Небезопасно переправляться через реку на пароме Фуонг (Тхань Чуонг)

Паром Фыонг, соединяющий коммуны Тхань Йен и Тхань Зянг, является одним из важных водных путей в районе Тхань Чыонг. Он обслуживает не только жителей этих двух коммун, но и соседние населённые пункты, такие как Тхань Лыонг, Тхань Кхай, Тхань Суан и другие.

Паром Фыонг — один из важных пунктов водного сообщения в районе Тханьчыонг. Фото: QA

Ежедневно через паром Фыонг проходит довольно большое количество людей, однако, по наблюдениям репортера, на пароме все еще возникают некоторые проблемы.

Несмотря на то, что лодка оборудована спасательными жилетами, владельцы и пассажиры редко или вообще никогда их не надевают, когда садятся на лодку для переправы через реку. Стоит отметить, что паром Фыонг когда-то был примером для Национального комитета по безопасности дорожного движения и Комитета по безопасности дорожного движения провинции Нгеан, где раздавали бесплатные спасательные жилеты и призывали людей надевать их во время поездки.

Кроме того, причал парома построен из грубых досок. Каждый раз, когда паром причаливает, доски постоянно раскачиваются, и их приходится крепко привязывать к опорным брусьям. Садясь на паром и сходя с него, нужно крепко держать штурвал, иначе можно в любой момент упасть в реку.

Люди забираются на борт и сходят с него, используя лишь простую доску, и почти никогда не надевают спасательные жилеты во время путешествия. Фото: QA

Кроме того, проблема оползня на паромном терминале не решена. Дорога к парому в коммуне Тхань Йен по-прежнему покрыта грязью во время дождя, а ночью при посадке на паром нет освещения. Дорога к парому в коммуне Тханьзянг, хотя и отремонтирована, имеет крутой уклон и становится очень скользкой в ​​сезон дождей.

Мало того, что, согласно правилам, на одном пароме можно перевозить не более 12 человек, так ещё и, по наблюдениям, бывают случаи, когда количество пассажиров на судне вдвое превышает это число. Это приводит к превышению его вместимости.

Действительно, были зафиксированы случаи падения людей и транспортных средств в реку Лам на пароме Фыонг. Последний случай произошёл 19 ноября 2020 года. Г-н ТВК из коммуны Тханьзянг был паромщиком. Во время переправы пассажиров через реку он упал в реку Лам и погиб.

Обсуждая этот вопрос, председатель Народного комитета коммуны Тхань Йен, г-н Буй Хыу Чыонг, сказал: «Местные власти коммун Тхань Йен и Тханьзянг регулярно выделяют силы для проверки и напоминают людям о безопасности при переправе на пароме, особенно о необходимости носить спасательные жилеты и перевозить необходимое количество людей в соответствии с правилами. Однако бывают случаи, когда владельцы паромов не соблюдают правила, и местные власти принимают меры для решения этой проблемы».

Оползневая ситуация на берегу реки Лам, паромная переправа Фыонг, наблюдается постоянно в последние годы. Фото: QA

«Что касается ухудшения состояния дорог, в конце 2022 года коммуна Тхань Йен обратилась в Народный комитет района Тхань Чыонг с предложением о выделении финансирования на модернизацию паромной переправы в этом районе. Кроме того, для предотвращения оползней в коммуне ежегодно организуется посадка деревьев вдоль берега реки, что предотвращает эрозию. Если мы хотим полностью решить эту проблему, необходимо построить дамбы, однако у коммуны недостаточно полномочий и финансирования для этого», — подчеркнул г-н Чыонг.

Местные жители по-прежнему желают усовершенствовать и ужесточить меры по обеспечению безопасности людей, путешествующих через паром Фыонг.