Модернизация фар по-прежнему разрешена при техосмотре транспортного средства, но на что следует обратить внимание автовладельцам?

Отменить правила в отношении типов передних фар

Согласно старым правилам (Циркуляр 16/2021/TT-BGTVT), фары неподходящего типа считались серьёзным дефектом (MaD), и автомобиль не получал акт техосмотра. В новых правилах это положение исключено.

В частности, согласно Приложению II Циркуляра 2/2023/TT-BGTVT, при установке осветительных приборов больше не важен тип источника света: галогенный, проекционный, светодиодный или лазерный, а необходимо лишь соответствовать критериям интенсивности света, формы луча, границы темного и светлого...

Ужесточить требования к качеству света

Если в циркуляре Министерства транспорта № 16/2021 фары с отражателями, непрозрачными рассеивателями или трещинами определяются как дефекты MiD, то в новом циркуляре это дефект MaD, что означает, что транспортному средству не будет выдан сертификат техосмотра. Такое изменение обосновано, поскольку треснувшие или непрозрачные детали внутри системы передних фар могут повлиять на светоотражающие свойства, создавая угрозу безопасности на дороге.

Различные правила по цвету света

Правила проверки цвета света фар также изменились по сравнению с предыдущими. Согласно старым правилам, фары с цветом света, отличным от белого или бледно-жёлтого, считались дефектами категории MaD, но в новом циркуляре это считается лишь незначительным дефектом (MiD), и транспортному средству по-прежнему выдаётся сертификат техосмотра.

Между тем, правила, касающиеся цвета сигналов поворота, стоп-сигналов и освещения номерного знака, остаются прежними: жёлтый/красный, красный и белый соответственно. Изменение цвета стоп-сигналов по-прежнему считается дефектом, установленным в соответствии с правилами дорожного движения (MaD), в то время как изменение цвета освещения номерного знака по-прежнему допускается при техосмотре транспортного средства.

Изменения в правилах использования фонарей заднего хода

В старом циркуляре указывалось, что фонари заднего хода должны быть белого цвета. Если это изменить, это будет считаться дефектом MaD, но теперь это только дефект MiD, по-прежнему принимаемый для регистрации.

Между тем, если раньше неисправные или неработающие фонари заднего хода при движении задним ходом считались ошибкой MaD, то теперь они считаются только ошибкой MiD и по-прежнему принимаются к техосмотру. Это послабление довольно запутанно, поскольку фонари заднего хода являются важным индикатором безопасности, сигнализирующим другим транспортным средствам о движении задним ходом, что позволяет им заблаговременно объехать препятствие и уступить дорогу, особенно в тёмное время суток.

Автомобильные фары — одна из наиболее часто модернизируемых деталей автомобиля владельцами из эстетических соображений или соображений безопасности. Фото: Vierkant Offroad

Среди вышеупомянутых изменений в правилах техосмотра транспортных средств отмена требований к типам передних фар получила одобрение не только со стороны владельцев автомобилей, но и со стороны предприятий, производящих автомобильные осветительные приборы.

Одним из них является г-н Дык Фук (Лонгбьен, Ханой), владелец минивэна 2005 года выпуска с оригинальными галогенными фарами, которые были заменены на светодиодные, чтобы обеспечить лучшую видимость при участии в дорожном движении, особенно во время поездок по Вьетнаму по многочисленным национальным и провинциальным автомагистралям, где система уличного освещения слабая или даже отсутствует.

Он рассказал, что раньше, из-за старых, строгих и необоснованных правил, касающихся типов фар, перед каждой проверкой автомобиля ему часто приходилось обращаться в автомастерские или посещать форумы и группы, чтобы взять в аренду или одолжить «оригинальные» фары для установки на свой автомобиль. Теперь же, с новыми правилами, «открывающими дорогу» модернизации автомобильных фар, ему больше не нужно тратить время и деньги на подобные расходы, и он может быть уверен, что сможет привезти машину на проверку с новыми фарами, просто убедившись, что они соответствуют стандартам освещения.

Многие автомастерские также «вздохнули с облегчением» в связи с этим изменением правил техосмотра. «Обновление салона автомобиля в соответствии с личными предпочтениями или просто улучшение освещения — совершенно законная потребность автовладельцев. Более чёткие правила помогут владельцам автомобилей меньше путаться, а автомастерским будет проще всё сделать правильно», — сказал г-н Дык Хунг, владелец автомастерской в ​​Хадонге (Ханой).

Согласно новым правилам, при модернизации передних фар транспортного средства сила света должна быть не менее 10 000 кд, дальний свет с центром зоны наибольшей силы света не должен находиться выше горизонтальной линии, а также не должен быть ниже 2% при высоте света от земли 850 мм,...

Конкретно следующим образом: