Первая победа на земле и в небе Нгеана

Вылет МиГ-21 на аэродроме Коконат

Полковник Ву Динь Ран (родился в 1945 году) известен как первый вьетнамский пилот, сбивший и повредивший американский бомбардировщик B-52. Этот подвиг неразрывно связан с землёй и небом Нгеана. Почти 9 лет назад, посетив место бывшего боя в аэропорту Дуа в коммуне Туонгшон округа Аньшон (Нгеан), он рассказал местным жителям о своём подвиге: сбив, повредив и выведя из боя американский бомбардировщик B-52.

Полковник и пилот Ву Динь Ран (в центре) посещает пещеру, где прячутся истребители, в аэропорту Дуа, коммуна Туонг Сон, район Ань Сон (Нге Ан). Фото предоставлено: Конг Киен.

В 1969 году США использовали бомбардировщики B-52 для сброса бомб на ключевые транспортные узлы на этом маршруте.Дорога Труонг СонВ результате чего мы потеряли много сил. Министерство национальной обороны и ВВС ПВО были полны решимости использовать истребители МиГ-21 для уничтожения B-52. Группа ночных лётчиков из 13 человек, включая пилота Ву Динь Рана, была отправлена ​​в Зону 4 для изучения методов борьбы с B-52. Для этого группа наблюдала в бинокль за группой вражеских самолётов, летящих на высоте 10 км, и разрабатывала план действий.

«В ночь на 20 ноября 1971 года поступил сигнал тревоги о нарушении самолётами B-52 воздушного пространства Зоны 4. Экипажу истребителей в аэропорту Дуа был дан приказ быть готовым к бою. Первый вылет МиГ-21, пилотируемого Хоангом Бьеу, был засечён радаром противника, поэтому группа B-52 вернулась в Таиланд», — вспоминал пилот Ву Динь Ранг.

Пилот Ву Динь Ранг — первый человек, выведший B-52 из боя — рассказывает о вылете в аэропорту Коконат ночью 20 ноября 1971 года. Фото: Конг Киен

Он продолжил: «Примерно через 15 минут боевой расчёт получил ещё одно сообщение о том, что B-52 летят из Таиланда. На этот раз мне приказали взлететь. Согласно отработанной тактике, я вёл МиГ-21 очень низко, следуяАссортимент Dai HueНа малой скорости будьте осторожны, не отклоняйтесь от линии моря. Приближаясь к воздушному пространству Куангбиня, мы получили приказ от наземного командования сбросить дополнительный топливный бак и разогнаться до большой высоты.

Ву Динь Ран подлетел к B-52 и включил радар, обнаружив цель на расстоянии около 6 км. На таком расстоянии применение ракет класса «воздух-воздух» было бы неэффективным, поэтому он решил продолжить сближение с целью. Несмотря на обнаружение противником, он сохранял спокойствие, управляя МиГ-21, который следовал за B-52. Когда расстояние до цели составило всего 2 км, он нажал кнопку пуска ракеты. Ракета покинула стартовую площадку, полетела прямо к цели и взорвалась.

Американский стратегический бомбардировщик B-52 в ночном полёте. Фото из архива.

Ву Динь Ранг немедленно ускорился, набрал большую высоту и приземлился в аэропорту Коконат на фоне радости и счастья своих товарищей и членов команды. Позже, согласно документам ВВС США, B-52, сбитый ракетой Ву Динь Ранга, имел повреждённый двигатель и всё же «дополз» до Таиланда, но не подлежал ремонту и был выведен из боя. Поэтому ВВС США до сих пор считают его первым сбившим B-52.

Интерференционные линии на холме Си

Ровно 10 лет назад у нас была возможность поговорить с полковником Нгием Динь Тичем — бывшим начальником радиолокационной станции 45 — первого подразделения, обнаружившего самолеты B-52, влетевшие в Ханой в ходе этой исторической кампании.

Он сказал: «В те дни ВВС США постоянно посылали ложные сигналы, создавая помехи работе наших радиолокационных станций. Командование радиолокационной дивизии приказало подразделениям перейти на первый уровень боевой готовности. К 19:00 18 декабря 1972 года вся дивизия была готова к наивысшему уровню боевого духа».Министерство обороныКомандир воинской части и командир дивизии непрерывно направляли в подразделения телеграммы с информацией об обстановке, тщательно контролировали и следили за воздушными целями, особенно за самолетами B-52, чтобы как можно скорее обнаружить их.

Офицеры и солдаты РЛС 45 (291-й полк) отрабатывают план боевых действий. Фото: Архив

В 18:50 18 декабря 1972 года рота 45 радиолокационного полка 291, дислоцированная на холме Си в коммуне Тхуан Сон (До Лыонг), обнаружила и сообщила: «Самолёты B-52 направляются в сторону Ханоя!». До этого радиолокационная станция 16, дислоцированная в Тхань Хоа, также подозревала, что вражеские самолёты атакуют Ханой с юго-западного направления, но не решилась подтвердить эту информацию.

Информация из роты 45 была оперативно передана командованию армии за 35 минут.Противовоздушная оборона - Военно-воздушные силыРакетным дивизионам был немедленно дан приказ о выслеживании траектории и дальности полёта самолётов противника для их уничтожения. Благодаря этому в ночь на 18 декабря 1972 года ракетные войска сбили 8 самолётов противника, в том числе 3 самолёта Б-52.

Американские самолёты B-52 были обнаружены радиолокационной станцией 45 (291-й полк), что помогло подразделениям ПВО, ракетных и зенитно-артиллерийских войск уничтожить их в ходе операции «Дьенбьенфу в воздухе» (1972). Фотоархив

Полковник Нгием Динь Тич добавил: «Подразделение накопило опыт обнаружения самолетов B-52, действующих на юге Зоны 4, с 1969 года и участвовало в их наведении».пилотВу Динь Ранг сбил самолет B-52 ночью 20 ноября 1971 года, непосредственно обеспечив, чтобы ракетный полк 263 сбил самолет B-52 ночью 22 ноября 1972 года, и получил опыт в борьбе с помехами для обнаружения самолетов B-52, атакующих Долину Кувшинов - Сиангкхуанг.

В тот день я вместе с бортстрелками Фам Хоанг Кау и Нгуен Ван Сич немедленно обнаружил полосы помех B-52 в юго-западном направлении. По приказу капитана Динь Хыу Туана весь дежурный экипаж выполнил процедуру подавления помех B-52. Через мгновение бортстрелок номер 1 Фам Хоанг Кау доложил командованию полка о группах B-52 и доложил на радиолокационную станцию ​​командования армии.