К 2020 году в международном аэропорту Винь появится новый терминал с пропускной способностью 5 миллионов пассажиров.

На рабочем совещании с Министерством транспорта провинция Нгеан предложила расширить существующую взлётно-посадочную полосу международного аэропорта Винь. Фото: Google Maps

Фокус на развитии международного рынка авиаперевозок

Международный аэропорт Винь — один из портов с большим потенциалом и высоким уровнем развития. С 2012 по 2017 год число пассажиров увеличилось в 3 раза: с 638 000 до более чем 1,8 миллиона.

В настоящее время в аэропорту Винь работают 4 авиакомпании: Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar Pacific и VASCO, которые выполняют 7 внутренних маршрутов, соединяющих Винь с Ханоем, Хошимином, Буонметхуотом, Плейку, Нячангом, Данангом и Далатом.

Выступая на встрече, директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг сказал: «Согласно среднему прогнозному плану, ожидается, что к 2020 году пропускная способность аэропорта Винь достигнет 2,5–2,6 млн пассажиров, к 2025 году — 4,8 млн, а к 2030 году — около 7 млн».

«Мы прогнозируем, что к 2020 году пассажиропоток аэропорта Винь составит 3 миллиона, к 2025 году — 6 миллионов, а к 2030 году — 10 миллионов пассажиров», — заявил директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг.

По словам директора, в последнем решении от 28 декабря 2017 года премьер-министр одобрил проекты по развитию прямого авиасообщения с Вьетнамом. В рамках этого проекта Управление гражданской авиации определило аэропорт Винь в качестве одного из ключевых портов для развития международных рынков авиаперевозок.

«Решение премьер-министра направлено на открытие авиамаршрутов в Винь на азиатские рынки, такие как Таиланд, Малайзия и Китай. В настоящее время в рамках программ переговоров Управления гражданской авиации мы также включили и подписали соглашения о авиамаршрутах в Винь в рамках АСЕАН, АСЕАН-Китай, АСЕАН-Гонконг и АСЕАН-Тайвань», — сказал г-н Тханг.

Директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг заявил, что необходимо уделить первоочередное внимание реконструкции международного терминала для удовлетворения текущих потребностей международного аэропорта Винь. Фото: Ту Зян

Трудно расширить существующую взлетно-посадочную полосу

Что касается предложения Народного комитета провинции Нгеан о расширении существующей взлетно-посадочной полосы в аэропорту Винь, представитель Управления гражданской авиации Вьетнама подтвердил, что они всегда поддержат его, если этот план осуществим.

Однако технические исследования показали, что существующая взлетно-посадочная полоса на севере заблокирована горами, и чем длиннее она продлевается в этом направлении, тем большее влияние оказывают горы, а на юге находится город, и ее невозможно продлить дальше.

«В случае расширения существующей взлётно-посадочной полосы на 600 м до 3000 м для приёма более крупных самолётов проблема заключается в том, что её текущая пропускная способность позволяет принимать только самолёты A320 и A321. Следовательно, необходимо модернизировать всю существующую взлётно-посадочную полосу одновременно, что означает необходимость закрытия аэропорта на 3–4 месяца», — указал г-н Тханг на имеющиеся недостатки.

Однако глава Управления гражданской авиации также подтвердил, что если существующая взлетно-посадочная полоса не будет отремонтирована, аэропорт Винь по-прежнему сможет нормально работать с такими самолетами, как A321, подходящими для международных рейсов продолжительностью 5-6 часов в такие страны, как Корея, Япония, Китай, Индонезия, Малайзия и т. д.

Министр транспорта Нгуен Ван Тхе поручил подразделениям координировать работу с Нге Аном для завершения строительства и ввода в эксплуатацию нового терминала на 5 миллионов пассажиров в 2020 году. Фото: Ту Джанг

Строительство нового терминала на 5 миллионов пассажиров

Также на встрече с Народным комитетом провинции Нгеан г-н Динь Вьет Тханг предложил в качестве текущего приоритета разрешить аэропорту Винь построить международный пассажирский терминал пропускной способностью 500-700 тысяч пассажиров в 2018 году на базе реконструкции старого терминала.

«Во-вторых, нынешний внутренний пассажирский терминал продолжит работу в рамках второй фазы, увеличив пропускную способность до 2,5 миллионов пассажиров. Третий приоритет — строительство нового терминала на 5 миллионов пассажиров в соответствии с планом на новом месте, подготовка к инвестициям в 2018 году и ожидаемый ввод в эксплуатацию в 2020-2022 годах. К этому времени международный пассажирский терминал будет переведён в новый терминал с 5 миллионами пассажиров, а нынешний терминал будет переоборудован в грузовой», — изложил г-н Тханг приоритетный план Управления гражданской авиации.

Что касается новой взлетно-посадочной полосы, Управление гражданской авиации договорилось с корпорацией Vietnam Airports Corporation - JSC о сроках строительства и эксплуатации с 2023 по 2025 год. В настоящее время корпорация Vietnam Airports Corporation - JSC также выделила капитал в размере около 2 000 - 3 000 млрд донгов на эту новую взлетно-посадочную полосу.

Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (JO) Ле Мань Хунг также сообщил, что в ближайшем будущем планируется отремонтировать и реконструировать международный аэропорт для приема около 700 тысяч иностранных туристов и 2,5 миллионов внутренних туристов в 2018–2019 годах, что позволит решить неотложную проблему Нгеана.

«Мы стремимся завершить строительство новой взлетно-посадочной полосы и терминала к 2025 году, однако в период 2018–2022 годов нам необходимо провести качественную подготовительную работу, такую ​​как расчистка площадки, проектирование и т. д.», — сказал г-н Хунг.

Пассажиры регистрируются в аэропорту Винь. Фото: Архив

Завершая обсуждение вопросов, связанных с международным аэропортом Винь, министр транспорта Нгуен Ван Те подчеркнул необходимость принятия мер по обеспечению непрерывной и бесперебойной работы аэропорта.

Исходя из этого, министр поручил Управлению гражданской авиации взаимодействовать с Нге Аном и Корпорацией аэропортов с целью всестороннего анализа планирования взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов, грузовых терминалов и пассажирских терминалов для целей управления.

«Я считаю, что территория аэропорта должна управляться с самого начала. Мы должны предложить направление по отводу земель, установке ограждений и проактивному управлению всей территорией, чтобы избежать ситуации, когда люди строят дома, а потом нет возможности их остановить», — предложил министр Нгуен Ван Тхе.

На встрече выступил министр транспорта Нгуен Ван Тхе.

Глава транспортного сектора также поставил задачу соответствующим подразделениям выполнить задачу по созданию новой, современной, отвечающей стандартам станции в городе Винь не позднее 2020 года — как раз к празднованию важных национальных праздников.