Деревня Нге Ан, построенная из гофрированного железа, кипит жизнью в дождливые и паводковые дни.

Двигаясь по улице Фам Хонг Тхай (город Винь) через коммуну Хунг Тхинь,Район Хунг НгуенСейчас нетрудно услышать стук металла по крыше. Сварочные и гибочные цеха работают без перерывов даже в дождливые и затопленные дни, а основным видом продукции являются лодки из гофрированного железа, заказанные многими в последние дни.

Деревня лодок из гофрированного железа в коммуне Хунг Тхинь района Хунг Нгуен кипит производственными процессами в дождливые и паводковые дни. Фото: Нгуен Чау

Г-жа Нгуен Тхи Ха из коммуны Хунг Тхинь, владелица многолетнего завода по производству лодок из гофрированного железа в этом районе, сказала: «Каждый сезон дождей и паводков нам приходится нанимать больше рабочих, чтобы производить лодки по графику. В последние дни, когда по всей провинции бушевали наводнения, многие люди, организации и группы приезжали покупать лодки из гофрированного железа, чтобы помочь людям, поэтому спрос на лодки был выше, чем в предыдущие месяцы».

Г-жа Ха сказала, что изготовление лодок из гофрированного железа несложно, однако требует терпения, скрупулезности и готовности работать в шумной обстановке. Звук стучащего гофрированного железа, раздающийся целый день, прочно укоренился в подсознании местных жителей. В среднем каждый квалифицированный рабочий может сделать 3-4 лодки в день. В штормовые дни, когда спрос на рынке возрастает, производственным предприятиям приходится нанимать больше рабочих для обслуживания населения.

Лодки бывают разных размеров, так что выбор всегда есть. Фото: Нгуен Чау

Известно, что цены на лодки из гофрированного железа также сильно варьируются в зависимости от размера и толщины гофрированного железа. Обычно производственные мощности изготавливают лодки средней длиной 2,5–3 метра. Если вам нужны лодки большего размера, обсудите это с владельцем магазина. В среднем, стоимость одной небольшой лодки из гофрированного железа составляет от 400 000 до 700 000 донгов, большой — от 1,5 до 2 миллионов донгов. Цена может быть выше в зависимости от пожеланий заказчика.

Однако производство лодок из гофрированного железа в настоящее время сталкивается с трудностями из-за высокой стоимости сырья. Однако, поскольку они часто продаются в сезон дождей и штормов и требуют срочного производства, владельцы предприятий часто не повышают цены, поскольку им приходится продавать и делиться с населением в период дождей и наводнений.

Люди покупают лодки из гофрированного железа, чтобы спастись от наводнений. Фото: Нгуен Чау

Г-н Труонг Ван Там, председатель Народного комитета коммуны Хунг Тхинь, сказал: «В этом районе есть деревня ремесленников, занимающихся изготовлением лодок, с десятками семей. В сезон дождей и штормов жители, организации и профсоюзы как внутри провинции, так и за её пределами стремятся купить лодки, чтобы быть готовыми к стихийным бедствиям. В последние дни наводнения в провинции были очень сильными, поэтому этот товар пользуется большим спросом у многих людей, поскольку он недорогой и очень практичный. В настоящее время в округе также планируют построить деревню ремесленников, чтобы наладить систематическое производство, повысить качество и обеспечить достаточным количеством лодок жителей зон стихийных бедствий».

В последние дни жители района Хунг Нгуен передвигаются на лодках из гофрированного железа. Фото: Нгуен Чау

Фактически, во время недавних наводнений жители изолированных районов были вынуждены добираться до места назначения на лодках, в то время как стоимость моторной лодки достигает десятков миллионов донгов. Поэтому покупка лодки из гофрированного железа не только помогает сэкономить, но и позволяет передвигаться по затопленным районам, что крайне необходимо. В частности, деревянная лодка со временем сгниёт, и многие домохозяйства также срубают стволы деревьев, чтобы сделать плоты для передвижения, что очень опасно. Поэтому использование лодок из гофрированного железа всё ещё более целесообразно, чем другие способы.