5 распространенных проблем при вождении в дождь
Неустойчивая дождливая погода не только напрямую влияет на некоторые части и компоненты транспортного средства и повреждает их, но и ухудшает видимость для водителей, затрудняя наблюдение или приводя к легкой потере управления из-за скольжения при движении под дождем.
После нескольких дней палящей жары погода в некоторых городах и провинциях страны постепенно меняется на дождливую. Хотя и говорят, что «дождь не касается лица, а солнце не касается головы», для автомобилистов в последние дни прошли первые в этом сезоне сильные дожди с грозами и сильным ветром в некоторых районах, таких как Ханой, Хошимин, Кханьхоа..., что значительно осложнило вождение под дождём.
Сильный дождь не только ухудшает видимость, затрудняя наблюдение, но и способствует потере контроля над автомобилем при движении по затопленным и скользким участкам. Кроме того, многие детали автомобиля подвержены проблемам и повреждениям в сезон дождей.
Ниже приведены 5 распространенных проблем, с которыми сталкиваются водители при вождении в дождь:
1. Окна запотели.
Запотевание лобового и боковых стекол автомобиля возникает из-за разницы температур снаружи и внутри салона. Во Вьетнаме водители часто сталкиваются с этим явлением, ездя под дождём или проезжая через холодные районы с высокой влажностью воздуха. Температура наружного воздуха ниже температуры в салоне, а также работа системы кондиционирования воздуха приводят к образованию конденсата на стекле, что затрудняет обзор и управление автомобилем.
Чтобы преодолеть эту ситуацию, следует активировать функцию осушения стекла с помощью кнопки, обычно встроенной в центральную консоль, или включить систему кондиционирования воздуха, постепенно отрегулировать температуру и направление воздушных потоков, чтобы уменьшить разницу с наружной средой.
2. Боковые зеркала размыты и их трудно увидеть.
При движении под дождём не только запотевают стёкла автомобиля, но и водители ощущают размытость боковых зеркал, затрудняя обзор. Особенно при движении ночью свет и капли дождя на зеркале заднего вида также затрудняют обзор. Чтобы решить эту проблему, водители могут установить на автомобиль дождевик или использовать противотуманные наклейки на боковые стёкла и зеркала заднего вида.
3. Щетки стеклоочистителя изношены, оставляя водяные пятна на лобовом стекле.
Стеклоочистители лобового и заднего стекла — важные детали, которые помогают водителям обеспечивать хорошую видимость при движении в дождливую погоду. Со временем резиновые щётки стеклоочистителей часто изнашиваются и деформируются, что приводит к ухудшению качества очистки и даже к появлению разводов на лобовом стекле.
Кроме того, система управления приводом стеклоочистителей со временем подвержена повреждениям. Поэтому автовладельцам следует уделять внимание проверке этой детали. Проверьте работу дворников: если щётки оставляют небольшие разводы на лобовом стекле, проверьте качество щёток. Если эта деталь слишком изношена или резиновый слой затвердел, её следует заменить. Кроме того, проверьте бачок стеклоомывателя: если уровень жидкости слишком низкий, долейте.
4. Плохая тормозная система
Помимо дворников, тормозная система играет важную роль в автомобиле, но она также подвержена проблемам, повреждениям и даже неприятным звукам. При езде под дождём, на мокрой дороге тормозная система может стать менее чувствительной. Вода, попавшая между тормозными колодками и дисками, может вызывать неприятные звуки при нажатии на педаль тормоза, даже нарушая контакт между ними. Чтобы избежать этого, водителям следует регулярно проводить техническое обслуживание, проверяя состояние тормозной жидкости и заменяя её, особенно для автомобилей с пробегом более 40 000 км.
Кроме того, изношенные шины могут снижать сцепление с дорогой, затрудняя торможение на высоких скоростях. На шинах имеется индикатор износа протектора (TWI), который помогает водителям определить допустимый предел износа. Если протектор шины достиг треугольника TWI, шину следует заменить.
5. Аквапланирование автомобиля
«Аквапланирование» — одно из распространённых явлений, с которым сталкиваются автомобили во время дождя. Американцы называют это «аквапланированием», а в Европе и Японии — «аквапланированием» — скольжением по поверхности воды. Однако, как бы это ни называлось, аквапланирование — это явление, возникающее, когда колёса не могут безопасно контактировать с дорожным покрытием из-за недостаточного сцепления.
Во время дождя мокрые дороги затрудняют отвод воды из шин, что приводит к потере сцепления с дорогой и потере устойчивости. Это происходит из-за высокой плотности воды и движения автомобиля на высокой скорости, что затрудняет эффективный отвод воды через канавки протектора. Чтобы избежать аквапланирования, снижайте скорость при движении в дождь или по лужам. Также убедитесь, что шины не изношены, так как это может помешать отводу воды и затруднить торможение, что может привести к потере контроля.
