Скоростная автомагистраль Север-Юг пройдет через 6 населенных пунктов Нгеана.

Скоростная автомагистраль Север-Юг через Нгеан. Фото: Ту Хуен

22 ноября 2017 года на 4-й сессии 14-е Национальное собрание приняло Резолюцию № 52/2017/QH14 об инвестиционной политике проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север-Юг-Восток, этап 2017 - 2020 гг.; Включая участки: Каобо (Намдинь) - Нгишон - Дьенчау - Байво (Хатинь), Камло (Куангчи) - Лашон (Тхыатхиенхюэ) и Нячанг (Кханьхоа) - Даузяй (Донгнай) общей протяженностью 654 км и общим объемом инвестиций 118 716 млрд донгов (государственный капитал 55 000 млрд донгов, капитал инвесторов 63 716 млрд донгов).

Согласно проекту, ширина дороги составит 32,25 м, количество полос движения – 6, расчетная скорость – 120 км/ч. На первом этапе ширина дороги составит 17 м, количество полос – 4, скорость движения – 80 км/ч.

Соответственно, участок через Нгеан включает районы и города Хоангмай, Куиньлыу, Йентхань, Дьенчау, Нгилок и Хынгнгуен.

Премьер-министр принял участие во встрече с инвесторами в Нгеане

(Baonghean.vn) - Утром 10 марта в городе Винь Народный комитет провинции Нгеан совместно с Акционерным коммерческим банком инвестиций и развития (BIDV) организовал 10-ю встречу с инвесторами - Весенний Мау Туат 2018, в которой приняли участие более 800 делегатов.

Для ускорения процесса реализации проекта, на основании соглашения между Народным комитетом провинции Нгеан и Министерством транспорта, Совет по управлению проектом № 6 и консультационное подразделение General Design Consulting Corporation рассматривают и определяют строительные работы и работы, обслуживающие проект (источники добычи, материалы, подъездные пути и т. д.), для согласования отчета по технико-экономическому обоснованию проекта.

На месте, объединяя единую карту с местными представителями, Совет по управлению проектом 6 определяет объем, местоположение и масштаб строительных работ, которые служат населению в зоне проекта, вызывают разобщение и влияют на сообщество (подъездные пути, подземные переходы и т. д.); затрагиваются работы социального обеспечения, такие как оросительные каналы, кладбища и т. д.). Определяет перечень и местоположение месторождений материалов, объем использования дорожно-строительных работ, служащих проекту, а также масштабы строительства, реставрации и т. д.

Поскольку скоростная автомагистраль спроектирована таким образом, чтобы обходить густонаселённые районы, объём переселения может быть незначительным. Участок скоростной автомагистрали от Нги Сон (Тхань Хоа) до Дьен Чау (Нге Ан) имеет протяжённость около 50 км, необходимо снести всего около 350 домов, а ещё 300 домов будут затронуты (из-за дополнительных 50 метров с каждой стороны за пределами зоны расчистки). Поэтому местным властям необходимо одновременно организовать компенсацию, расчистку и строительство зон переселения.

Руководители Министерства транспорта осматривают трассу скоростной автомагистрали через Дьенчау. Фото TH

Заместитель министра транспорта Нгуен Нхат заявил: «Хотя государственные ресурсы не так уж и велики, мы всё равно выделяем значительные средства на инвестиции в систему скоростных автомагистралей. Если мы не сделаем это вовремя, не обеспечим качество и неэффективно используем капитал, мы будем виноваты перед народом, партией и государством».

Призывая к реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг»

Министерство транспорта в срочном порядке завершает процедуры для начала строительства двух проектов Каобо — Майшон и Камло — Лашон в этом году.

Этот жизненно важный маршрут вскоре будет введен в эксплуатацию, что позволит снизить нагрузку на Национальную автомагистраль 1А и удовлетворить растущий спрос на внутренние и международные перевозки, способствуя экономическому и социальному развитию населенных пунктов и всего Лаоса.