5 «проблем» на мотоциклах в холодную погоду и как их устранить

(Baonghean.vn) — Холодная погода оказывает значительное влияние на детали и компоненты мотоциклов, из-за чего управление транспортным средством становится не таким точным, как летом. Поэтому при использовании мотоцикла зимой вы, вероятно, столкнётесь со следующими проблемами, и если вы знаете, как с ними справляться, они уже не будут серьёзными.

1. Трудный запуск, неравномерный шум.

В холодную погоду испаряемость топлива снижается, из-за чего топливовоздушная смесь часто оказывается недостаточно богатой (бедной) по сравнению с горячим двигателем или тёплой погодой. Поэтому соотношение воздуха и топлива в карбюраторе напрямую влияет на способность автомобиля запускаться в холодную погоду.

Причиной затрудненного запуска мотоцикла часто является неисправность карбюратора и зоны зажигания.

В некоторых случаях, в холодную погоду или при высокой влажности, воздух в двигателе конденсируется в карбюраторе и топливопроводе, образуя мельчайшие капли воды. В результате, необходимого для запуска двигателя количества воздуха не хватает, что затрудняет запуск двигателя.

Чтобы устранить эту проблему, закройте воздушную заслонку, чтобы увеличить подачу топлива в камеру сгорания и облегчить запуск двигателя. После того, как двигатель заработает ровно, верните воздушную заслонку в исходное положение.

Если автомобиль простаивает в течение 6 часов или более в течение дня, выключите зажигание и запустите двигатель с помощью кикстартера, прежде чем запускать двигатель.

2. «Нервность» при первом использовании

У мотоциклов явление «рывков» при первой эксплуатации в холодную погоду — довольно распространенное явление, особенно у мотоциклов с механической коробкой передач.

Это связано с тем, что при работе двигателя в холодном состоянии низкая температура снижает смазывающую способность масла. При этом температура в камере сгорания не достигает необходимого уровня. Кроме того, в это время износ двигателя достигает высокого уровня.

Решение: Каждое утро давайте автомобилю поработать на холостом ходу примерно 1-2 минуты. Если при повороте ручки газа двигатель работает ровно и плавно, это означает, что двигатель и масло достигли необходимой температуры.

Не выкручивайте дроссельную заслонку сразу до упора, когда автомобиль только что тронулся, это может привести к тому, что машина захлебнется, заглохнет, а также может быстро выйти из строя.

На скутере нужно держать дроссельную заслонку ровно при трогании, а затем постепенно увеличивать её. На мотоцикле следует начать с первой передачи, постепенно переходить на вторую и проехать хотя бы первый километр на третьей передаче, а затем перейти на четвёртую.

3. Автомобиль выделяет черный дым.

Если из выхлопной трубы автомобиля идёт чёрный дым, это означает, что в выхлопной трубе есть несгоревший бензин. Эта проблема может иметь множество причин, поэтому проверьте её.

- При запуске двигателя с помощью системы пуска (требуется воздушная заслонка или контур обогащения смеси при запуске). Если вы забываете закрыть эту систему, или она заклинивает, что может привести к появлению чёрного дыма из выхлопной трубы.

- Воздушный фильтр засорен или загрязнен, что приводит к недостаточному поступлению воздуха для смешивания с бензином, в результате чего в топливной смеси слишком много бензина, но его недостаточно для полного сгорания смеси, в результате чего из выхлопной трубы идет черный дым.

- Топливная система (карбюратор) неисправна: она не может контролировать количество бензина и воздуха, смешиваемых в смеси, поэтому соотношение смеси неподходящее, что приводит к неполному сгоранию и появлению черного дыма.

4. Рычаг жесткого тормоза

Обычно с наступлением холодов сухой воздух высушивает дроссельную заслонку и тормозное масло, что затрудняет их использование и делает эксплуатацию небезопасной.

Чтобы справиться с этим явлением, следует объединить два метода:

- Не допускайте чрезмерного натяжения тормозного троса.

Если тормозной шланг слишком натянут, то, когда рука замерзает и теряет чувствительность, тормозное усилие часто оказывается сильнее обычного; слишком натянутый тормозной шланг также повышает вероятность резкого торможения, что приводит к потере безопасности.

- Техническое обслуживание тормозной магистрали и тормозной системы

Регулярно обслуживайте и смазывайте весь автомобиль. Промывайте и смазывайте тросы тормоза и дроссельной заслонки, если они заедают или становятся слишком тугими.

Кроме того, тормозную жидкость также необходимо заменить, если тормозная жидкость использовалась слишком долго, или тормозные колодки старые, изношенные, теряют тормозное усилие или тормозной диск деформирован...

5. Затопленная машина

Если двигатель автомобиля заглох из-за залива, не пытайтесь его снова завести (вода могла попасть в цилиндр). В этом случае выключите зажигание, поставьте автомобиль на подставку, выкрутите свечу зажигания и несколько раз ударьте по цилиндру, чтобы вытекла вся вода, затем вкрутите свечу зажигания обратно, чтобы запустить двигатель.

Если автомобиль не глохнет, сразу по прибытии домой проверьте уровень масла в двигателе. Если масло изменило цвет (цвет масла меняется в зависимости от уровня воды в нём от жёлтого до молочно-белого), необходимо промыть двигатель и заменить масло. Если масло не меняет цвет, проверьте его ещё раз через 1-2 дня (некоторые автомобили меняют цвет не сразу, а через день).

При вождении в холодное и дождливое время года рекомендуется проводить более частые проверки и техническое обслуживание, чем предусмотрено стандартным графиком.

Нгок Ань

(Синтетический)