Самолет, превративший Израиль в военно-воздушную державу

Штурмовик Mirage V стал основой, которая помогла Израилю создать ведущую сегодня в мире военную авиационную промышленность.

Первая израильская эскадрилья Mirage V.

50 лет назад, 19 мая 1967 года, штурмовик Mirage V совершил свой первый полёт из аэропорта Мелён-Вилларош во Франции. Это событие не только ознаменовало рождение современной французской военной авиации, но и, по данным War Is Boring, считается днём основания израильской авиапромышленности.

Mirage V стал результатом франко-израильского сотрудничества в 1950-х и 1960-х годах. В то время Армия обороны Израиля/ВВС (ЦАХАЛ/ВВС) стремилась получить современный реактивный истребитель со стреловидным крылом, аналогичный американскому F-86 Sabre, но предложение о покупке было отклонено Вашингтоном.

Израиль был вынужден перейти на французские истребители MD.450 Ouragan и MD.452 Mystère. Их превосходные боевые характеристики в Суэцкой войне 1956 года спровоцировали гонку вооружений на Ближнем Востоке.

В начале 1959 года Армия обороны Израиля обратила внимание на проект «Мираж» — перехватчика с треугольным крылом, способного развивать скорость, вдвое превышающую скорость звука. В мае 1960 года Израиль заказал 24 самолёта Mirage IIICJ. Они были оснащены радарами Cyrano I bis для поддержки ракет класса «воздух-воздух» Matra R.530 — первого на Ближнем Востоке оружия с радиолокационным наведением.

Поставки Mirage IIICJ в Израиль начались в апреле 1962 года, и к тому времени заказ был увеличен до 76 самолётов. Однако эксплуатация Mirage IIIJC в израильских ВВС проходила нелегко.

Двигатели SNECMA Atar 09B оказались ненадёжными и стали причиной ряда аварий. Также возникли проблемы с радаром, включая невозможность синхронизации с двумя 30-мм пушками. Ракеты R.530 были сложны в управлении для пилотов, и для обеспечения эффективности Mirage IIICJ в бою потребовались тысячи технических доработок.

Самолёты «Мираж» сыграли важную роль в Шестидневной войне. Фото: Pinterest.

Поэтому Израиль решил сотрудничать с Францией в разработкеМираж V (позже изменено на Mirage 5),Вариант Mirage проще, дешевле, легче в обслуживании и эксплуатации. MЭтот штурмовик способен развивать скорость до 2500 км/ч и оснащён минималистичной электронной системой. Фюзеляж длиннее, чем у Mirage IIICJ, что увеличивает запас топлива и количество точек подвески вооружения.

Mirage V доказал свою эффективность во время Шестидневной войны, начавшейся в июне 1967 года. Израильские штурмовики уничтожили большую часть самолетов соседних арабских ВВС еще до того, как они успели взлететь, что позволило израильским наземным войскам одержать победу на поле боя.

Однако после Шестидневной войны президент Франции Шарль де Голль ввёл два эмбарго на поставки оружия Израилю, одно из которых было всеобъемлющим. Поставка 50 истребителей Mirage V, построенных для Армии обороны Израиля и ВВС, была полностью отменена.

В начале 1968 года компания Dassault тайно подписала контракт под названием «JC3» с Rockwell International на производство самолётов Mirage V в Израиле, чтобы обойти эмбарго. Rockwell International специализировалась на производстве автозапчастей, но затем решила приобрести известного североамериканского производителя самолётов, а затем стремилась расширить своё производство за рубежом.

Соглашение Rockwell с Dassault предусматривало поставку 50 самолётов в виде комплектов, многие из которых были изготовлены субподрядчиками Dassault, такими как Aerospatiale и Reims-Cessna. В начале 1970-х годов Dassault изготовила только переднюю часть фюзеляжа для десяти двухместных Mirage V.

Штурмовики Mirage V на вооружении ВВС Израиля. Фото: War is Boring.

Результатом этих усилий стало создание в 1968 году компании Israel Aircraft Industries (IAI). Всего три года спустя, по секретному контракту с Dassault, IAI выпустила первый из 51 штурмовика Mirage V, полностью собранного из деталей французского производства, о чём свидетельствуют буквы, выгравированные на фюзеляже. Однако IAI утверждала, что все её самолёты Mirage V, получившие прозвище «Нешер», «разработаны и произведены в Израиле».

На этом фундаменте IAI постепенно превратилась в одну из ведущих сил мировой военной авиационной промышленности, помогая Израилю стать ведущей военно-воздушной державой в регионе. В настоящее время ВВС Израиля располагают 684 военными самолётами различных типов, включая современные американские истребители F-15 и F-16, а также перспективные истребители-невидимки F-35.

По данным VNE