Включите кондиционер в машине: какой воздух использовать: внутренний или наружный?

Пользуясь автомобилем длительное время, многие люди по-прежнему задаются вопросом, следует ли включать кондиционер для забора воздуха из салона или снаружи.

Режим забора воздуха в автомобиле контролируется системой управления забором воздуха. Это важная часть системы кондиционирования автомобиля. Система забора воздуха забирает воздух для охлаждения салона автомобиля. Забранный воздух прогоняется через конденсатор или испаритель автомобиля, повышая/понижая температуру.

В большинстве современных автомобилей предусмотрен режим забора наружного или внутреннего воздуха через систему кондиционирования. Кнопка переключения режимов имеет вращающуюся стрелку внутри автомобиля. Разница между двумя режимами забора воздуха заключается в источнике воздуха. Внутренний забор воздуха — это система, которая забирает воздух из салона автомобиля для обогрева или охлаждения. Наружный забор воздуха забирает воздух снаружи автомобиля и подаёт его в систему кондиционирования.

Кнопка переключения между забором воздуха изнутри и снаружи имеет вращающуюся стрелку внутри формы автомобиля.

При включении режима забора наружного воздуха система кондиционирования воздуха будет забирать наружный воздух непосредственно через воздушный фильтр, затем через охлаждающий змеевик, прежде чем подать его в салон. В режиме забора наружного воздуха воздух часто оказывается более свежим, проходя через зоны с чистым воздухом и меньшим количеством пыли. Если же вы боитесь запаха автомобильного кондиционера, то, если вы не включаете кондиционер, включите режим забора наружного воздуха.

Однако самым большим недостатком режима забора наружного воздуха является появление пыли и посторонних запахов, если автомобиль проезжает по местности с запахами или грязью.

В режиме забора воздуха изнутри салона система кондиционирования использует циркулирующий в салоне воздух через воздушный фильтр и подаёт его в испаритель для охлаждения или нагрева. Преимущество забора воздуха изнутри салона заключается в быстроте и экономичности процесса охлаждения или нагрева. Например, если температура в салоне автомобиля составляет 25 градусов Цельсия, то охладить её до 20 градусов будет быстрее, чем при заборе наружного воздуха с температурой 28 градусов Цельсия. Поэтому при поездках на короткие расстояния для максимальной эффективности охлаждения следует использовать режим забора воздуха изнутри салона.

В автомобилях без автоматического кондиционирования воздуха длительное пребывание в салоне без циркуляции воздуха может привести к нехватке кислорода, удушью, сонливости или летаргии.

В автомобилях, оборудованных автоматическими системами кондиционирования воздуха, при недостатке кислорода в воздухе датчики автоматически забирают воздух из салона, чтобы восполнить его недостаток. Поэтому в некоторых случаях, даже при включенном режиме забора воздуха из салона, при проезде через зоны со странными запахами, пассажиры автомобиля всё равно подвергаются воздействию этого воздуха.

Для автомобилей важна функция забора воздуха внутрь или снаружи помещения.

Функция забора воздуха из салона и снаружи автомобиля важна для автомобилей. Забор воздуха из салона автомобиля помогает экономить топливо. Однако при остановке на одном месте следует ограничить использование наружного воздуха, чтобы избежать скопления угарного газа в салоне автомобиля, вызывающего сонливость и приводящего к авариям. Вдыхание угарного газа в кровь вызывает нехватку кислорода, вызывая у вдыхаемого внезапное и непреодолимое сонливость. Во влажную или прохладную погоду при использовании внутреннего воздуха стекла легко запотевают, что затрудняет обзор.

По данным ВНН