Министр транспорта призывает к реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Нгеан

Днем 14 апреля товарищ Нгуен Ван Тханг — член Центрального Комитета партии, министр транспорта и рабочая делегация осмотрели и поддержали ход реализации проекта скоростной автомагистрали Север-Юг через провинцию Нгеан.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг инспектирует ход строительства участка Нги Сон — Дьен Чау. Фото: Фам Банг

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через провинцию Нгеан, имеет протяжённость около 87,84 км и входит в подпроекты Нгишон — Дьенчау и Дьенчау — Байвот. Проект проходит через город Хоангмай и пять районов: Куиньлыу, Йентхань, Дьенчау, Нгилок и Хынгнгуен.

Учитывая важность проекта, провинциальный партийный комитет и Народный комитет провинции Нгеан поручили департаментам, отделениям, секторам и местным органам власти мобилизовать всю политическую систему для принятия решительных мер, уделяя первоочередное внимание компенсациям, поддержке и переселению. На сегодняшний день населённые пункты расчистили 87,84/87,84 км, достигнув 100%.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг совершил поездку по маршруту субпроекта Нги Сон — Дьен Чау, осмотрев два объекта: путепровод Дьен Доай (пакет XL03); мост Дьен Донг (пакет XL04).

Секретарь провинциального комитета партии Тхай Тхань Куи беседует с министром транспорта Нгуен Ван Тхангом на месте событий. Фото: Фам Банг

Инвестор, отчитываясь перед министром, сообщил, что подпроект Нги Сон – Дьен Чау имеет протяжённость 50 км и общий объём инвестиций составляет более 7 293 млрд донгов. Проект разделён на четыре этапа строительства, завершение которых ожидается к июлю 2023 года. На сегодняшний день объём реализованной продукции достиг 73%, а уровень освоения капитала – 68%.

Тем не менее, все еще существуют проблемы в области подъездных дорог к 3 путепроводам (путепровод QL48D, путепровод Дьен Доай, путепровод До Тхань) и некоторым жилым дорогам, в том числе: 1 домохозяйство в коммуне Дьен Доай; 1 водопровод D800; 1 место расположения высоковольтной линии электропередачи (Йентхань) и некоторые сельскохозяйственные угодья с локальными проблемами.

Председатель Народного комитета провинции Нгуен Дык Чунг сообщил, что для домохозяйства, чья земля в коммуне Дьенйен (Дьенчау) ещё не передана, район продолжает проводить пропагандистскую и мобилизационную работу. Если соглашение не будет достигнуто, в апреле 2023 года будет организована защита строительства в соответствии с установленными правилами.

Для 14 домохозяйств коммуны Дьен Доай (Дьен Чау) район продолжит организацию пропаганды и мобилизации. В случае разногласий в апреле 2023 года будет организована охрана строительства для обеспечения реализации проекта.

Председатель Народного комитета провинции Нгуен Дык Чунг отчитывается о ходе работ по расчистке территории. Фото: Фам Банг

Выслушав доклады местных властей, инвестора и подрядчика, министр транспорта Нгуен Ван Тханг отметил, что на подпроекте Нги Сон – Дьен Чау фундамент практически заложен, а расчистка участка также практически завершена, хотя это и самый сложный этап. Поэтому подрядчику необходимо воспользоваться благоприятной погодой, проявить больше решимости и инициативы, а также сосредоточить усилия на средствах и кадрах для ускорения строительства и повышения темпов освоения капитала.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг лично проинспектировал место строительства моста Дьендонг (пакет XL04). Фото: Фам Банг

Министр Нгуен Ван Тханг попросил подрядчика ускорить строительство проекта. Фото: Фам Банг

Министр Нгуен Ван Тханг также заявил, что реализация проекта не может быть остановлена, поэтому он призвал провинцию решительно заняться расчисткой прилегающих территорий, прокладкой дороги и ускорить реализацию проекта. Техническая часть подпроекта Нги Сон — Дьен Чау должна быть завершена в июле 2023 года, а торжественное открытие состоится в сентябре 2023 года.

Затем министр транспорта Нгуен Ван Тханг проехал по участку субпроекта Дьенчау — Байво, чтобы непосредственно осмотреть перекресток 46B — км 460 в коммуне Хунг Тай (Хунг Нгуен).

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг прибыл, чтобы проверить ход реализации проекта Дьенчау — Бай Вот. Фото: Фам Банг

Протяженность подпроекта Дьенчау – Бай-Вот составляет 49,3 км, а общий объём инвестиций составляет 13 338 млрд донгов. Реализация проекта началась 22 мая 2021 года и, как ожидается, будет завершена в мае 2024 года. На сегодняшний день объём работ, выполненных подрядчиками, достиг 33,2% от стоимости контракта, что на 1,5% меньше третьего скорректированного графика, при этом пакет XL-04 выполнен лишь на 12%.

По словам инвесторов и подрядчиков, причиной задержки проекта является то, что инвестор Vina2 испытывает финансовые трудности, вынужден менять подрядчиков, процедуры выплат идут медленно, не хватает материалов, а приемка идет медленно.

Кроме того, объективные причины потребовали внесения корректировок в технический проект моста Сюаньзыонг 2, что замедлило реализацию проекта XL04. Тем не менее, проектное предприятие перед министром взяло на себя обязательство завершить проект в установленные сроки.

Строительство проекта Дьенчау — Бай Вот отстаёт от графика, предусмотренного контрактом. Фото: Фам Банг

Что касается расчистки земель, в настоящее время в коммуне Хунгдао (Хунг Нгуен) два домохозяйства не получили деньги и не передали землю. Народный комитет района Хунг Нгуен продолжает пропагандистскую работу, мобилизацию и диалог. В случае разногласий земля будет принудительно изъята. По некоторым местным проблемам Народный комитет района в настоящее время завершает подготовку документов для утверждения и оплаты.

Министр транспорта потребовал от проектной организации решительно призвать подрядчиков к активному строительству, чтобы компенсировать медленный прогресс. Фото: Фам Банг

Что касается переноса объектов технической инфраструктуры, затронутых проектом, провинция просит местные органы власти поручить подрядчикам сосредоточить технику и оборудование, ускорить ход переноса, не влиять на ход строительства проекта и завершить работы в апреле 2023 года.

Выслушав отчеты местных властей, инвесторов и подрядчиков, министр транспорта Нгуен Ван Тханг оценил, что для проектов BOT на участке скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг» в период 2017–2022 годов государство создало благоприятные условия с точки зрения капитала, инвесторам и банкам не придется нести никаких рисков, поэтому говорить о нехватке капитала неверно.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг вручает подарки организациям, реализующим проект. Фото: Фам Банг

Оценив отставание проекта Дьенчау – Бай Вот от графика, предусмотренного контрактом, министр транспорта поручил проектной организации решительно поручить подрядчикам активно вести строительство, чтобы компенсировать медленный прогресс. В местах, где правительство передало землю, подрядчики должны оперативно вести строительство, чтобы расчистить весь маршрут.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг также обратился к администрации провинции Нгеан с просьбой уделить внимание увеличению производительности песчаных карьеров, снабжающих проект в соответствии с постановлениями правительства, и выполнению требований подрядчиков. Подрядчикам следует координировать свои действия с консультантом по надзору и инвесторами для ускорения процесса получения платежей и обеспечения своевременного оборота капитала для реализации проекта.