В будущем воздух сможет производить бензин

Канадская компания Carbon Engineering, занимающаяся чистой энергетикой, объединилась с учёными из Гарвардского университета (США), чтобы найти способ получения углеродно-нейтрального топлива путём улавливания углекислого газа из воздуха и его превращения в синтетический бензин. Этот процесс называется «воздух в топливо» (A2F). Этот источник топлива обещает отсутствие выбросов парниковых газов и нулевой уровень выбросов углерода.

В будущем воздух сможет производить бензин.

Проще говоря, это извлечение углекислого газа (CO2) из ​​воздуха, его химическая обработка и создание жидкого углеводородного топлива (углеводороды — это органические соединения, состоящие только из водорода и углерода. Нефть и бензин — примеры жидкого углеводородного топлива). Процесс A2F создаёт синтетическую версию жидкого углеводородного топлива.

Исследователи из Carbon Engineering используют технологию прямого захвата воздуха (DAC), которая работает по принципу новых солнечных батарей, превращая воду в водородное топливо. Заводы по переработке CO2 извлекают CO2 из воздуха с помощью гигантской системы лопастей, а затем смешивают CO2 с жидким водородом, полученным из воды.

Затем CO2 смешивается с водородом с использованием запатентованной технологии компании, в результате чего получается жидкое углеродно-нейтральное топливо, такое как бензин или дизельное топливо. Это означает, что пользователям не нужно модифицировать существующие автомобильные двигатели для использования этого синтетического топлива. Кроме того, CO2 можно преобразовать в твёрдую форму и хранить для последующего использования.

Прямой захват воздуха важен, поскольку последние исследования показывают, что практически невозможно предотвратить рост глобальной температуры более чем на 1,5 градуса по Цельсию без широкомасштабного внедрения какой-либо новой технологии.

Гигантская конструкция из лопастей, используемая для извлечения CO2 из воздуха.

Однако альтернативное топливо компании Carbon Engineering сталкивается с серьёзной проблемой, которая также является проблемой для любого нового источника энергии: стоимость производства. В отчёте об оценке производственных мощностей компания сообщила, что процесс синтеза одной тонны углекислого газа обойдётся примерно в 94–232 доллара, в то время как стоимость ископаемого топлива составляет всего около 20 долларов за баррель сырой нефти, что значительно дешевле новой технологии.

Компания утверждает, что в будущем, по мере расширения производства, она сможет производить синтетическое топливо по цене около 1 доллара за литр. Компания также работает над снижением затрат, используя готовые промышленные процессы и технологии, а не изобретая велосипед.

Компания Carbon Engineering принадлежит частным инвесторам, включая Билла Гейтса. В настоящее время технология привлекает интерес таких нефтяных гигантов, как Chevron и Occidental Petroleum.

По словам Джеффа Холмса, директора по развитию бизнеса компании Carbon Engineering, технология A2F рентабельна, поскольку требует в 100 раз меньше земли и воды, чем биотопливо, и может масштабироваться и применяться где угодно. Однако, чтобы стать популярной, она должна стоить дешевле, чем нынешняя себестоимость добычи нефти, и убедить страны принять в ней участие может быть сложнее.