«Диагностика» автомобильных двигателей по шуму

Стук в двигателе

Обычно это плохая новость, поскольку громкий стук обычно вызван изношенными или ослабленными шатунными подшипниками. Рано или поздно подшипники выйдут из строя, или подшипники заклинят коленчатый вал, или шатуны выйдут из строя. В любом случае капитальный ремонт неизбежен.

Причиной таких повреждений может быть использование масла с низкой вязкостью, эксплуатация двигателя при низком давлении масла, грязное масло или неправильная разборка двигателя, ослабленные болты и гайки крепления двигателя.

Стук при ускорении

Причиной стука может быть неисправность клапана EGR, пропуски зажигания, перегрев двигателя, накопление углерода в камере сгорания или использование низкооктанового бензина.

Шум из домкрата

Это промежуточный элемент привода между клапаном и кулачком. Изношенные или ржавые толкатели приводят к нарушению синхронизации с кулачком и клапаном, создавая шум. Это также приводит к увеличению теплового зазора.

Звук, похожий на свист ветра

Если вы заводите автомобиль и слышите свистящий звук, исходящий из двигателя, весьма вероятно, что система охлаждения двигателя или вакуумный шланг двигателя имеют утечку. Это явление может привести к перегреву двигателя и увеличению расхода топлива.

Звук удара металла под машиной

При движении по неровным дорогам, «лежачим полицейским» или выбоинам и появлении металлического шума под автомобилем следует обратить внимание на следующие детали: рулевые тяги/шаровые опоры, рулевые тяги, стабилизаторы поперечной устойчивости или выхлопную систему.

Звук щелчка повторяется снова и снова.

У вашего автомобиля передний привод, и при движении на малой скорости он издаёт повторяющиеся щелчки? Это признак проблем с шарнирами трансмиссии. Если звук исходит из задней части автомобиля, это может быть признаком проблемы с задним приводом.

«Щелкающий» или «скрипящий» шум в колесах

Скрежет, похожий на стук колёс поезда, особенно при повороте руля на низкой скорости, может быть признаком повреждения синхронизатора. Этот узел — самая уязвимая часть автомобиля, поскольку он передаёт мощность от двигателя к колёсам, противостоит сопротивлению дорожного покрытия и позволяет водителю поворачивать рулевое колесо в нужном направлении. Поэтому при первых признаках неисправности следует немедленно отвезти автомобиль в ремонт.