Первая городская железная дорога Вьетнама заработает в апреле
В апреле следующего года в Ханое официально введут в коммерческую эксплуатацию городскую железнодорожную линию Катлинь – Хадонг. Это первая городская железнодорожная линия во Вьетнаме, которая будет введена в эксплуатацию.
По данным Министерства транспорта, китайский подрядчик по генеральному подряду предложил завершить тестовую эксплуатацию железной дороги Катлинь — Хадонг к концу первого квартала 2019 года.
Соответственно, после завершения пробного запуска Vietnam Register и независимая французская организация проведут инспекцию. Затем Министерство транспорта (инвестор) проведёт приёмку и передаст проект в управление и эксплуатацию компании «Ханойский метрополитен».
 |
Железная дорога Катлинь — Хадонг готовится к коммерческой эксплуатации. |
Коммерческое время эксплуатации маршрута Катлинь — Хадонг может наступить в апреле этого года.
В настоящее время в рамках этого железнодорожного проекта около 4% объема строительства приходится на некоторые черновые работы, такие как подъездные пути и залы ожидания.
Китайский генеральный подрядчик проводит испытания поезда Кат Линь — Ха Донг с октября 2018 года.
Предлагаемая стоимость проезда по этому железнодорожному маршруту составляет около 10 000 донгов за поездку с субсидиями из бюджета Ханоя.
После ввода в коммерческую эксплуатацию железнодорожной линии Катлинь – Хадонг Ханой планирует скорректировать маршруты и частоту движения некоторых автобусных маршрутов, чтобы они соответствовали этой железнодорожной линии, особенно автобусных маршрутов, работающих на Национальном шоссе № 6 (от автостанции Йен Нгиа до Нгаты Со). Из них потребуется скорректировать около 34 автобусных маршрутов, что составляет 30% от общего числа маршрутов всей автобусной сети Ханоя.
Автобусные маршруты будут скорректированы для посадки и высадки пассажиров на железную дорогу. В настоящее время разрабатывается план, согласно которому все железнодорожные станции будут подключены к городской автобусной системе.
В то же время Ханой планирует построить парковки и места для парковки личного транспорта на станциях, а также организовать транспорт для пешеходов. Такси не будут подъезжать к этим станциям.
Известно, что в настоящее время Ханой разрабатывает юридическую базу и работает над созданием карты общественного транспорта, которая будет использоваться для проезда на железных дорогах, автобусах, парковках и т. д.
Протяженность городской железной дороги Катлинь – Хадонг составляет 13,1 км, на ней расположено 12 станций (в среднем 1,1 км на станцию). Проект реализуется при поддержке китайской ОПР. Система рассчитана на скорость движения поездов 80 км/ч, при средней коммерческой скорости около 35 км/ч. Ожидается, что в каждом поезде будет 4 вагона, интервал движения которых составит 3–5 минут.
Вьетнам подготовил 681 человека для будущей эксплуатации железнодорожной линии. Эти люди прошли обучение в Китае и вернулись домой (за исключением 30 человек руководящего состава).
