Подробная информация о местоположении и планируемых масштабах станции Винь на высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг
Станция Винь будет расположена в коммуне Хынгтай района Хынгнгуен (Нгеан). Это одна из пяти основных станций на всем маршруте, на которой будет собственное депо.
Согласно плану, представленному Национальному собранию, протяженность высокоскоростного железнодорожно-экспрессного участка Север-Юг через Нгеан составит 85,5 км, а отправной точкой будет станция Винь.
Станцию Винь планируется разместить в коммуне Хунг Тай района Хунг Нгуен, между 72-метровой осевой дорогой промышленного парка VSIP и новым национальным шоссе 46, соединяющим западную часть города с центром. Это четырёхпутная станция, все поезда останавливаются.
Депо Винь расположено в коммунах Хынгтан и Хынгтханг (ныне коммуна Хынгнгиа) уезда Хынгнгуен. Обслуживает эксплуатацию участка Нгокхой — Винь.
Депо высокоскоростных железных дорог используются для хранения и консолидации поездов, одновременно являются местами проведения технического обслуживания и ремонта локомотивов и подвижного состава, осмотра дорожно-строительной техники и т. д.
На участке общей протяженностью 85,5 км через Нгеан планируется организовать 2 станции для консолидации ремонтного оборудования (уплотнительной техники, дорожно-фрезерных машин, балластных кондиционеров и т.д.) и хранения запасов и материалов.
Станция 1:Коммуна Дьенхонг, район Дьенчау. Выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту участка перед станцией Винь на участке Тханьхоа - Винь.
Станция 2:Совместное размещение в депо Винь обеспечивает эффективное использование земельного фонда и удобство эксплуатации. Обеспечивает техническое обслуживание и ремонт участка за станцией Винь на участке Винь - Хатинь.
Планируемый маршрут высокоскоростной железной дороги Север-Юг через Нгеан следующий:
Маршрут от Хоангмая до горы Тан Ву:После прохождения горы Труонг Лам маршрут обходит цементный завод Хоангмая и идет на запад, между коридором нынешней железной дороги и скоростной автомагистралью в соответствии с местным планированием.
В пределах районов Куинь-Лыу и Дьенчау маршрут проходит параллельно нынешней железной дороге, примерно в 100–400 м к западу.
Маршрут от горы Тан Ву до реки Лам:Маршрут пересекает туннель Тхан Ву, обходит плотину О О, следует по запланированному коридору через Юго-Восточную экономическую зону, проходит практически параллельно восточной части скоростной автомагистрали. Затем он проходит по тому же коридору и оказывается зажатым между скоростной автомагистралью и объездной дорогой города Винь.
Маршрут пересекает старое национальное шоссе 46, современную железную дорогу и реку Лам в бывшей коммуне Хынгкхань (ныне коммуна Хынгтхань), округа Хынгнгуен, попадая в провинцию Хатинь.
Инвестиционная политика по проекту высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг была представлена правительством на рассмотрение Национальной ассамблеи 13 ноября.
Согласно предложению правительства, высокоскоростной железнодорожный маршрут пройдёт через 20 провинций и городов; протяжённость составит около 1541 км. Начальная точка — станция Нгокхой в районе Тханьчи города Ханоя; конечная точка для пассажирских поездов — станция Тху Тхием в районе Анфу города Тхудык города Хошимин; конечная точка для грузовых поездов — станция Трангбом в провинции Донгнай.
Маршрут высокоскоростной железной дороги проходит через 20 провинций и городов, его общая протяженность составляет около 1541 км, включая 23 пассажирские станции, 5 грузовых станций и 4 грузовых депо.
На маршруте планируется организовать 5 депо для обслуживания пассажирских поездов в Ханое, Нгеане, Дананге, Кханьхоа и Хошимине. Из них 3 депо для обслуживания пассажирских поездов совмещёны с участками капитального ремонта на станциях Нгокхой (Ханой), Дананг и Лонгчыонг (Хошимин) и 2 депо для обслуживания пассажирских поездов без участков капитального ремонта на станциях Винь и Нячанг.
- На трассе планируется построить 45 объектов обслуживания инфраструктуры, в том числе 5 объектов, расположенных на месте депо.
При размещении 23 пассажирских станций среднее расстояние между станциями составляет около 67 км. Это расстояние является приемлемым для проектной скорости 350 км/ч, соответствует местным условиям и мировому опыту (при скорости менее 250 км/ч среднее расстояние между станциями составляет около 30–50 км; при скорости более 300 км/ч — около 50–70 км).
.jpg "Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam")
