Признаки засорения топливного фильтра

В рабочей системе автомобиля бензин рассчитывается таким образом, чтобы впрыскиваться точно и экономично, при этом обеспечивая автомобилю оптимальную мощность.

Согласно профессиональным рекомендациям, топливный фильтр следует регулярно проверять и заменять каждые 2 года или каждые 50 000 км пробега, чтобы автомобиль всегда работал наилучшим образом.

Вот несколько признаков того, что топливный фильтр вашего автомобиля засорен:

Расход бензина

Засоренный топливный фильтр не только затрудняет запуск, дергает двигатель и издает неприятные звуки, но и приводит к повышенному расходу топлива. Причина в том, что топливный фильтр засорен, и топливо поступает в двигатель неравномерно. При недостатке топлива двигатель запускается с трудом и теряет мощность, что приводит к снижению мощности. При избытке топлива оно сгорает не полностью и выбрасывается, что приводит к образованию отходов и загрязнению окружающей среды.

Странный стук из машины

Если после запуска двигателя и через минуту после его прогрева вы все еще слышите шумы из моторного отсека, похожие на лязг или «тиканье», это может быть признаком засорения фильтра.

Причиной является засорение или чрезмерное загрязнение фильтра, из-за чего в двигатель поступает недостаточное количество топлива, что приводит к падению давления в головке двигателя, уменьшению давления в камере сгорания и появлению стука, который очень неприятно слышать при запуске двигателя.

Если в автомобиле возникла такая проблема, лучше всего как можно скорее принять меры: отвезти машину в гараж для проверки и чистки или замены топливного фильтра.

Машина не заводится или заводится, но не едет

Если вы заводите машину и обнаруживаете, что она не заводится, скорее всего, топливный фильтр слишком загрязнен, и бензин не может поступать в камеру сгорания.

В частности, при попытке разгона двигатель автомобиля издаёт неприятные хлопки из-за нехватки топлива. Либо автомобиль заводится с трудом, долго и неровно, либо заводится, но не двигается, как будто ему не хватает топлива.

Причина в том, что топливный фильтр засорен, поэтому количество топлива, проходящего через него, мало и недостаточно для обеспечения необходимого уровня для двигателя.

Чтобы завести автомобиль, необходимо несколько раз нажать на педаль газа, чтобы увеличить силу нагнетания и обеспечить подачу топлива в достаточном для работы двигателя количестве. После этого следует обратиться в сервисный центр для устранения неисправности.

Невозможно ускориться

При каждом нажатии на педаль газа топливо поступает в двигатель, увеличивая скорость автомобиля. Однако засорённый фильтр приводит к недостаточному поступлению топлива в камеру сгорания, что приводит к снижению скорости автомобиля.

В результате автомобиль разгоняется медленно или не может разогнаться и ехать быстро. В этом случае замена фильтра — лучшее решение.

Двигатель вышел из строя или нет

Внешняя детонация — это явление, при котором процесс сгорания происходит не в цилиндре, а вне двигателя, непосредственно в выхлопной трубе. В этом случае вы увидите искры, вылетающие из выхлопной трубы. Или же процесс сгорания не происходит непрерывно, в некоторых цилиндрах происходит взрыв, в некоторых — нет, что называется пропусками зажигания.

Когда возникают такие ситуации, у транспортного средства, естественно, не хватает мощности для поддержания устойчивого движения.

Из-за засорения топливного фильтра топливо поступает в двигатель неравномерно. При его недостатке автомобиль теряет мощность. При избытке топлива оно сгорает не полностью, а выбрасывается через выхлопную трубу и сгорает вне двигателя, вызывая внешний взрыв.

Недостаток топлива также приводит к неравномерной подаче топлива в двигатель. Кроме того, пропуски зажигания чаще всего возникают не из-за засорения топливного фильтра, а из-за неисправности системы зажигания.