В противовес китайскому «Один пояс, один путь» Европа запускает новый план
Министры иностранных дел Европейского союза (ЕС) 12 июля договорились принять глобальный инфраструктурный план, который должен соединить Европу с остальным миром и противостоять инициативе Китая «Один пояс, один путь».
План под названием «Глобально связанная Европа» был обсужден и единогласно одобрен министрами иностранных дел ЕС на встрече 12 июля в Брюсселе. В официальном пресс-релизе Европейский совет объявил, что этот план основан на «Совместной декларации о взаимосвязанности Европы и Азии 2018 года», основополагающие принципы которой заключаются в том, что взаимосвязанность должна быть устойчивой, всеобъемлющей и основанной на правилах.
 |
Хотя в глобальном плане развития инфраструктуры Европы Китай не упоминается, аналитики утверждают, что весь план представляет собой новую стратегию Европы по противодействию китайской инициативе «Один пояс, один путь» (ОПОП).
Выступая перед прессой в кулуарах встречи, министр иностранных дел Германии Хайко Маас также откровенно признал это: «Мы наблюдаем, как Китай использует экономические и финансовые средства для усиления своего влияния во всем мире. Жаловаться на это бессмысленно, и Европе необходимо выдвинуть альтернативные предложения. Важно также, чтобы Европа тесно координировала свои действия с США в этой стратегии».
Предложение ЕС о глобальном инфраструктурном плане является очередным шагом, демонстрирующим, что западные страны усиливают жесткую конкуренцию с Китаем, стремясь не допустить влияния инициативы «Один пояс, один путь», которую Китай реализует уже много лет.
На саммите «Большой семёрки», прошедшем 11–13 июня 2021 года в Великобритании, страны «Большой семёрки» также объявили о глобальном инфраструктурном плане «Восстановим лучший мир» (B3W), который предполагает привлечение десятков триллионов долларов на инфраструктурные проекты в развивающихся странах Азии, Африки и Латинской Америки. Что касается ЕС, блок подписал соглашения о стратегическом партнёрстве в области транспорта с Японией и Индией для улучшения взаимосвязанности в сфере транспорта, цифровых технологий и энергетики.
Между тем, китайская инициатива «Один пояс, один путь» уже привлекла более 60 стран-участниц, в том числе несколько европейских, что вызвало обеспокоенность в ЕС по поводу растущего влияния Китая в регионе./.
