Советы по вождению на многолюдных улицах

Вождение автомобиля на многолюдных улицах крупных городов, таких как Ханой и Хошимин, всегда является большой проблемой, особенно в час пик или в сумерках.

Вождение в больших городах с плотным движением — настоящий кошмар для водителей, особенно для новичков. Тем не менее, вы всё равно сможете ездить безопасно, если наберётесь опыта и будете внимательны каждый раз, садясь за руль.

Вождение по переполненным улицам в час пик — настоящий кошмар для водителей. (Иллюстрация: Интернет)

Для начинающих водителей царапины на машине неизбежны, поскольку в крупных городах, таких как Ханой и Хошимин, ехать в пробке — задача не из лёгких. Прежде чем стать «мягким водителем», водителю необходимо привыкнуть к машине и получить реальный опыт.

Внимательно изучите теорию.

Это необходимое условие для безопасного вождения в городских условиях. Для начала необходимо тщательно изучить теорию и правила дорожного движения.

Также следует внимательно прочитать руководство пользователя, прилагаемое к автомобилю, понять функции индикаторных ламп на приборной панели, знать символы, места замены масла, охлаждающей жидкости, жидкости стеклоомывателя, чистки воздушного фильтра, проверки давления в шинах, как менять шины, некоторые принципы устройства автомобиля... При управлении автомобилем необходимо ехать медленно, придерживаться своей полосы движения и не проявлять нетерпения, когда такси или другие автомобили сигналят, требуя обгона.

Обгонять другие транспортные средства

Если вы не уверены в своих силах и вынуждены «заставлять» автомобиль позади себя проехать по полосе, вернуться на прежнюю полосу будет очень сложно. Если хотите обогнать, просто дайте ему занять полосу и проедьте дальше. И наоборот, не обгоняйте другие автомобили, поддерживайте постоянную скорость. Если же всё-таки приходится обгонять, то для этого должны быть условия, и обгон следует делать слева.

Перед обгоном не забудьте включить указатель поворота, подать звуковой сигнал, включить нужную передачу и действовать решительно. После обгона попросите разрешения вернуться на свою полосу. В таких условиях необходимо внимательно следить за обстановкой спереди, сзади и по бокам автомобиля, чтобы чувствовать себя уверенно во время вождения.

При движении по загруженной дороге не поворачивайте руль слишком сильно, избегайте резкого торможения, так как существует риск удара сзади идущими сзади автомобилями и мчащимися навстречу мотоциклами. Небольшая часть водителей считает, что в густонаселённых городских районах следует соблюдать достаточную дистанцию, чтобы избежать столкновения с впереди идущим автомобилем, но не пропускать мотоцикл. Ведь если мотоцикл «проскочит», многие другие мотоциклы, находясь на загруженной дороге, протиснутся туда же, и ваш автомобиль «остановится». В этих случаях не забывайте выжимать сцепление, не увеличивать обороты двигателя и переключаться на вторую или первую передачу.

Не отвлекайтесь

Ещё один совет для начинающих водителей: если вы хотите послушать музыку, делайте её только на небольшой громкости, чтобы не отвлекаться на дорожные ситуации. Также не стоит пользоваться телефоном во время вождения, только в случае крайней необходимости используйте режим громкой связи через Bluetooth. Если одной рукой вы управляете автомобилем, а другой слушаете телефон, время реакции водителя сократится на 200% вместо обычных 100%.

При пересечении перекрёстков внимательно читайте знаки, чтобы не нарушать Правила дорожного движения. Ни в коем случае не бегите за автобусами, так как здесь есть повороты только для автобусов, а для автомобилей движение запрещено.

Вы должны понимать, что, управляя автомобилем по оживлённой улице, вы не сможете ехать так же быстро, как на велосипеде или мотоцикле. Ведь главное — это ваша безопасность и безопасность окружающих, а не скорость. Во время вождения по оживлённой улице всегда помните, что вождение по оживлённой улице — нелёгкая задача, и хороший водитель должен водить безопасно.

Сосредоточьтесь на наблюдении

Кроме того, водителям следует обращать внимание на объекты (велосипеды, мотоциклы и т.д.), движущиеся в попутном направлении, поскольку они не знают, что вы сзади. Особенно на загруженных и шумных дорогах они не слышат звука автомобилей. Объекты, движущиеся во встречном направлении, видны, поэтому не стоит беспокоиться: они сами их объедут (никто не настолько глуп, чтобы врезаться в машину). Однако и вам следует быть немного внимательнее, потому что иногда дорога слишком загружена, и им некуда объехать.

Если на дороге есть жёсткая разделительная полоса (например, угорь), старайтесь держаться поближе к ней, не оставляя места для велосипедистов и мотоциклов. Ведь если они это сделают, они сразу же въедут, что очень опасно и может поцарапать вашу машину. Вы можете держаться только одной стороны, другая же должна страдать.

Соблюдайте дистанцию

Если из-за пробки автомобилю приходится ползти, старайтесь держать дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля достаточно широкой, чтобы не «поцеловаться», и достаточно узкой, чтобы не проехать мотоциклам. Ведь если проедет один автомобиль, проедет и вся группа. Проехав мимо, они застрянут, и вы не сможете «тронуться», а заодно легко поцарапают бампер вашей машины. Однако для начинающих водителей соблюдать такую ​​дистанцию ​​довольно сложно.

Особенно внимательными должны быть те, кто переходит дорогу пожилым людям, детям, женщинам или жителям других провинций (пешком или на машине). Лучше всего снизить скорость и полностью остановиться, поскольку эти люди часто переходят дорогу нерешительно. Иногда они переходят дорогу лишь наполовину, а затем разворачиваются, увидев приближающуюся машину. Невнимательность может быть очень опасна.

В случае затора постарайтесь проявить терпение, не пытайтесь найти выход, это только усложнит ситуацию. Когда на дороге много машин, ни в коем случае не разворачивайтесь, это может легко привести к пробке на всей дороге.

Кроме того, водителям следует не забывать включать фары сразу же после наступления темноты. После рабочего дня большинство людей устают, а в нынешних сложных дорожных условиях их рефлексы ухудшаются.

По данным ВОВ