Карта для безостановочной оплаты проезда для автомобилей

Департамент регистрации только что передал технологию наклеивания бирок и создания счетов для оплаты непрерывных дорожных сборов в центры регистрации, чтобы успеть за графиком ввода в эксплуатацию системы непрерывных пунктов взимания платы в июне.

Перенесите процесс наклеивания бирок в инспекционные центры.

14 и 15 мая Департамент регистрации транспортных средств организовал для ключевых сотрудников Северных центров регистрации транспортных средств обучение и отработку навыков наклеивания электронных меток (E-Tag) и создания беспосадочных счетов для оплаты проезда. Сразу после этого занятия программа будет распространена в Центральном и Южном регионах.

Соответственно, нуждающимся владельцам транспортных средств центры техосмотра прикрепят электронные метки, а также бесплатно создадут учетную запись для оплаты проезда по дорогам (начиная со второго раза прикрепления и создания учетной записи, владельцу транспортного средства придется платить сбор).

Белая, тонкая, как бумага, карточка размером примерно 1,5 х 3 см крепится к лобовому стеклу или фаре автомобиля. Техника наклеивания карточки, обеспечивающая считывание данных считывателем в пункте оплаты проезда (соответствие требованиям), выполняется сотрудниками пункта контроля.

На заключительном этапе процесса маркировки в центре техосмотра пользователи также проходят физическую проверку с помощью специализированных инструментов. Установка метки и создание учётной записи для каждого транспортного средства занимает всего 3–5 минут.

После прикрепления метки и создания учетной записи владелец или водитель транспортного средства, желающий воспользоваться услугой, вносит средства на созданный счёт для оплаты проезда (счёт принадлежит банку BIDV, наличные можно перевести как на счёт, так и с другого счёта). При проезде через станцию, при наличии карты E-Tag и достаточной суммы на счёте, транспортное средство может въехать на полосу, предназначенную для непрерывного взимания платы. Устройство автоматически считывает данные, рассчитывает стоимость проезда и немедленно открывает шлагбаум для проезда транспортного средства.

Практикуйте шаг создания счета для бесперебойной оплаты сборов.

Владельцы учётных записей могут проверить информацию об оплате дорожных сборов и баланс счёта. Владельцы транспортных средств, оплачивающие дорожные сборы ежеквартально или ежемесячно, также могут интегрировать свои данные в учётную запись E-Tag и Traffic, чтобы использовать их так же, как при использовании текущего пункта оплаты с одной остановкой.

Если у транспортного средства нет карты и счета для безостановочной оплаты проезда или есть карта, но на счете недостаточно денег для оплаты проезда, шлагбаум не откроется, транспортное средство будет вынуждено сдать назад, переехать на полосу с единой остановкой и оплатить проезд наличными.

Заместитель директора Департамента регистрации Нгуен Хыу Чи отметил: «Использование технологии непрерывного сбора платы позволит сократить заторы на пунктах взимания платы, сэкономив время и деньги для владельцев транспортных средств. В частности, технология непрерывного сбора платы обеспечит прозрачность процесса взимания платы для инвесторов проектов BOT».

Г-н Три сообщил, что Министерство транспорта поручило Департаменту регистрации крепить электронные метки и создавать учётные записи для безостановочного взимания платы. Согласно графику, установленному Министерством транспорта, с июня на пунктах взимания платы на национальных трассах 1А и 14 будут выделены две полосы для безостановочного движения транспортных средств, поэтому необходимо срочно внедрить крепление электронных меток и создание учётных записей.

После прикрепления к транспортному средству бирки для взимания платы не останавливаются.

В настоящее время Министерство транспорта заключило контракты на внедрение технологии непрерывного сбора платы за проезд с компаниями VETC Company (28 станций) и Vietinbank (9 станций) на национальных шоссе 1A и 14. Из них VETC осуществила пилотный проект на двух станциях в провинциях Куангбинь и Дакнонг.

По статистике компании Tasco (инвестора маршрута BOT через Куангбинь), после внедрения системы непрерывного взимания платы многие владельцы транспортных средств выразили «интерес» и «гордость», поскольку им не пришлось останавливаться на пункте взимания платы; доход от взимания платы на пункте увеличился на 20% по сравнению с предыдущим периодом.

По словам Тьен Фонга