Трудное путешествие в Труонг Са

«По волнам» в море

Работа на посту управления. Фото: Тянь Донг.

Согласно расписанию, два судна 490 и 561 перевозили рабочую группу из почти 100 репортёров, а также множество офицеров и солдат, чтобы поздравить армию и народ с Новым годом на 21 острове, островных пунктах и ​​33 военных базах Вьетнамской народной армии архипелага Чыонгша. Корреспонденты газеты «Нге Ан» отправились на судне 490 для посещения северных островов, включая Сонгтытай, Данам, Лендао, Колин и Шиньтон.

В военном порту Камрань, после того как командование 4-го военно-морского округа завершило организацию церемонии проводов делегации в Чыонгса, ровно в 16:30 корабли одновременно протрубили три прощальных гудка и снялись с якоря, чтобы покинуть порт. Все члены делегации выстроились на палубе корабля, махая рукой на прощание с материком. Все были тронуты до слёз.

В это время, пока судно ещё не вышло из залива, репортёры собрались на палубе, спешно готовя новости, статьи и фотографии для отправки в редакцию. Когда судно отошло от материка, волны начали сильно ударять. Пятиметровые волны обрушивались на оба борта, заставляя судно сильно трястись. Постепенно наступила ночь, вокруг нас была кромешная тьма, слышен был только шум двигателя, плеск волн и свист ветра, завывающего сквозь щели в двери. Судно всё ещё плыло по волнам прямо к Чыонг Са.

Солдаты на борту наблюдают за путешествием. Фото: Куанг Ан

Братья и сёстры, впервые выходившие в море, похоже, ощутили на себе всю суровость морских волн. Сильные волны, вызванные внезапно налетевшим северо-восточным муссоном, укачивали людей быстрее, чем многие предполагали. На первом ужине на корабле группа репортёров информационных агентств и газет насчитывала 50 человек, но больше половины из них, особенно женщин-репортёров, отсутствовали. Из-за морской болезни они не могли встать с постели. Некоторые осмеливались питаться лишь небольшим количеством белой каши или сухого корма, взятого с собой. Первая ночь в море стала поистине незабываемым опытом для многих.

Остров выживания в архипелаге Спратли. Фото: Тьен Донг

На второй день, когда морская болезнь утихла, группа репортёров начала «исследовать» корабль и знакомиться с офицерами и солдатами. Забавные истории и дружеское общение сделали путешествие короче. На борту находились сотни офицеров и солдат, работающих на Чыонг Са. Среди них были солдаты, которым было всего восемнадцать или двадцать лет, впервые отправившиеся на отдалённый остров. Были также офицеры и солдаты, которые бывали на острове много раз, и на этот раз они продолжили бросать вызов волнам, чтобы помочь Чыонг Са. Независимо от того, был ли это их первый или многократный визит, их объединяла сильная любовь к морю и островам своей родины. Они с нетерпением ждали прибытия на Чыонг Са, чтобы разделить трудности со своими товарищами и людьми, которые оставались на острове днём и ночью.

Встреча с художниками

Из репортёрской гостиной мы добрались до командной палубы корабля. Отсюда, глядя вдаль, мы видели только бескрайний океан. Только наблюдая за экранами и радиолокационными волнами, мы могли определить, где находится корабль в Восточном море. Ещё большей честью для нас было поговорить с капитаном – капитаном Тран Ван Нхатом из коммуны Куинь Нгок района Куинь Лыу, который прослужил в армии 15 лет, не говоря уже о времени, проведённом им в Военно-морской академии. Это уже четвёртый корабль, который он имел честь сопровождать. Помимо дежурства в море, будучи капитаном, он должен постоянно находиться на корабле. Он должен регулярно возглавлять и направлять подразделение, выполняя работы по консервации механизмов и корпуса, организовывать обучение и консервацию технического оборудования.

Рассказывая о своих миссиях на архипелаге Чыонг Са, капитан Тран Ван Нят сказал, что для длительных путешествий обычно требуетсяМорская вахта и вахта по обслуживанию двигателей. Помимо выполнения профессиональных задач, судно часто участвует в поисково-спасательных операциях в сезон дождей и штормов. Бывают случаи, когда, услышав со своих постов новости о терпящих бедствие рыбаках, экипаж немедленно бросается навстречу волнам, чтобы успеть на место.

Капитан Нхат рассказал, что последний раз судно участвовало в спасательной операции в 2020 году, когда затонуло рыболовное судно с рыбаками из Куангнгая недалеко от острова Данам. После получения сигнала судну потребовалось около 6 часов, чтобы добраться до места бедствия. После этого судну удалось спасти шестерых рыбаков и благополучно доставить их на судно.

«Когда рыболовные суда терпят бедствие, они обычно подают сигнал бедствия. Получив сигнал бедствия, береговая станция немедленно оповещает ближайшие спасательные службы, чтобы они могли вовремя прийти на помощь. Однако, поскольку сигнал бедствия может быть передан только в течение короткого времени, непосредственно перед затоплением судна, спасателям необходимо следовать ветру и течениям, чтобы как можно быстрее добраться до места, откуда был подан последний сигнал. В процессе достижения места спасения необходимо составить план на навигационной карте, определив район поиска. Суда разделят этот район, взаимодействуя с радаром, чтобы приблизиться к месту спасения. Потому что, если сигнал будет задержан, рыбаки подвергнутся большой опасности», — поделился капитан Тран Ван Нят.

Во время этого путешествия мы также встречались и общались со многими кадрами и солдатами из Нгеана, которые направлялись в Чыонгса на заработки. Капитан Нгуен Нгок Зыонг из коммуны Нги-Пхонг округа Нги-Лок служил в 146-й бригаде. После 25 лет службы в армии он пять лет проработал на островах Чыонгса и Фан-Винь. На этот раз он продолжил укреплять позиции на острове Шинь-Тон-Донг. Будучи хорошо знакомым с волнами Чыонгса, перед каждым приёмом пищи он спускался на кухню, чтобы помочь солдатам готовить. Господин Зыонг рассказал, что сидеть на корабле было трудно, а готовить на нём – ещё сложнее. Зачастую еда уже была приготовлена ​​на столе, и всего одна волна накреняла корабль, и все усилия солдат уходили «в никуда». Чтобы приготовить еду для всех, солдатам часто приходилось держаться одной рукой за перила, и…Носим кастрюли и сковородки. Несмотря на трудности, мы всегда с радостью и сплочённо выполняем поставленные задачи.

Хотя капитан Нгуен Нгок Зыонг бывал на острове много раз, включая 33 его острова, каждый раз, когда он прибывает в Чыонгса, его переполняют неописуемые эмоции. Для него посвятить свои юные годы Чыонгса, священному архипелагу Отечества, — это честь и гордость, которые он, безусловно, никогда не забудет.

После одного дня и двух ночей в море судно №490 доставило нашу рабочую группу на остров Сонгтытай. Однако из-за больших волн, достигавших 8-9 уровня, подход к острову был весьма затруднен. Руководитель рабочей группы объявил по громкоговорителю, что, возможно, придётся подождать 1-2 дня, когда море успокоится. Получив эту информацию, все были опечалены. Оставалось лишь подбадривать друг друга песней «Недалеко, Труонгса/Недалеко, Труонгса/Всё ещё рядом со мной, потому что Труонгса всегда со мной...».