Германия парализована крупнейшей за последние десятилетия забастовкой.

На электронном табло немецкого железнодорожного вокзала отображается сообщение: «Поезда отменены из-за забастовки». Фото: Reuters.

24-часовые забастовки, организованные профсоюзом железнодорожников и транспортников EVG, являются последним событием после нескольких месяцев значительного влияния отрасли на европейскую экономику, поскольку стремительный рост цен на продукты питания и энергоносители подорвал уровень жизни населения.

Два крупнейших аэропорта Германии, Мюнхен и Франкфурт, приостановили полеты, а железнодорожный оператор Deutsche Bahn также отменил междугородние железнодорожные перевозки. Многие бастующие рабочие в светоотражающих красных жилетах свистели и били в клаксоны на пустующем вокзале в Мюнхене.

Рабочие требуют повышения заработной платы для смягчения последствий инфляции, которая в феврале достигла 9,3%. Германия, которая и до конфликта на Украине сильно зависела от российского газа, особенно сильно пострадала от резкого роста цен, поскольку страна борется за новые источники энергии, а уровень инфляции в последние месяцы превысил средний показатель по еврозоне.

Постоянное ценовое давление вынуждало центральные банки неоднократно повышать процентные ставки, хотя представители власти заявляют, что говорить о спиральном росте цен и заработной платы еще рано.

Профсоюз Verdi ведет переговоры от имени примерно 2,5 миллионов работников государственного сектора, включая работников общественного транспорта и аэропортов. Тем временем профсоюз EVG ведет переговоры от имени около 230 000 работников железнодорожного оператора Deutsche Bahn и автобусных компаний.

27 марта берлинский вокзал был пуст. Фото: Reuters

За несколько часов до начала забастовок обе стороны выглядели решительными, а лидеры профсоюзов предупреждали, что значительное повышение заработной платы является «вопросом выживания» для тысяч рабочих. 27 марта представитель Deutsche Bahn заявил: «Миллионы пассажиров, зависящих от автобусов и поездов, страдают от этой чрезмерной и преувеличенной забастовки».

Верди требует повышения зарплаты на 10,5%, что составляет не менее 500 евро в месяц, в то время как EVG просит повышения на 12%, или не менее 650 евро в месяц.

Застрявшие пассажиры выразили как сочувствие, так и недовольство забастовкой. Пассажир Ларс Бём сказал: «Да, это понятно, но я никогда в жизни не бастовал, а я проработал более 40 лет. Однако во Франции люди всегда бастуют из-за чего-нибудь».

Председатель EVG Мартин Буркерт заявил газете Augsburger Allgemeine 27 марта, что работодатели пока не предложили никаких жизнеспособных вариантов, и предупредил о возможности дальнейших забастовок, в том числе во время пасхальных праздников.

26 марта компания Deutsche Bahn заявила, что забастовка была «совершенно чрезмерной, необоснованной и ненужной», а работодатели предупредили, что повышение заработной платы работникам транспортной отрасли приведет к увеличению сборов и налогов для компенсации разницы.

Забастовки 27 марта стали частью волны забастовок в богатых европейских странах за последние несколько месяцев, включая Францию ​​и Великобританию, где сотни тысяч работников транспорта, здравоохранения и образования добиваются повышения заработной платы.

Протесты против пенсионной реформы президента Эммануэля Макрона также спровоцировали самые масштабные уличные беспорядки во Франции за последние годы.

Масштабная забастовка в Германии затронула людей, пользующихся общественным транспортом для поездок на работу. Фото: Reuters

Йорг Крамер, главный экономист Commerzbank, заявил, что пока экономические последствия забастовки 27 марта носят ограниченный характер, но ситуация может измениться, если забастовка продлится дольше.

Он сказал: «Забастовка вызовет у людей беспокойство. Но в экономическом плане потери, скорее всего, ограничатся транспортным сектором, поскольку заводы продолжат работу, и многие работники будут работать из дома».

На прошлой неделе глава Бундесбанка Йоахим Нагель также заявил, что Германии необходимо избегать спирали «цена-заработная плата»: «Необходимо четко понимать, что предотвращение устойчивой инфляции на рынке труда требует от работников принятия разумного повышения заработной платы, а от компаний — принятия разумной нормы прибыли. Хотя наблюдаются признаки эффекта второго цикла инфляции, пока мы не видим возникновения спирали «цена-заработная плата» в Германии».