Владельцам рыболовных судов с общей мощностью главных двигателей от 800 л.с. до менее 1000 л.с. предоставляется поддержка в размере 35% от инвестиционной стоимости нового строительства, но не более 6,7 млрд донгов на судно.

Центральный бюджет инвестирует во многие крупные проекты

В частности, в отношении инвестиционной политики в постановлении четко указано: центральный бюджет инвестирует 100% затрат на строительство основных объектов рыболовных портов типа 1, региональных штормовых укрытий (включая причалы; набережные, волнорезы, песчаные заграждения; дноуглубление портовых каналов, места стоянки судов; причальные сооружения судов; системы очистки сточных вод; сортировочные цеха; операционные; внутренние дворы и дороги; системы освещения; системы буев, сигналов, сигнальных огней; специализированные системы связи) и инвестирует в строительство 5 крупных рыболовных центров (динамичные рыболовные порты).

Центральный бюджет инвестирует 100% затрат на строительство проектов, управляемых центральными министерствами и ведомствами, для ключевых объектов инфраструктуры зон концентрированной аквакультуры; зон концентрированного производства растительного сырья, включая: системы водоснабжения и дренажа (пруды, резервуары, водопропускные трубы, каналы, водопроводные и дренажные трубы, насосные станции), дамбы, насыпи, дороги, системы электроснабжения, общие очистные сооружения сточных вод; модернизацию инфраструктуры национальных центров семеноводства аквакультуры, региональных центров семеноводства аквакультуры; центров мониторинга окружающей среды аквакультуры и оповещения, центральных и региональных центров испытаний, инспекций и сертификации аквакультуры.

Разрешить реализацию механизма конвертации судовладельцев

Указ также добавляет положения о механизмах управления рисками в кредитной политике. Соответственно, он допускает реализацию механизма передачи судовладельцев в случаях, когда судовладелец больше не может продолжать реализацию проекта по строительству или модернизации судна, или когда судовладелец завершил строительство, но не может осуществлять добычу морепродуктов. Новый судовладелец продолжит пользоваться льготами по процентным ставкам при передаче судна и кредита от предыдущего судовладельца.

Также были внесены изменения в политику кредитования оборотного капитала. В частности, субъектами, имеющими право на получение кредита, являются владельцы судов морского рыболовства и владельцы судов логистического обслуживания морского рыболовства (совместно именуемые «клиенты»). Кредитование оборотного капитала осуществляется кредитными организациями и клиентами в соответствии с действующим законодательством о кредитной политике в области сельского хозяйства и развития сельских территорий.

Добавить политику единовременной поддержки после инвестиций

Указ дополняет положения о единовременной поддержке после инвестирования. Право на поддержку имеют владельцы вновь построенных судов, а также владельцы судов морского рыболовства или судов логистического обслуживания морского рыболовства с общей мощностью главных двигателей 800 л.с. и более, в частности: вновь построенные суда входят в число судов, выделяемых Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов провинциям; вновь построенные суда заменяют траулеры вместимостью 90 л.с. и более, перепрофилированные в виды деятельности, стимулируемые развитием, такие как: кошельковый невод, жаберные сети (кроме тунца), рыболовство, кастинг, логистические услуги.

Чтобы получить поддержку, судовладелец должен быть членом производственной бригады, рыболовецкого союза или рыболовецкого кооператива, одобренного Народным комитетом провинции или города центрального подчинения; вновь построенное рыболовное судно должно быть морским рыболовным судном, судном материально-технического обеспечения морского рыболовства со стальным или композитным корпусом; вновь построенное судно с главным двигателем должно использовать 100% оригинальный новый морской двигатель.

Строительство новых рыболовных судов в Нгеане. Фото: Архив

Рыболовные суда должны быть оснащены оборудованием дальней связи, интегрированным с оборудованием спутникового позиционирования и подключенным к береговым станциям для управления и контроля перемещения во время работы судна в море; судам морского рыболовства выдаются Сертификат технической безопасности рыболовного судна, Свидетельство о регистрации рыболовного судна и Лицензия на рыбную ловлю; судам, оказывающим услуги по логистике рыболовного судна, выдаются Сертификат технической безопасности рыболовного судна и Свидетельство о регистрации рыболовного судна.

Регулирование уровня поддержки

Что касается уровня поддержки, в Указе четко указано, что для рыболовных судов и судов логистики морепродуктов, вновь построенных со стальными корпусами (включая новое оборудование): для рыболовных судов с общей мощностью главных двигателей от 800 л.с. до менее 1000 л.с. судовладельцу предоставляется поддержка в размере 35% от инвестиционной стоимости нового строительства, но не более 6,7 млрд. донгов на судно; для рыболовных судов с общей мощностью главных двигателей от 1000 л.с. и более судовладельцу предоставляется поддержка в размере 35% от инвестиционной стоимости нового строительства, но не более 8 млрд. донгов на судно.

Для вновь построенных рыболовных судов и судов логистики морепродуктов с композитными корпусами и грузоподъемностью 800 л. с. или более (включая новое оборудование) судовладельцам предоставляется поддержка в размере 35% от стоимости инвестиций в новое строительство, но не более 6,7 млрд донгов на судно.

Из государственного бюджета покрываются расходы на страхование судов морского рыболовства и судов, обслуживающих морской рыболовный промысел, входящих в состав рыболовецких бригад, рыболовецких союзов и рыболовецких кооперативов, имеющих общую мощность главных двигателей 90 л.с. и более. В частности, ежегодно покрывается 100% стоимости страхования от несчастных случаев на каждого члена экипажа, работающего на судне. Ежегодно покрывается 50% стоимости страхования корпуса судна (страхование всех рисков, связанных с корпусом судна, за исключением рыболовного оборудования и орудий лова, находящихся на судне).

Указ 17/2018/ND-CP вступает в силу с 25 марта 2018 года. Политика, предусмотренная настоящим Указом, вводится в действие с 1 января 2018 года.