Honda и Yamaha одновременно снизили цены, чтобы стимулировать спрос.

После Тэта спрос на вьетнамском рынке мотоциклов начал снижаться, поэтому дилерам пришлось снизить цены, чтобы стимулировать спрос. Цены на многие модели, такие как Honda SH, AirBlade и Yamaha Exciter, были немного снижены, но по сравнению с рекомендованной ценой компании они всё равно оставались значительно выше.

В Хошимине дилеры Honda снижают отпускные цены.около 1-2 миллионов донговДля стимулирования спроса на многие товары, особенно скутеры. Цены на Honda SH 125/150 ABS по-прежнему остаются высокими: около 94 и 106 миллионов донгов соответственно, без учёта регистрационного сбора. Эта цена ниже предыдущей установленной цены в 96 и 107 миллионов донгов, но всё же на 14–16 миллионов донгов выше предложенной.

На другие модели, такие как Honda Vision и SH Mode, также были небольшие скидки и подарки. Хотя до Тэта,SH Mode увеличился на 10 миллионов, Air Blade увеличился на 5-6 миллионов, Lead и Vision увеличились меньше, примерно на 3-4 миллиона.

«Цена на SH всё ещё высока, но ниже, чем до Тэта. Honda Air Blade теперь примерно на 4 миллиона дороже и на 1 миллион дешевле, чем раньше», — сказал сотрудник головного офиса на улице Во Ван Нган в районе Тху Дык. Цены на Air Blade варьируются от 41 до 44,4 миллиона донгов в зависимости от комплектации.

Обычно цены растут только на самые продаваемые модели скутеров. Линейка Honda с механической коробкой передач осталась прежней, без существенных изменений. В частности, модель Winner с механической коробкой передач по-прежнему продаётся по цене на 5-6 миллионов донгов ниже рекомендованной компанией, что способствует росту продаж. С учётом подарков и скидок, предоставляемых дилером, цена Honda Winner в настоящее время колеблется в пределах 39-41 миллиона донгов.

Разница в цене не такая большая, как у конкурента Honda, модели Yamaha более стабильны, за исключением модели Exciter с ручным переключением. Цены на мотоциклы Yamaha также немного снизились после Тэта, когда покупательная способность упала.

Exciter — это особый случай японской автомобильной компании, цена которой часто завышается на 3–5 миллионов. Многие дилеры Yamaha в Хошимине отметили, что, хотя цена на модель с механической коробкой передач всё ещё отличается, сейчас она примерно на 1 миллион донгов дешевле, чем до Тэта, и составляет 51–52 миллиона донгов за матово-чёрную версию. Покупатели из южных штатов предпочитают спортивные модели Yamaha, поэтому цены на NVX или Exciter не сильно снижаются.

Цена на скутер NVX по-прежнему составляет 1-2 миллиона донгов, как и до Тэта. Специалисты отдела продаж отметили, что из-за небольшого количества поступивших автомобилей цена не снизилась, в отличие от других товаров. Скутер Janus продаётся по цене, равной рекомендованной, хотя некоторые дилеры её и снижают, но незначительно, до 1 миллиона донгов.

За исключением Honda и Yamaha, двух брендов, на долю которых приходится более 90% внутреннего рынка мотоциклов, продажи остальных марок довольно низки. Дилеры Piaggio традиционно продают мотоциклы по заявленной цене. Medley снижает цену на 5 миллионов донгов, чтобы привлечь покупателей. Тем временем Vespa GTS — новое, более практичное «оружие», призванное конкурировать с Honda SH. С момента запуска в июле прошлого года в двух версиях: 125 и 300 куб. см, продажи GTS выросли втрое. Эта модель продаётся по вполне разумной цене.

При довольно небольших продажах цена на мотоциклыСузукиНе так много колебаний, как в таких компаниях, какSYM, Kymco.Электромобили и мотоциклы с ручным управлением и двигателями объемом 50 куб. см, ориентированные на студентов и домохозяек, — это ниши, которые две тайваньские автомобильные компании изучают, чтобы получить прибыль и избежать прямой конфронтации с японскими гигантами.

Недавние колебания цен на мотоциклы на рынке определялись покупательной способностью покупателей. Это в основном коснулось Honda и Yamaha, двух компаний с наибольшими объёмами продаж и самым разнообразным ассортиментом продукции. Хотя текущие цены и снизились по сравнению с допраздничным периодом, это не так существенно по сравнению с ростом.