Применить некоторые приемы вождения мотоцикла к вождению автомобиля

Чтобы овладеть навыками безопасного вождения, начинающим водителям в первую очередь необходимо освоить правильную технику вождения, а затем практиковаться до тех пор, пока это не станет естественным рефлексом, подобным врожденному инстинкту.

Когда мы только учимся водить, мы осваиваем и практикуем некоторые базовые действия: трогание с места или на склоне, заезд задним ходом в гараж... Пока мы не обладаем достаточным опытом, двигатель может легко заглохнуть, машина подпрыгнет, и нередко автомобиль может скатиться назад при трогании с места. Но когда мы обладаем опытом, водитель может точно чувствовать сопротивление дороги и мощность двигателя.

Ситуации, когда по ошибке нажмёшь на тормоз вместо газа, и машина мчится вперёд и врезается прямо в дом или падает в реку, не случится. Так как же добиться хороших навыков вождения? Сначала нужно научиться правильно управлять автомобилем, а затем практиковаться, пока это не станет естественным рефлексом, как врождённый инстинкт.

Начинающим водителям необходимо понимать различия в конструкции и принципах работы разных типов транспортных средств, особенно в зависимости от типа транспортного средства, к которому они прикреплены. Например, разницу между автомобилями с механической и автоматической коробкой передач.

В нынешней ситуации на дорогах мотоциклы повсюду, на каждой улице. Поскольку двухколесное транспортное средство является повседневным, у каждого есть определённые навыки управления. Вполне логично предположить, что привычка ездить на мотоцикле создаёт некоторую путаницу при управлении автомобилем.

Например, принцип работы автомобиля с автоматической коробкой передач заключается в использовании только одной ноги, иначе это будет очень опасно, ведь если ехать на высокой скорости, можно одновременно тормозить и ускоряться, что легко может привести к перевороту автомобиля. Можно ли применить этот принцип к мотоциклу с автоматической коробкой передач, если он не спроектирован как автомобиль?

Проблема будет решена, если отработать навыки управления каждым типом транспортного средства: вы сможете переключаться между тормозом и газом одной ногой, не опасаясь запутаться. На мотоциклах необходимо отработать технику «рука отпускает педаль газа, нога нажимает на тормоз» для автомобилей с механической коробкой передач или «отпускает педаль газа, выжимает тормоз» для скутеров. Даже если автомобиль разработан с одной ногой, которая управляет тормозом и одной ногой, вы всё равно сможете безопасно им пользоваться, если выработаете навык торможения «отпускает педаль газа, нажимает на тормоз» и наоборот, подобно принципу «выжимает сцепление, отпускает педаль газа» в автомобилях с механической коробкой передач.

Аварии никогда не прекратятся, если вы не умеете хорошо тормозить. Споры о том, что автомобили с автоматической коробкой передач склонны ошибочно нажимать на тормоз вместо газа, или о том, что мотоциклы склонны одновременно нажимать на тормоз и газ, никогда не утихнут, и мнение об их небезопасности до сих пор сохраняется.

Очевидно, что развитие навыков вождения очень важно, поскольку оно определяет уровень аварийности, особенно в нынешних сложных дорожных условиях Вьетнама, где используются различные типы транспортных средств с различными конструкциями и принципами действия. Кроме того, нет недостатка в водителях, едущих в противоположном направлении. Стоит также добавить, что если все будут обладать хорошими навыками вождения, ситуация с ездой в противоположном направлении естественным образом исчезнет, ​​поскольку вождение в правой полосе станет инстинктом.

Последнее, что я хочу сказать в этой теме, — это то, что невозможно развить навыки вождения, если учиться всего несколько дней, по несколько часов в день, садясь сегодня за руль одной машины, а завтра — другой. Если вы не будете активно учиться и серьёзно практиковаться, желание владеть навыками вождения останется лишь несбыточной мечтой.