Причина, по которой Россия позволила «морскому монстру» под океаном «Акуле» «уйти на пенсию»
Подводная лодка проекта 941 «Акула», известная в НАТО как «Тайфун», была построена для усиления ядерного сдерживания Советского Союза.
По данным российских СМИ, ВМФ России выведет из состава флота две крупнейшие в мире стратегические атомные подводные лодки проекта 941 «Акула» — «Архангельск» и «Северсталь». Соответственно, после 2020 года Госкорпорация по атомной энергии РФ «Росатом» ликвидирует две атомные подводные лодки — «Архангельск» и «Северсталь».
Российскую подводную лодку «Акула» также называют «морским монстром» океана. Фото: Sputnik |
Многие военные эксперты выразили сожаление по поводу вывода из эксплуатации двух подводных лодок, некогда являвшихся стратегическим ядерным оружием сдерживания России. Однако аналитики отмечают, что существует множество причин, по которым ВМФ России больше не нуждается в подводных лодках проекта 941 для поддержания эффективности своего ядерного сдерживания.
Просто потому, что он гигантский…
Подводные лодки проекта «Акула», построенные в период с 1976 по 1986 год, сыграли важную роль в триаде ядерного сдерживания бывшего Советского Союза и современной России.
Подводная лодка проекта «Акула» в настоящее время является мировым рекордсменом по размерам. Длина корабля составляет 175 м, ширина — 23 м, водоизмещение — 48 000 тонн. Она оснащена двумя ядерными реакторами ОК-650 мощностью 190 МВт; два газотурбинных двигателя позволяют кораблю развивать максимальную скорость подводного хода 50 км/ч, погружаться на глубину до 400 м и находиться под водой непрерывно до 120 суток. «Акула» способна реагировать на необходимость нанесения внезапных ударов баллистическими ракетами в случае ядерного нападения на Советский Союз.
Подлодки «Акулы» помогли Москве сбалансировать ядерный баланс с Соединёнными Штатами, что привело к заключению в позднесоветский и постсоветский периоды ядерных договоров, таких как договоры СНВ. Однако некоторые наблюдатели считали, что эти лодки были слишком большими и дорогими даже в период своего расцвета.
«Подводные лодки проекта 941 — гиганты, а сами корабли чрезвычайно дороги, — заявил Константин Макиенко, заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий в Москве. — Они являются противовесом американским атомным подводным лодкам проекта „Огайо“».
Подводные лодки проекта «Акула» являются мировыми рекордсменами по размерам: длина — 175 м, ширина — 23 м. Фото: Sputnik |
«Однако, в то время как США были способны построить почти 18 подводных лодок класса «Огайо», мощный Советский Союз в то время мог построить только шесть подводных лодок класса «Акула»», — добавил г-н Макиенко.
Стратегическое вооружение подводных лодок класса «Акула» состоит из 20 межконтинентальных баллистических ракет Р-39 с 10 ядерными боеголовками ИН мощностью 100–200 килотонн, обеспечивающих максимальную дальность 8300 км. Имея общую массу 95 тонн, Р-39 является самой крупной межконтинентальной баллистической ракетой из когда-либо созданных. Она в три раза тяжелее американской ракеты Trident C-4 и в полтора раза тяжелее Trident II D-5, хотя Trident II D-5 значительно превосходит Р-39 как по взрывчатому веществу, так и по дальности.
Российский военный эксперт Вадим Саранов оценил: «Водоизмещение подводной лодки класса «Акула» в полном снаряжении составляет около 20 000 тонн, тогда как подводная лодка класса «Огайо» — всего около 18 500 тонн. Она может нести до 24 ракет Trident II D-5, в то время как Aluka может нести 20 ракет Р-39».
…и чрезвычайно дорогой
Одним из предполагаемых преимуществ «Акулы» является её размер. Этот размер теоретически позволяет ей пробивать самые толстые арктические льды с помощью гребня.
Однако г-н Сарамов вновь подчеркнул, что в реальности это не всегда так. В 1990 году ТК-202 «Акула» не смогла пробиться сквозь толстый арктический лёд и всплыть на поверхность после десятков попыток. Даже вернувшись на базу, экипаж обнаружил повреждения корпуса, датчиков и некоторых других узлов.
Подводные лодки проекта «Акула» из-за своих массивных корпусов требуют специальных доков для швартовки, а также высоких затрат на поддержание эксплуатации. По словам эксперта Саранова, расходы на обслуживание и ремонт каждой подлодки проекта «Акула» как минимум вдвое превышают эксплуатационные расходы 667БДР «Кальмар» и 667БДРМ «Дельфин» — двух подводных лодок с баллистическими ракетами, спроектированных с учётом меньших размеров, но всё же способных нести до 16 баллистических ракет, что всего на 4 ракеты меньше, чем у подлодки проекта «Акула».
Ракета Р-39, стратегическое оружие подводной лодки проекта «Акула». Фото: Pinterest |
Были также расходы на инфраструктуру, связанную с «Акулой», включая строительство специальной 40-километровой железной дороги в Мурманской области для перевозки ракет Р-39. Также были построены тяжёлые краны для перемещения ракет Р-39 в пусковые шахты подлодки.
Для обслуживания и ремонта подводных лодок проекта «Акула» также необходим сверхмассивный плавучий док ПД-50. В настоящее время этот плавучий док используется для тяжёлого авианесущего ракетного крейсера «Адмирал Кузнецов».
Сожаление по поводу «океанического монстра»
В связи с экономической нестабильностью после распада Советского Союза три ракеты «Акула» были сняты с вооружения. «Северсталь» и «Архангельск» были сняты с вооружения в 2004 и 2006 годах соответственно и с тех пор находятся в резерве, примерно в то же время, когда закончился срок службы ракет Р-39.
Военный эксперт Константин Сивков считает, что снятие с вооружения двух «Акул» — ошибка и расточительство. «У США есть опыт переоборудования баллистических ракет «Трайдент» (Trident) на ПЛАРБ типа «Огайо» в крылатые ракеты «Томагавк» для поражения наземных целей. Думаю, мы можем сделать то же самое с проектом 941. Если подводная лодка типа «Огайо» может нести 150 «Томагавков», то «Акула» — до 250 ракет».
Перенос ракет Р-39 в пусковые шахты подводных лодок класса «Акула» потребовал создания системыСистема крана большой грузоподъёмности. Фото: Wikimapia |
Однако многие другие аналитики полагают, что расходы на поддержание работы гигантов класса «Акула» очень высоки, а модернизация, усовершенствование и оснащение этих кораблей новым оружием также обойдутся в миллиарды долларов.
Г-н Макиенко также подчеркнул, что из-за ограниченного оборонного бюджета Россия в последнее время решила перейти к строительству малых надводных кораблей водоизмещением в несколько тысяч тонн и атомных подводных лодок водоизмещением около 10 000 тонн, отказавшись при этом от этих сверхбольших, но дорогих подлодок.
В настоящее время на вооружении ВМФ России находятся подводные лодки с крылатыми ракетами, которые «более мобильны и экономичны в эксплуатации», чем «подводный монстр» «Акула».
Судьба стратегических атомных подводных лодок проекта «Акула» практически предопределена. Однако до официального вывода из эксплуатации подводные лодки проекта «Акула» будут служить полигоном для обучения экипажей и испытаний вооружения новых подводных лодок проекта 955 «Борей».
Он также играет вспомогательную роль в разработке «Булавы» — новой ракеты для подводных лодок проекта 955 «Борей», которая заменит все атомные ракетные подводные лодки проектов 667 и 941, находящиеся на вооружении ВМФ России.
Это необходимо для того, чтобы миссия ядерного сдерживания России продолжала эффективно выполняться./.