Более половины вьетнамских водителей не знают, как ухаживать за шинами.

В настоящее время во Вьетнаме регулярно циркулирует около 2 миллионов автомобилей, что делает ситуацию на дорогах довольно сложной. В будущем число автомобилей увеличится. Однако большинство автовладельцев не знают, как ухаживать за шинами, что может привести к небезопасности на дороге.

Фактически, лишь около 20% водителей знают, как правильно ухаживать за шинами. Это означает, что 4 из 5 водителей не обладают знаниями об уходе за шинами и их обслуживании.

Шины являются единственным связующим звеном между транспортным средством и дорогой.

Шины являются единственным связующим звеном между автомобилем и дорожным покрытием, выдерживая весь вес автомобиля и нагрузку, в 50 раз превышающую их собственный вес. Более того, шины постоянно подвергаются воздействию таких факторов, как повороты, ускорение, торможение, а также наезды на препятствия на дороге... Поэтому шины играют важнейшую роль в обеспечении функционирования и безопасности автомобиля на дороге.

В настоящее время во Вьетнаме регулярно ездит около 2 миллионов автомобилей, что делает ситуацию на дорогах довольно сложной. Статистика компании Bridgestone Vietnam показывает, что более 55% клиентов не знают, как ухаживать за шинами, а 81% не знают, когда и как менять шины.

Фактически, лишь около 20% водителей знают, как правильно ухаживать за шинами. Это означает, что 4 из 5 водителей не обладают знаниями об уходе за шинами и их обслуживании. Между тем, исследования показывают, что правильный уход за шинами может сэкономить 600 донгов на литр бензина, а также продлить срок службы шин на тысячи километров и обеспечить безопасность на дороге.

Вот несколько советов от специалистов по правильному уходу за шинами:

Прежде всего, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах. Проверяйте его регулярно, не реже одного раза в месяц, когда шина холодная, или после 3-часовой остановки автомобиля. Оптимальное давление обычно указано на двери водителя. Шина может внезапно упасть при попадании автомобиля в выбоину или наезде на бордюр. Недостаточное давление в шинах будет иметь низкую жёсткость, что приведёт к сильной деформации, увеличению повреждений шин, а также к снижению их эксплуатационных характеристик и снижению безопасности.

Лишь около 20% водителей знают, как правильно ухаживать за шинами.

Исследования Национальной администрации безопасности движения на трассах США показывают, что транспортные средства, использующие шины с давлением на 25% ниже стандартного, имеют в три раза более высокий риск попасть в аварию.

Балансировка и регулировка развал-схождения должны проводиться при замене или перестановке шин в шиномонтажной мастерской или у дилера. Балансировка колес помогает снизить вибрацию и шум автомобиля. Регулировка развал-схождения не только продлевает срок службы шин, но и устраняет эффект отклонения рулевого управления (влево или вправо) при движении автомобиля по прямой.

Перестановка шин способствует равномерному износу всех шин, тем самым увеличивая их срок службы. В процессе эксплуатации, из-за движения по неровным или наклонным дорогам, а также неравномерной нагрузки на автомобиль, все четыре колеса изнашиваются неравномерно. Обычно перестановка шин производится примерно через 8000 км пробега или при обнаружении неравномерного износа. Перестановка шин производится несколько раз в течение срока службы шины. Нерегулярная перестановка шин может привести к чрезмерному износу некоторых шин, что может привести к их взрыву на высоких скоростях или потере управления на скользкой дороге.

Обычно в переднеприводном легковом автомобиле две передние шины изнашиваются быстрее двух задних, причём левая шина изнашивается быстрее правой. Поэтому самый простой способ перестановки шин — это замена правой передней шины на левую заднюю, а левой передней шины на правую заднюю. Однако этот метод перестановки применим только к автомобилям с шинами одинакового размера. Если в автомобиле установлено запасное колесо, идентичное четырём основным колёсам, перестановку шин следует выполнять обычным способом, установив это запасное колесо на место правого заднего колеса.

Шины необходимо менять вовремя. Многие до сих пор считают, что пора менять шину, когда резиновые выступы в канавках протектора обнажаются. Но иногда шины нужно менять раньше, иначе они могут взорваться на дороге. При регулярной эксплуатации автомобиля, в среднем около 12 000–15 000 миль в год, шина износится раньше, чем износится слой синтетической резины. Но если автомобиль используется только по выходным, около 6000 миль в год, шина может состариться, прежде чем износится слишком сильно.

Некоторые автопроизводители рекомендуют менять шины каждые 5 лет эксплуатации, даже если они не изношены. Шины имеют ограниченный срок службы, поэтому после 5 лет эксплуатации их пора менять, независимо от интенсивности эксплуатации автомобиля. Новые шины, которые не использовались и хранятся на складе, но были произведены 5 лет назад, не следует приобретать для замены. Срок службы резиновых и тканевых слоёв шин не гарантируется, если они истекают. Чтобы узнать дату производства, необходимо посмотреть на обозначения на шине. То же самое касается запасных шин. Даже если они фактически не используются, запасные шины всё равно стареют.

Чтобы принять правильное решение о замене шин, помимо износа протектора и возраста шины, водителю необходимо внимательно осмотреть её. Трещины, отслоение волокон корда от заднего слоя шины или неравномерное разбухание шины являются признаками низкого качества резины, поэтому их следует заменить. Кроме того, практический опыт показывает, что автомобиль должен задуматься о замене шины примерно через 40 000 км пробега. Конечно, это также зависит от многих других факторов, таких как тип дороги, частота перестановки шин и т. д.

По данным ВНН