Инвесторы гидроэлектростанции стоимостью триллион донгов пренебрегли проектом объезда национальной автомагистрали 7А во время наводнения

(Baonghean) — Проект объезда национальной автомагистрали 7А в случае наводнения(от км 147+850 до км 149), инвестированный Советом по управлению проектом гидроэлектростанции Кхе Бо, реализуемый с 2014 года, все еще не завершен...

Проект объезда национального шоссе 7А в целях предотвращения наводнений реализуется Советом по управлению ГЭС «Кхе Бо» с общим объемом инвестиций более 12 миллиардов донгов и реализуется подрядчиком с 2014 года. Причиной реализации этого проекта является то, что плотина ГЭС «Кхе Бо» создала риск затопления участка национального шоссе 7А, проходящего через эту территорию.

Путешествуя по национальному шоссе 7А, проходящему через Бан Лау, коммуну Тхач Джиам, округ Туонг Дуонг, от км 147+850 до км 149, любой может быть крайне расстроен, поскольку этот участок дороги находится в серьёзном ухудшении. С момента строительства этого проекта здесь произошло множество аварий, некоторые из которых привели к гибели людей.

Национальное шоссе 7А на участке от км 147+850 до км 149 в настоящее время сужено до одной полосы движения. Дорога узкая, с множеством луж и грязи из-за камней и грунта, стекающих с высоких гор. Система ограждений и знаки на обоих концах неэффективны, что повышает риск аварий.

Дорожное покрытие национального шоссе 7А, где реализуется проект, затоплено.

Скала, где реализуется проект, является районом, где часто случаются оползни; не говоря уже о том, что через гору проходят линии электропередач, что также представляет потенциальную опасность.

Несмотря на частые «напоминания» и призывы, инвестор этой гидроэлектростанции с общим объемом инвестиций в 2500 миллиардов донгов по-прежнему пренебрегает проектом; техника и материалы подрядчика по-прежнему «спрятаны» рядом со строительной площадкой.

Согласно исследованию, управление национальной автомагистралью 7А находится во Втором департаменте дорожного хозяйства. В связи с этим район Туонгзыонг и связанные с ним органы власти неоднократно направляли во Второй департамент дорожного хозяйства документы с просьбой призвать Совет по управлению проектом гидроэлектростанции Кхебо ускорить завершение проекта, но в итоге проект так и не был завершён...

Нят Лан