Начаты спасательные работы на судне ВТБ 26, поиски двух пропавших членов экипажа

(Baonghean.vn) - Подрядчик ожидает, что на подъем судна VTB 26 уйдет около 15 дней, а общая стоимость работ составит 4,5 млрд донгов.

Утром 10 августа г-н Выонг Бинь Минь, директор Управления морского порта Нгеан, провел совещание для обсуждения плана по спасению судна VTB 26, затонувшего в водах Куа Ло во время шторма № 2. На совещании присутствовали представители провинциальной пограничной службы, руководители города Куа Ло, судовладелец, страховщик, подрядчик, ответственный за спасение, родственники двух пропавших членов экипажа и ряд соответствующих ведомств.

Заседание вел г-н Выонг Бинь Минь. Фото: Тянь Хун.

По словам г-жи Нгуен Тхи Минь Ту, заместителя директора компании Minh Thu Company Limited, при отсутствии непредвиденных обстоятельств работы займут около 15 дней, а общая стоимость оценивается в 4,5 млрд донгов. «В спасательных работах будет задействовано множество транспортных средств, в том числе 5 барж. Одна баржа будет использоваться для перевозки спасательного оборудования, остальные 4 будут оснащены А-образными кранами грузоподъемностью от 150 до 250 тонн. Кроме того, будут задействованы машины для ликвидации разливов нефти, воздушные компрессоры, моторные лодки, буксиры и т.д.», — сообщил руководитель компании, нанятой для спасательных работ.

Перед началом спасательной операции эти силы сбросят боновые заграждения, чтобы предотвратить разливы нефти во время строительства. Затем они отправят водолазов для устранения пробоин в судне. Необходимо повторно проверить и закрыть все клапаны и вентиляционные отверстия топливных баков.

Поскольку предполагается, что два пропавших члена экипажа всё ещё находятся в ловушке на судне, спасательная команда будет использовать пылесос для сбора песка и гравия для поиска пропавших людей. После уборки гравия водолазы продолжат поиски в каютах на 1, 2 и 3 этажах.

Родственники членов экипажа, пропавших без вести после кораблекрушения. Фото: Тьен Хунг.

«Спасательное подразделение должно уделять особое внимание окружающей среде, особенно заблаговременно реагируя на разливы нефти, поскольку, по оценкам, на судне находится более 10 000 литров нефти. Спасательные работы должны быть выполнены сегодня», — сказал г-н Выонг Бинь Минь, попросив соответствующие подразделения создать благоприятные условия для завершения спасательными силами строительного подразделения работ в установленные сроки.

После завершения поиска пропавших людей спасательная команда перевернет судно с помощью барж, затем поднимет носовую часть и с помощью мощных водяных насосов поднимет судно на воду. После завершения спасательных работ судно будет отбуксировано в Хайфон и передано судовладельцу. В ходе работ будет восстановлена ​​поверхность, деформированная в результате падения груза в море или в результате строительных работ по поиску и спасению пропавших людей, что привело к образованию вмятин на морском дне.

Судно VTB 26 затонуло в районе моря Куало. Фото: Тянь Хунг.

Ранее, около 2 часов ночи 17 июля, судно VTB 26, перевозившее 4700 тонн угля, подало сигнал бедствия, находясь на якоре у острова Хон Нгу (Нге Ан), чтобы избежать шторма. После этого судно перевернулось, многие члены экипажа упали в море. В первый день спасательной операции были спасены 7 членов экипажа и ещё два тела. Остальные 4 человека пропали без вести. Судно затонуло примерно в 3 морских милях от берега, примерно в 800 метрах к северу от острова Хон Нгу. Глубина в этом районе составляет около 10 метров.

После того, как судно затонуло, спасатели, хотя и определили, что некоторые люди все еще находятся в ловушке внутри судна, они не смогли мобилизовать водолазов для поисков, поскольку волны были большими, а вода в этом районе была мутной, что затрудняло видимость.

На сегодняшний день двое погибших до сих пор числятся пропавшими без вести: Нгуен Ван Чиу (29 лет, вахтенный офицер) и Нгуен Хай Кует (26 лет, матрос), оба из Хайфона. Длина судна VTB 26 составляет почти 100 метров, ширина — более 15 метров, а водоизмещение — почти 6000 тонн.

Тянь Хунг