Делегат Национальной ассамблеи Нге Ан предлагает построить высокоскоростную железнодорожную станцию между станциями Тханьхоа и Винь.
Делегат Тхай Тхи Ан Чунг предложила добавить еще одну станцию на высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг между станциями Тханьхоа и Винь.
Днём 20 ноября Национальная ассамблея обсудила в зале заседаний инвестиционную политику проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. Заседание провёл заместитель председателя Национальной ассамблеи Нгуен Дык Хай.
Обсуждая этот вопрос, делегат Тхай Тхи Ан Чунг - член Исполнительного комитета провинции, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи Нгеана согласилась с инвестиционной политикой проекта в контексте того, что нынешняя железнодорожная транспортная система Вьетнама слишком стара и устарела и занимает лишь небольшую долю рынка пассажирских и грузовых перевозок.
Делегаты отметили, что, согласно отчету правительства за 2023 год, доля рынка железнодорожной отрасли в пассажирообороте составляет всего 1,07%, а в грузообороте — всего 0,91%.
В настоящее время пассажирские перевозки осуществляются в основном автомобильным транспортом. По словам делегатов, этот вид транспорта быстрый и удобный, но несет в себе много потенциальных рисков дорожно-транспортных происшествий.
За первые 9 месяцев 2024 года по всей стране произошло 17 836 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 8 114 человек и 13 385 получили ранения, из которых 17 687 произошли на дорогах (что составляет 99,1%), в результате чего погибло 8 016 человек (что составляет 98,8%) и 13 354 человека получили ранения (что составляет 99,7%).
Что касается масштабов инвестиций, делегат Нгеана согласился с предложением правительства инвестировать в новую двухколейную железнодорожную линию протяженностью 1541 км, электрификацию и проектную скорость 350 км/ч.
Однако г-жа Тхай Тхи Ан Чунг предложила добавить еще одну пассажирскую станцию между Тхань Хоа истанция Винь,особенно в городе Хоанг Май (Нге Ан) или городе Нги Сон (Тхань Хоа).
Причина в том, что среднее расстояние между станциями на линии составляет 67 км, однако от станции Тханьхоа до станции Винь — 130 км. Между тем, Нгеан и Тханьхоа — две провинции с самой большой площадью в стране, уступающие по численности населения только Хошимину и Ханою. Кроме того, в этих провинциях сосредоточено большое количество рабочей силы, как в северных, так и в южных.
"ЕслиДобавьте еще 1 станцию в Хоангмае или Нгисоне«Будет много преимуществ, включая возможность транспортного сообщения через глубоководный порт Донгхой (Хоангмай) и Нгишон; а также возможность соединения с западной дорогой, прибрежной дорогой Нгеан и Тханьхоа», - сказала делегат Тхай Тхи Ан Чунг, добавив, что город Хоангмай в настоящее время является городской территорией IV типа и стремится стать городской территорией III типа к 2027 году, в то время как город Нгишон в настоящее время является городской территорией III типа.
Инвестиции в станцию Хоангмай/Нгишон соответствуют целям регионального развития и региональных связей, указанным в резолюциях партии, а также резолюции Национальной ассамблеи о Национальном генеральном плане на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Хотя в проекте Постановления об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг указано: «В процессе эксплуатации и эксплуатации, на основе предложений от местных органов власти, премьер-министр принимает решение об инвестировании в дополнительные местоположения станций в городских районах с высоким спросом на перевозки», однако делегат Тхай Тхи Ан Чунг предложил добавить это с самого начала, чтобы реализация прошла гладко и была обеспечена наивысшая эффективность высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
Инвестиционная политика по проекту высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг была представлена правительством на рассмотрение Национальной ассамблеи 13 ноября.
Согласно предложению правительства, высокоскоростной железнодорожный маршрут пройдёт через 20 провинций и городов; протяжённость составит около 1541 км. Начальная точка — станция Нгокхой в районе Тханьчи города Ханоя; конечная точка для пассажирских поездов — станция Тху Тхием в районе Анфу города Тхудык города Хошимина, для грузовых поездов — станция Трангбом в провинции Донгнай.
Маршрут высокоскоростной железной дороги проходит через 20 провинций и городов, его общая протяженность составляет около 1541 км, включая 23 пассажирские станции, 5 грузовых станций и 4 грузовых депо.
На маршруте планируется организовать 5 депо для обслуживания пассажирских поездов в Ханое, Нгеане, Дананге, Кханьхоа и Хошимине. Из них 3 депо для обслуживания пассажирских поездов совмещёны с участками капитального ремонта на станциях Нгокхой (Ханой), Дананг и Лонгчыонг (Хошимин) и 2 депо для обслуживания пассажирских поездов без участков капитального ремонта на станциях Винь и Нячанг.
На трассе планируется построить 45 объектов обслуживания инфраструктуры, в том числе 5 пунктов, расположенных на месте депо.
При размещении 23 пассажирских станций среднее расстояние между станциями составляет около 67 км. Это расстояние является приемлемым для проектной скорости 350 км/ч, соответствует местным условиям и мировому опыту (при скорости менее 250 км/ч среднее расстояние между станциями составляет около 30–50 км; при скорости более 300 км/ч — около 50–70 км).
.jpg "Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam")
