Европа рассматривает возможность возрождения небольших и дешевых бензиновых автомобилей
Европейские автопроизводители хотят, чтобы ЕС разрешил возвращение небольших, дешевых бензиновых автомобилей, чтобы спасти рынок и рабочие места в обрабатывающей промышленности.
Тенденция к возвращению к дешевым бензиновым автомобилям
Небольшие и недорогие бензиновые автомобили, некогда популярные в Европе, в последние годы практически исчезли из-за тенденции к электрификации и всё более строгих норм выбросов. Тем не менее, европейские автопроизводители призывают Европейский союз (ЕС) разрешить им возродить этот сегмент.
Позитивным знаком стало упоминание председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен в ее ежегодной речи об инициативе «Небольшие доступные автомобили», направленной на сотрудничество с промышленностью с целью разработки более компактных и доступных по цене автомобилей для потребителей.
ЕС планирует постепенно отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году, что, по опасениям многих компаний, приведёт к резкому падению продаж, прибыли и сокращению сотен тысяч рабочих мест на производстве. Другой сценарий, который их беспокоит, — это наводнение европейского рынка дешёвыми автомобилями из Китая, что создаст прямую конкуренцию.
Автомобильные компании оказывают давление на ЕС
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) совместно с законодателями разработает предложение, разрешающее производство и продажу недорогих бензиновых автомобилей. Жан-Филипп Импарато, директор европейского подразделения Stellantis, заявил, что это мнение не только его компании, но и многих других групп, разделяющих те же опасения.
Возрождение малолитражных и недорогих бензиновых автомобилей может стать временной мерой, которая поможет европейской автомобильной промышленности пережить трудные времена в преддверии полной электрификации. Однако эта инициатива, несомненно, вызовет споры, поскольку она противопоставляет экономические интересы экологическим целям.
