4 причины, по которым автомобильным двигателям вскоре придется «прооперироваться»
(Baonghean.vn) - Даже если у автомобиля прочный и хороший двигатель, если его не обслуживать регулярно, ему быстро придется отправиться в гараж на капитальный ремонт... Ниже приведены основные причины, по которым двигатель автомобиля быстро выходит из строя и нуждается в «ремонте».
1. Использование неправильного моторного масла
 |
Когда двигатель не работает, масло стекает в картер, а не остаётся в таких деталях двигателя, как поршни и цилиндры. При запуске эти детали не смазываются и, следовательно, не защищены. Маслу требуется время, чтобы откачаться из картера и распределиться по трущимся поверхностям.
Привычка использовать неподходящее моторное масло, не имеющее достаточной адгезии для защиты двигателя с самого начала, приводит к тому, что износ продолжается в течение длительного времени, что приводит к ухудшению состояния автомобиля.
Смазочное масло подобно «крови», циркулирующей в двигателе, поэтому выбор качественного и подходящего продукта обеспечит бесперебойную работу двигателя, его долгий срок службы и позволит избежать множества поломок. Поэтому автовладельцам следует изучить особенности смазочного масла, чтобы обеспечить его надёжное сцепление даже при неработающем двигателе.
2. Потеря моторного масла
 |
Существует множество причин, по которым двигатель автомобиля теряет масло, но две основные проблемы — это потеря масла из-за утечки наружу и потеря масла из-за попадания масла в камеру сгорания и его сгорания вместе с топливом.
- Явление утечки маслаo При длительной работе под воздействием тепла двигателя сальники и масляные уплотнения затвердевают и теряют свою герметизирующую способность;Утечка масла в камеру сгорания происходит из-за повреждения некоторых внутренних деталей двигателя, таких как: изношенные поршневые кольца, хвостовики клапанов, направляющие клапанов и маслосъемные колпачки клапанов, что приводит к утечке моторного масла в камеру сгорания по этим путям.
3. Потеря охлаждающей жидкости
 |
Недостаток охлаждающей жидкости приводит к перегреву двигателя. Двигатель начинает шуметь, мощность падает из-за превышения температуры и давления в камере сгорания допустимого уровня октанового числа топлива, происходит сгорание смеси до искрообразования свечи зажигания. Синхронизация работы систем нарушается, кольца, поршни и подшипники выходят из строя.
При повышении температуры детали двигателя расширяются с разной скоростью. Соединения подвержены заклиниванию или заеданию. Увеличенный поршень царапает поверхность цилиндра. При вращении маховика с высокой скоростью и заедании поршня шатун изгибается. Горячий выпускной клапан застревает в направляющем пальце, что приводит к царапанию внутренней поверхности пальца и перегрузке системы газораспределения.
4. Гидрозамок двигателя
 |
Гидроудар — это явление, при котором вода попадает в воздухозаборник двигателя, что приводит к внезапной остановке автомобиля. В этом случае, если водитель попытается запустить двигатель, вода глубоко засосет в двигатель, что приведет к его повреждению.
Последствия гидроудара зачастую очень серьёзны, поскольку повреждения возникают в двигателе — сердце автомобиля. Стоимость ремонта при гидроударе зачастую очень велика: как минимум несколько десятков миллионов донгов, если требуется замена только шатуна, и может достигать нескольких сотен миллионов донгов, если требуется замена всего двигателя.
