тормозит, вам приходится делать это чаще, поскольку вы находитесь в пассивной позиции. Тогда вам приходится ускоряться, чтобы достичь нужной скорости.

5. Для запуска двигателя во время остановки

Вы можете подумать, что повторный запуск двигателя потребляет гораздо больше топлива, чем просто работающий после остановки. Возможно, это правда, но не всегда. Благодаря новым электронным системам впрыска топлива, установленным на многих мотоциклах, запуск двигателя расходует очень мало топлива, при условии, что двигатель прогрет.

Между тем, каждая минута работы автомобиля на холостом ходу будет потреблять столько бензина, что вы сможете проехать еще около 1 километра.

Вышесказанное не означает, что следует всегда выключать двигатель при остановке. Если время остановки короткое, лучше оставить двигатель работающим.

6. Чрезмерная регулировка холостого хода

В старых автомобилях двигатель изношен, поэтому сопротивление движению возрастает. Чтобы двигатель работал на холостом ходу, необходимо увеличить подачу топлива, чтобы преодолеть возросшее сопротивление. Поэтому в старых двигателях при работе на холостом ходу расход топлива будет выше, чем в новых.

Для экономии топлива следует настроить холостой ход на умеренный уровень (достаточно просто отрегулировать его так, чтобы мотоцикл легко заводился или запускался с кикстартера). Если вам нужно остановиться на перекрёстке на красный сигнал светофора, просто переключите передачи и держите дроссельную заслонку, чтобы мотоцикл не заглох.

7. Не допускайте чрезмерного давления в шинах.

Эксперименты показывают, что снижение номинального давления в шинах на 20% может привести к увеличению расхода топлива на 10%. Чтобы избежать перерасхода топлива, шины необходимо накачивать до давления, указанного производителем автомобиля.

На всех мотоциклах имеются стандартные указания по давлению воздуха в передних и задних шинах, которые указаны в журнале технического обслуживания или на защитном кожухе цепи рядом с задним колесом. Достаточное давление воздуха в шинах обеспечивает плавный ход мотоцикла и снижает расход топлива. Обычно для мотоциклов объемом 100–110 куб. см правильное давление воздуха в шинах заднего колеса составляет 3 кг/см², а переднего — 2,3 кг/см².

8. Отказывайтесь переключать передачи

Многие неохотно переключают передачи при быстрой или медленной езде, а также при движении в гору. Эта привычка приводит к нерациональному расходу топлива.

Сила трения дисков сцепления, передаваемая в сцеплении, практически не меняется. Поэтому при движении автомобиля с различными нагрузками (большими и малыми) водителю необходимо переключать передачи в соответствии со скоростью автомобиля, что также соответствует допустимой нагрузке на сцепление.

При подъёме автомобиля на уклон или въезде на плохую дорогу переключитесь на 1-ю или 2-ю передачу. При остановке на перекрёстке сбросьте газ и переключитесь на передачу ниже той, которая была только что использована. Когда автомобиль начнёт движение, переключитесь на 1-ю передачу.

9. Перегрузка

Каждый автомобиль рассчитан на перевозку двух человек. Если в нём будет больше пассажиров, чем указано, автомобилю придётся «напрягаться», чтобы ехать за пределами оптимальной грузоподъёмности, что также является причиной перерасхода топлива.

Более того, перегрузка также оказывает негативное воздействие на другие части транспортного средства, такие как рама или шины.

10. Ленивый в обслуживании автомобиля

Ваш автомобиль будет работать плавнее и прослужит дольше, если регулярно проводить техническое обслуживание и осмотр, чтобы убедиться в исправности его деталей. Следовательно, расход топлива будет ниже, чем у автомобилей, которые не обслуживаются и имеют загрязненные или поврежденные детали.

Нгок Ань

(Синтетический)