Директор департамента строительства Нге Ан отвечает на вопрос о направлении «решения проблем» в сфере деятельности четырёхколёсных электромобилей в районе Куа Ло.
Днем 9 июля в продолжение 31-й сессии Народный совет провинции Нгеан провел обсуждения в зале.
На встрече присутствовали товарищи: Нгуен Дык Чунг - секретарь провинциального комитета партии; Ле Хонг Винь - заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Во Тхи Минь Синь - заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель комитета Вьетнамского Отечественного фронта провинции Нгеан, глава делегации Национального собрания провинции Нгеан; товарищи из Постоянного комитета провинциального комитета партии.
На собрании председательствовали товарищи: Хоанг Нгиа Хьеу - заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного совета; Нгуен Нам Динь - член постоянного комитета провинциального комитета партии, заместитель председателя провинциального народного совета; Нгуен Нху Кхой - член провинциального исполнительного комитета партии, заместитель председателя провинциального народного совета.
На встрече присутствовали руководители департаментов, отделений и секторов, председатели Народных советов 130 коммун и районов.
Ранее, в ходе утреннего обсуждения в тот же день, делегаты высказали 38 мнений, в том числе мнения с просьбой к Народному комитету провинции найти решения по разделению полос на дорогах, чтобы создать условия для работы и передвижения электромобилей в соответствии с правилами, обеспечивая безопасность и развитие туризма в районе Куа Ло провинции Нге Ан.
Комментируя данную информацию, директор Департамента строительства Фам Хонг Куанг заявил, что, согласно нормативным актам, с 1 января 2025 года прекращается пилотная эксплуатация четырехколесных электромобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на ограниченной территории в стране в целом и в Куало в частности.
В настоящее время четырехколесные моторные транспортные средства функционируют в соответствии с положениями Закона о безопасности и порядке дорожного движения, Закона о дорогах, Постановления Правительства № 158/2024/ND-CP от 18 декабря 2024 года и Постановления Правительства № 165/2024/ND-CP от 26 декабря 2024 года.
В нем установлено следующее: четырехколесным транспортным средствам разрешено движение только по дорогам, на которых установлены знаки, указывающие максимальную скорость движения 30 км/ч, применимые ко всем транспортным средствам; четырехколесным транспортным средствам разрешено движение только по дорогам, на которых установлены знаки, указывающие максимальную скорость движения 50 км/ч, применимые ко всем транспортным средствам.
На основе статистических данных и обзоров были выявлены трудности и препятствия для эксплуатации электромобилей в провинции Куа Ло в частности и в некоторых населенных пунктах с эксплуатацией 4-колесных транспортных средств в целом, проведено обследование и выбор маршрутов для установки знаков с максимальной рабочей скоростью 30 км/ч, применяемых ко всем транспортным средствам, участвующим в дорожном движении, с целью обеспечения возможности эксплуатации 4-колесных транспортных средств.
Что касается предложения о запуске четырёхколёсных электромобилей в городе Куа Ло, директор Департамента строительства отметил: «В последнее время этот вопрос получил множество отзывов от населения и предприятий. Функциональные ведомства и местные органы власти активно координируют работу, внимательно отслеживая положения законодательства и реальные условия на местности, чтобы предложить наиболее оптимальное решение».
Модерируя дискуссию, товарищ Хоанг Нгиа Хьеу, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального Народного совета, подчеркнул: «Департамент строительства совместно с соответствующими департаментами, филиалами и местными органами власти, руководствуясь духом созидания и служения, должен в срочном порядке изучить и устранить препятствия для эксплуатации электромобилей в Кыало, обеспечив соблюдение нормативных требований и соответствие местным особенностям». Он также отметил необходимость использования опыта некоторых населённых пунктов с аналогичными моделями для разработки более гибких и эффективных решений.
Другой вопрос, который очень интересовал избирателей и который был затронут делегатами Народного совета провинции, заключается в том, что в последнее время жители городов отмечают, что при строительстве домов им приходится проходить процедуру подачи заявки на водоснабжение, что занимает много времени. В связи с этим Народному комитету провинции поручено поручить соответствующим ведомствам и отделениям рассмотреть, проверить и оперативно решить административные вопросы, обеспечив людям установленные сроки.
Товарищ Фам Хонг Куанг от имени Департамента строительства как постоянного органа Руководящего комитета по безопасному водоснабжению и предотвращению потерь доходов и утечек воды провинции признал эту реальность.
По словам директора Департамента строительства: информация от акционерной компании Nghe An Water Supply Joint Stock Company, количество домохозяйств, регистрирующихся для получения водоснабжения, в последнее время возросло: с 300–400 домохозяйств в месяц в предыдущие годы до 600–700 домохозяйств в месяц.
В некоторых жилых районах отсутствует водопровод, поэтому для подачи воды в эти районы необходимо строить новые водопроводы. Согласно нормативным актам, для строительства необходимо подготовить проектную документацию, согласовать и получить разрешение на строительство, что занимает много времени.
Некоторые проекты в системе инфраструктуры водоснабжения еще не завершены инвесторами, а это значит, что когда люди в этом проекте запрашивают водоснабжение, они не могут подключить трубопровод водоочистной станции к проекту, чтобы подавать воду людям.
Указывая на причины, директор Департамента строительства сказал: «Департамент будет координировать работу с соответствующими населенными пунктами, департаментами и филиалами, чтобы призвать инвесторов проектов городских территорий в ближайшее время завершить создание общей инфраструктурной системы, включая систему инфраструктуры водоснабжения, чтобы обеспечить водоснабжение населения».
В то же время акционерному обществу по водоснабжению Нге Ан поручено сосредоточить ресурсы на оперативном удовлетворении и решении проблем населения в водоснабжении; взаимодействовать с местными органами власти для сбора информации с целью оперативного решения соответствующих проблем.
