Принудительно закрыть станции BOT, на которых не установлены автоматические системы сбора платы за проезд

Г-н Нгуен Ван Хуен, генеральный директор Главного департамента автомобильных дорог, сообщил, что на данный момент только 17 из 28 пунктов взимания платы установили непрерывную систему сбора платы. Самый новый пункт — станция BOT на мосту Донгнай.

Эти 28 пунктов взимания платы расположены на Национальном шоссе 1 и шоссе Хошимина. Главное управление требует, чтобы оставшиеся 11 пунктов были построены к марту.

Директор Главного департамента автомобильных дорог сообщил, что по всей стране насчитывается 88 пунктов взимания платы. 73 из них находятся в ведении Министерства транспорта. Из них 56 пунктов взимают плату, 17 пунктов ещё не взимают; 15 пунктов находятся в ведении местных народных комитетов.

После завершения установки 28 станций на Национальном шоссе №1 и шоссе Хо Ши Мина Главное управление транспорта настоятельно рекомендует всем станциям, находящимся в ведении Министерства транспорта и местных органов власти, установить системы автоматического сбора платы за проезд. Согласно распоряжению премьер-министра, это должно быть завершено в 2019 году.

Г-н Хуен подчеркнул: «Когда наступит срок, мы подадим в Министерство транспорта петицию с требованием прекратить работу любого пункта взимания платы, на котором не будет реализована автоматическая система взимания платы. Сбор платы будет возобновлен только после завершения установки».

Люди считают, что ручной сбор платы за проезд в прошлом был непрозрачным.

Руководство Главного управления автомобильных дорог заявило, что инвесторы откладывают установку системы автоматического сбора платы, опасаясь прозрачности. Они объяснили это тем, что исключительное право на предоставление этой услуги имеет только компания Automatic Toll Collection Company Limited (VECT), поэтому стоимость услуги высока.

Однако Министерство транспорта одобрило нового поставщика для обеспечения конкуренции. Эта компания завершает процедуры подачи заявки на получение разрешения на инвестиции и участие в тендере.

Руководство Главного управления заявило, что многие обеспокоены тем, что система автоматического сбора платы за проезд «украдёт» деньги у инвесторов BOT. Однако при установке системы в договор между инвестором BOT и подразделением сбора платы будет включен пункт о том, что деньги за проезд должны быть перечислены немедленно в конце рабочего дня.

Кроме того, пункт взимания платы должен иметь депозит в размере не менее 3 дней взимания платы; при выявлении мошенничества пункт взимания платы автоматически будет оштрафован в десятки раз...

«Установка системы автоматического сбора платы за проезд позволяет транспортным средствам быстрее проходить через станцию, уменьшает заторы и устраняет необходимость печатать билеты. Самое главное — обеспечить прозрачность управления на станциях», — заверил г-н Хуен.

На 17 пунктах взимания платы за проезд развернуты автоматические полосы безостановочного взимания платы за проезд VETC (этап 1), в том числе: станция скоростной автомагистрали Бакзянг в Ханое (Бак Нинь); Тан Де (Тай Бинь); Мой Лок (Нам Динь); Хоанг Май (Нге Ан); Куан Хау и Таско Куанг Бинь (Куанг Бинь); Фу Бай, Бак Хай Ван (Хюэ); Хоа Фуок, Там Ки (Куанг Нам); Ту Нгиа (Куанг Нгай); Тоан Мой 14 (Дак Нонг); Дык Лонг 1, Дык Лонг 2 (Гиа Лай); Бен Туй 1 и 2 (Нге Ан) и станция Донг Най Бридж.