Ускорить строительство ключевых маршрутов

(Баонхян) – Во исполнение распоряжения Постоянного комитета провинциального комитета партии и Народного комитета провинции об ускорении реализации ключевых проектов и работ в провинции, Департаменту транспорта (DOT) было поручено курировать проекты трёх ключевых транспортных маршрутов, включая: соединительную дорогу N5-QL7; шоссе 1A – район Нгиадан – город Тхайхоа; и бульвар Винь – Кыало. Это важные инфраструктурные проекты, способствующие развитию других ключевых проектов и способствующие экономическому и социальному развитию провинции.

Товарищ Хюинь Тхань Дьен, заместитель председателя провинциального народного комитета, и другие представители ведомств провели инспекцию и оказали поддержку ключевым транспортным маршрутам.

Обещаны большой шаг, большие перемены

Сразу после того, как Народный комитет провинции выпустил документ № 4315/UBND-CN (от 20 июня 2016 г.) о дальнейшем ускорении хода ключевых проектов и работ, руководители Департамента транспорта тесно координировали свою работу с секторами, районами, городами, поселками и подрядчиками, чтобы проанализировать и сосредоточиться на мобилизации максимального количества человеческих ресурсов, техники, оборудования, материалов и финансов для обеспечения запланированного прогресса.

Наряду с этим, Народный комитет провинции регулярно проводит проверки и инспектирует ход работ. Заместитель председателя Народного комитета провинции, товарищ Хюинь Тхань Дьен, отвечающий за эту сферу, неоднократно выезжал на места для осмотра объектов, сотрудничал с профильными ведомствами и местными органами власти и предлагал разумные решения. Цель – скорейшее завершение транспортных работ, обеспечение связи между регионами, создание импульса для активного развития промышленности, сельского хозяйства, торговли, сферы услуг, туризма и здравоохранения, что внесет значительный вклад в успешную реализацию целей и планов социально-экономического развития, изложенных в резолюции XVIII съезда партии.

Строительство фундамента соединительного участка Национальной автомагистрали 48, соединительного маршрута Национальной автомагистрали 1А - Национальной автомагистрали 48

В ходе проверки заместитель председателя Народного комитета провинции указал на недостатки и поручил департаментам, отделениям и населённым пунктам конкретные задачи с согласованными сроками выполнения. Как правило, 9 августа, сразу после проверки хода строительства дороги, соединяющей Национальное шоссе 1А от города Хоангмай до Национального шоссе 48 (город Тхай Хоа), товарищ Хюинь Тхань Дьен поручил руководству города Хоангмай решительно решить вопрос с домохозяйствами, не принявшими план передачи земель в коммуне Куинь Винь и районе Куинь Лыу, а также оперативно решить вопрос о компенсации за расчистку земель в коммуне Тан Тханг.

Сразу после этого распоряжения Народный комитет города Хоангмай провёл заседание Совета по компенсации за отчуждение земли и расчистку участка, рассмотрел все процедуры и принял решение о защите строительства по просьбе подрядчика. Фактически, только два домохозяйства в коммуне Куинь Винь не согласны с компенсацией за отчуждение земли и расчистку участка в соответствии с государственными нормами и направили петиции во все инстанции.

Г-н Нгуен Хыу Туй, председатель Народного комитета города Хоангмай, подтвердил: «Местные органы власти и соответствующие подразделения отлично справились со всеми задачами, начиная с мобилизации, пропаганды и разъяснений и заканчивая многократным проведением мероприятий. Под четким руководством Народного комитета провинции мы решили защитить строительство, чтобы обеспечить ход асфальтирования и открытия дороги в соответствии с установленными требованиями. Ввод в эксплуатацию этого маршрута создаст удобства для тысяч домохозяйств вдоль него и будет способствовать реализации проектов социально-экономического развития в районах на севере и северо-западе провинции Нгеан».

В проблемных зонах района Куинь Винь будут применены решения по защите строительства.

По поручению провинциального народного комитета подразделения и населенные пункты стремятся завершить асфальтирование всего маршрута, соединяющего Национальную трассу 1А с Национальным шоссе 48, и организовать техническое открытие движения в начале сентября 2016 года.

Дорога, соединяющая Национальное шоссе 1A и Национальное шоссе 48, имеет протяжённость 29 км, является новой, с двумя полосами движения. Общий объём инвестиций в строительство дороги составляет 855 млрд донгов, из которых на данный момент освоено 647 млрд донгов; дорожное полотно построено на участке 29/29 км, строительство завершено на участке 28,5 км; мосты и водопропускные трубы на трассе практически готовы. Дорога проходит через города Хоангмай, Куинь-Лыу, Нгиадан и Тхай-Хоа, способствуя социально-экономическому развитию этих населённых пунктов и эффективно связывая северо-западный регион провинции. В частности, она будет обслуживать завод по переработке древесных брусков и МДФ – один из ключевых проектов провинции, официальное открытие которого состоится в начале сентября 2016 года.

Еще многое предстоит сделать.

В начале августа руководители Народного комитета провинции, Министерства транспорта и других соответствующих ведомств также осмотрели и призвали ускорить реализацию проекта, соединяющего дорогу N5 от Юго-Восточной экономической зоны до Хоа Сон (До Лыонг). Протяженность дороги составляет 28,5 км, а ширина — 12 м. Общий объём инвестиций в проект составляет 1 265 млрд донгов.

Цель и решимость проекта – ускорить реализацию, завершить его и ввести в эксплуатацию до 30 октября 2016 года в соответствии с указаниями Провинциального комитета партии и Провинциального народного комитета. Это также один из ключевых маршрутов, способствующий развитию связи цементного завода Сонглам (построенного в До Лыонге) с Юго-Восточной экономической зоной и соединяющий экономические зоны районов: Нгилок, До Лыонг, Ань Сон, Тан Кы...

Однако проблема заключается в том, что к настоящему моменту из выделенного капитала освоено лишь 436,5 млрд донгов, что составляет 35%, а мобилизация и распределение оставшихся 828,5 млрд донгов – это требование, требующее усилий многих сторон. В то же время, строительство этой дороги затронуло 1231 домохозяйство, из которых 25, как ожидается, будут переселены (4 домохозяйства в районе До Лыонг и 21 домохозяйство в районе Нги Лок).

Провинциальная рабочая группа проверяет ход строительства дороги N5. Фото: Динь Нгует

В результате инспекции и надзора Департамент транспорта предложил Провинциальному народному комитету поручить округам Нги Лок и До Луонг быстро передать всю землю в августе, особенно жилые земли и сельскохозяйственные угодья через коммуны Нги Ми, Нги Лам, Нги Киеу (округ Нги Лок) и коммуну Дай Сон (округ До Луонг).

На сегодняшний день по всему маршруту расчищено 25,5 км земли, оставшиеся 2,5 км все еще застряли, в основном в районе Нги Лок, где застряли 60 жилых участков и 42 сельскохозяйственных угодья (люди не согласились на компенсационную цену в соответствии с государственными нормами).

Обсуждая вышеперечисленные вопросы, г-н Фам Хонг Куанг, заместитель директора Департамента транспорта, заявил: «Вышеуказанные проблемы и трудности были тщательно проанализированы, и по секторам и населённым пунктам были распределены конкретные обязанности. Мы тесно координируем свои действия для решения этих вопросов. Помимо активного участия всех уровней и секторов, мы надеемся, что затронутые домохозяйства согласятся на дорогу развития, которая принесёт пользу домохозяйствам по обе стороны дороги, сделав поездки и проживание более удобными, и, что ещё важнее, это также придаст импульс экономическому и социальному развитию всей провинции».

Ключевые маршруты открывают множество возможностей для регионального взаимодействия, способствуя социально-экономическому развитию (фотография сделана на маршруте, соединяющем Национальное шоссе 1A и Национальное шоссе 48)

Одним из ключевых транспортных проектов, требующих всестороннего участия всех уровней и секторов, является бульвар Винь — Кыало. Протяженность этого маршрута составляет 10,832 км, он проходит через город Винь (3,4 км), район Нгилок (4,8 км) и поселок Кыало (2,632 км). Начальная точка — 0+00 км на пересечении улицы Труонг Ван Линь — город Винь (350 м от улицы Ле Нин), конечная точка — 10+832 км на пересечении улицы Бинь Минь — Кыало. Общий объём инвестиций (с 2012 года) составляет 4,157 млрд донгов, но в 2016 году он увеличился до 4,797 млрд донгов.

Строительство этой трассы отстаёт от графика: на данный момент выделено всего 563 млрд донгов, а расчищено 6,4 км/10,8 км (57%). Согласно плану, первый этап будет открыт в 2018 году и завершён в 2020 году.

Хорошим знаком стало то, что на встрече с руководством провинции Нгеан 15 августа 2016 года премьер-министр Нгуен Суан Фук высоко оценил строительство бульвара Винь-Кыало. Он отметил особую важность этого маршрута для развития города Винь до уровня города с населением 1 миллион человек и согласился заключить дополнительные государственные облигации с провинцией Нгеан для ускорения строительства, скорейшего завершения и ввода в эксплуатацию этого маршрута.

После завершения строительства маршруты станут важным условием для соединения регионов, производства, потребления продукции, экономического, культурного и социального обмена. Поэтому ускорение развития ключевых маршрутов, помимо активного участия транспортного сектора, требует значительных совместных усилий всех уровней, отраслей и местного населения.

Нгуен Нгуен