Синхронизация решений для обеспечения безопасности дорожного движения во время Тэта

Местные действия

В последние дни года совместно с областным Комитетом безопасности дорожного движения мы провели исследование состояния разметки и коридоров безопасности дорожного движения в некоторых населённых пунктах. Мы обнаружили, что, по сравнению с предыдущими годами, коридоры безопасности дорожного движения на национальных автомагистралях стали более обеспеченными.

В некоторых населенных пунктах регулярно организуются акции, не дожидаясь Тэта, чтобы обеспечить порядок и безопасность дорожного движения на национальных и провинциальных трассах.

Силы дорожной полиции задействованы для обеспечения безопасности дорожного движения в преддверии Лунного Нового года. Фото: Документ

В 2019 году в Дьенчау округ организовал 3–4 кампании по расчистке, самой масштабной из которых стала операция в коридоре вдоль национального шоссе 1А от Дьенана до Дьентаня, в ходе которой было расчищено около 50 киосков, демонтировано и конфисковано тысячи квадратных метров земли.²кровельные материалы, а также незаконный свалочный мусор. В частности, во время предновогодней кампании местные власти конфисковали 2500 зонтов и множество рекламных вывесок, нарушающих правила безопасности дорожного движения.

Аналогичным образом, в районе Нгилок после ремонта тротуаров по обеим сторонам национального шоссе 1А (через город Куанхань) городской Комитет по безопасности дорожного движения организовал для придорожных предприятий подписание обязательств, а также постоянно проверял их и напоминал им о необходимости соблюдения этих обязательств. 27 декабря 2019 года район запустил кампанию и выпустил документ, предписывающий местным органам власти выполнять эти обязательства. К 9 января 2020 года во всем районе было демонтировано 50 навесов и более 70 стационарных рекламных щитов; восстановлено более 200 мобильных рекламных щитов всех видов; вырублено и расчищено более 200 деревьев, перенесено и перенесено более 300 предприятий, а также расчищено более 100 м2.³почва и камни…

Между тем, в городах Хоангмай и Куинь Луу из-за сложной ситуации с повторным вторжением на коридор безопасности дорожного движения на Национальном шоссе 1 и некоторых участках на Национальных шоссе 48D и 48B, а также с середины декабря 2019 года (когда провинция еще не выпустила План по началу пиковой кампании по расчистке коридора безопасности дорожного движения), Народные комитеты этих двух населенных пунктов выпустили документы, предписывающие населенным пунктам начать кампанию по расчистке коридора и отреагировать на просьбу избирателей в Народном совете в конце года. В районе Куинь Луу 15 декабря 2019 года район распространил информацию по населенным пунктам, а 17 декабря 2019 года была организована одновременная кампания, затем населенным пунктам было поручено проверить, организовать силы для проверки и расчистки коридора прямо в своих населенных пунктах.

Установка и перемещение знаков, нарушающих правила безопасности дорожного движения в городе Винь: Фото: PV

В городе Винь с начала декабря 2019 года, наряду с утверждением Плана городского благоустройства к Лунному Новому году, город также выпустил План по расчистке коридоров безопасности по случаю Лунного Нового года, включая конкретный план для каждого маршрута, который часто используется для продажи товаров, цветов и декоративных растений, например, рынок Нги Ким на улице Нгуен Трай, рынок Куа Бак на улице Ле Лой, проспект Ле Нин - Ксо Вьет Нге Тинь; улица Нгуен Ду в районе Трунг До..., который должен быть поручен группе по правилам района, группе по управлению городским порядком и полиции районов и коммун для регулярных проверок и напоминаний.

Г-н Нгуен Куок Тханг, глава Департамента городского управления, отметил: «В 2019 году город разметил и разрисовал множество тротуаров, за которыми власти должны следить, а жители – соблюдать их. В настоящее время, в честь празднования Лунного Нового года, город также согласовал выделение некоторых участков цветочных улиц, цветочных рынков и декоративных растений на авеню 3/2, улице Ле Нин и национальном шоссе 46 в коммуне Нги Ан для домохозяйств, чтобы выставить цветы и декоративные растения в честь Тэта; необходимо организовать для домохозяйств подписание обязательства не создавать помех дорожному движению, а власти будут регулярно патрулировать, напоминать и принимать меры».

Строительство железнодорожного переезда в Нги-Лок. Фото: Нгуен Хай

Помимо локального графика развертывания, для обеспечения безопасности дорожного движения и строительства на национальных автомагистралях Департамент дорожного хозяйства 2 также организует проверки построенных и недавно построенных маршрутов для ремонта элементов безопасности с целью поиска решений по их устранению и устранению.

Представитель Департамента безопасности дорожного движения, Департамента дорожного хозяйства 2, сказал: «В 2019 году Департамент регулярно координировал работу с Провинциальным комитетом безопасности дорожного движения для расследования и обследования участков с повышенной концентрацией движения, участков с потенциальными рисками нарушения безопасности дорожного движения, а также необоснованного расположения разделительных полос и ограждений на Национальной автомагистрали 1А в соответствии с рекомендациями местных органов власти для рассмотрения вопроса о повторном открытии дороги для удобства передвижения людей и обеспечения безопасности дорожного движения».

В районе Конкуонг стартовала кампания по обеспечению безопасности дорожного движения во время Нового года по лунному календарю. Фото: PV

В соответствии с Планом № 765 Народного комитета провинции, начиная с 12 января, во всех населённых пунктах организованы кампании по расчистке и обеспечению безопасности дорожного движения. Хотя сотрудники департаментов и отделений пока не отчитывались о проделанной работе, спустя более двух недель после начала пиковой кампании работа по обеспечению безопасности дорожного движения в преддверии Тэта улучшилась по сравнению с предыдущими годами.

Г-н Во Минь Дык — начальник управления провинциального комитета безопасности дорожного движения

Все еще не хватает «устойчивости»

Изучая ситуацию с безопасностью дорожного движения и непосредственно обследуя некоторые национальные автомагистрали, мы пришли к выводу, что, несмотря на усилия, эффективность кампаний по расчистке коридоров безопасности дорожного движения по-прежнему невелика. На местах, если власти проявляют халатность, а местные власти не напоминают о проблемах или не предпринимают решительных мер, возникает явление повторного заполнения коридоров.

Типичным примером вышеописанного явления является нарушение коридора безопасности движения на национальной автомагистрали 1А на улице Нгуен Трай в районе путепровода коммуны Нги Ким, на участке через города Куиньзянг, Куиньлам и Каужиат, Куиньван (Куиньлыу) или на участке Куиньсуан (город Хоангмай), где наблюдается довольно хаотичная ситуация: ряд киосков с рекламными вывесками, вылезающими на тротуар, производственные и деловые объекты с довольно хаотичным количеством въезжающих, выезжающих, останавливающихся и паркующихся транспортных средств, что длится всего несколько дней, а затем повторяется.

Пересечение жилой дороги коммуны Куинь Ба – Куинь Хынг с национальной трассой 48B является местом скопления аварий, которые происходят с 2017 года. Фото: Нгуен Хай

Подполковник Во Куанг Чунг, капитан группы дорожной полиции округа Куинь-Лыу, сказал: «На самом деле, в вышеуказанных местах, во время кампаний по обеспечению безопасности дорожного движения, округ напомнил и конфисковал улики, но поскольку техническая инфраструктура все еще слишком неадекватна и слаба, трудно принять радикальные меры. Например, округ еще не запланировал автобусную станцию, а временная станция находится слишком далеко от центра, поэтому очень сложно контролировать остановку и парковку транспортных средств на перекрестке Кау-Гиат. Перекресток города Кау-Гиат является ключевым транспортным маршрутом округа, но система светофоров постоянно испытывает проблемы, что приводит к частым и довольно опасным пробкам.

Фактически нарушения коридора в основном заключаются в вывешивании и размещении рекламных щитов, которые мешают проезду немоторизованных транспортных средств, или размещении рекламных щитов слишком низко и перпендикулярно дороге, что ограничивает видимость.

Кроме того, некоторые перекрестки между жилыми дорогами и недавно построенными дорогами, такими как Национальное шоссе 48D, 48E или Дорога N5, все еще имеют недостатки, приводящие к очень ограниченной видимости со всех сторон, люди не знакомы с дорожным движением, поэтому увеличивается количество аварий.

За последние два года на национальных трассах 48B, 48D, проходящих через район Куинь-Лыу, город Хоангмай, и на трассе N5, проходящих через районы Нги-Лок и До-Лыонг, произошли десятки смертельных дорожно-транспортных происшествий из-за недостаточного количества коридоров безопасности дорожного движения и отсутствия предупреждающих знаков об ограничении скорости...

Для устранения этих опасных участков дорожного движения Комитет безопасности дорожного движения провинции проводит исследование, чтобы предложить центральному правительству выделить средства на расчистку и расширение этого коридора. Однако, пока не получены средства на устранение аварийных участков, Главное управление автомобильных дорог опубликовало документ, в котором Народному комитету провинции и Департаменту транспорта поручено предписать местным органам власти заблаговременно выделить средства на устранение опасных участков, находящихся в их ведении (менее 300 миллионов донгов), чтобы обеспечить безопасность пассажиров в ближайшем будущем.

Национальное шоссе 48D, также известное как шоссе 36, пересекается с провинциальным шоссе 537 в коммуне Куинь Тханг, где существует высокий риск дорожно-транспортных происшествий из-за новой дороги и ограниченной видимости. Фото: Нгуен Хай

С другой стороны, недавние смертельные дорожно-транспортные происшествия в основном происходили на участках с повышенной опасностью, представляющих собой перекрестки жилых дорог и недавно построенных дорог, таких как Национальное шоссе 48D, 48E, Тропа Хо Ши Мина и Дорога N5.

На перекрёстке дорог Нги Ан – Хунг Хоа (35 м) и Винь – Куахой были установлены новые светофоры перед Тэтом. Фото: Нгуен Хай

Несмотря на первоначальные изменения, чтобы оценить, в каких населённых пунктах дела идут хорошо, нам придётся дождаться 23 декабря, когда люди официально отправятся за покупками к Тэту. В провинции разработан план и даны конкретные поручения для населённых пунктов по предотвращению заторов и обеспечению безопасности до и во время Тэта. Поэтому населённые пункты должны сосредоточить свои усилия, принять решительные меры и разработать синхронные решения, решительно пресекая ситуацию с повторным перекрытием коридоров безопасности дорожного движения, чтобы соответствовать требованиям.

Г-н Во Минь Дык — начальник управления провинциального комитета безопасности дорожного движения