Компании, занимающиеся импортом автомобилей, просят снизить регистрационные сборы на 50%

В целях реализации постановления Правительства № 31/NQ-CP по решению актуальных проблем в автомобильной отрасли Министерству финансов поручено совместно с Министерством промышленности и торговли, заинтересованными ведомствами, департаментами и отраслями изучить предлагаемые Министерством промышленности и торговли меры политики по продлению срока уплаты специального потребительского налога, льготных ставок налога, стимулов, в том числе регистрационных сборов, для автомобилей отечественного производства и сборки (CKD) и доложить Премьер-министру до 20 марта 2023 года.

Столкнувшись с этой ситуацией, Ассоциация импортеров автомобилей Вьетнама (VIVA), состоящая из 12 предприятий-членов, только что направила петицию в правительство, министерство промышленности и торговли и министерство финансов.

Компании-члены VIVA (включая Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar и Land Rover, Maserati, Morgan и Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen и Volvo).

По данным VIVA, автомобильные компании испытывают трудности с высоким уровнем запасов из-за резкого падения покупательной способности на рынке. Кроме того, трудности с прохождением техосмотра транспортных средств в последние два месяца привели к увеличению уровня запасов, что создало для компаний серьёзное финансовое давление. VIVA утверждает, что 12 компаний-членов организации столкнулись с более серьёзным дефицитом запасов.

Предприятия VIVA также сообщили, что из-за снижения количества проданных автомобилей и заключенных контрактов с ноября 2022 года ситуация с избытком запасов продолжает оставаться гораздо более серьезной для импортеров и дилеров импортных автомобилей.

В частности, в январе 2023 года импорт полностью собранных автомобилей увеличился в 3 раза и составил 12 842 автомобиля по сравнению с 4 020 автомобилями в январе 2021 года. С октября по декабрь 2022 года импорт полностью собранных автомобилей также увеличился в 3 раза, превысив 77 000 легковых автомобилей по сравнению с 25 700 автомобилями за аналогичный период 2021 года.

В частности, ситуация с избытком запасов ухудшается из-за двухмесячной деятельности по проверке транспортных средств, в результате чего с октября 2022 года по настоящее время образовался затор на складе, что создает большое финансовое давление.

Поэтому VIVA считает, что управляющему агентству необходимо решение, обеспечивающее справедливое распределение регистрационных сборов между импортными и отечественными транспортными средствами. VIVA заявила, что поддерживает снижение регистрационных сборов на 50%, но только в том случае, если это снижение будет распространяться на оба типа транспортных средств.

За последние три года пошлины на автомобили отечественного производства дважды снижались на 50%, в то время как на импортные автомобили эта политика не распространялась. VIVA считает, что имела место национальная преференциальная дискриминация, нарушающая статью III.4 Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ), участником которого является Вьетнам.

Статья III.4 предусматривает, что товары, импортируемые с территории одной договаривающейся стороны на территорию другой договаривающейся стороны, пользуются режимом не менее благоприятным, чем тот, который предоставляется аналогичным товарам отечественного происхождения в соответствии с законами и правилами.