Цена Mercedes GLC от 1,77 млрд. во Вьетнаме

Число в 650 клиентов, оформивших предварительный заказ до даты запуска, в Mercedes Vietnam назвали «удивительным», поскольку любому конкуренту сложно достичь того же уровня.

GLC — это другое название GLK, которое немецкая компания по производству автомобилей класса люкс сменила свою систему наименований. Автомобиль можно считать «внедорожной версией C-класса», поскольку он был разработан на шасси самого продаваемого компактного седана Mercedes во Вьетнаме.

Нетрудно догадаться, что Mercedes сделает с GLC, ведь этот внедорожник имеет схожие очертания со своими собратьями, такими как GLE или GLS. Те, кто сомневался в угловатом и мужественном GLK, теперь могут взглянуть на него другими глазами. Плавные, обтекаемые линии соответствуют стилю «унисекс», который СМИ в последнее время приписывают Mercedes. Ведь у немецкого автопроизводителя есть стратегия, ориентированная на женщин.

Однако поклонникам брутального и мужественного GLK придётся распрощаться с этим стилем, ведь Mercedes не хранит ничего от прошлого. В любом случае, это необходимое изменение, особенно учитывая успех C-класса и GLC на мировом рынке.

По сравнению с GLK, GLC имеет более длинную колёсную базу и улучшенную аэродинамику. В сравнении с конкурентами, такими как Audi Q5 и BMW X3, GLC выглядит более плавно и элегантно, хотя, возможно, и не столь стильно.

Все габариты GLC больше, чем у GLK. Длина увеличена на 120 мм, а ширина — на 50 мм. Колесная база составляет 2873 мм, что больше, чем у Audi Q5 и BMW X3, благодаря чему внутреннее пространство стало просторнее и просторнее.

Интерьер во многом схож с C-классом: в нём преобладают плавные линии и сочетание кожи, дерева и сплавов, создающих эмоциональное пространство. Панорамный люк, трёхцветная подсветка салона и аудиосистема Burmester с 13 динамиками и мощностью 590 Вт.

Mercedes вывел на рынок две версии GLC: GLC250 4Matic и GLC300 4Matic. Версия GLC250 оснащена 2-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 211 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 350 Нм.

Версия GLC300 также оснащена 2-литровым двигателем I4, но имеет большую мощность — 245 лошадиных сил и максимальный крутящий момент — 370 Нм.

Оба автомобиля оснащены полным приводом 4Matic и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic. GLC — первый внедорожник во Вьетнаме, оснащённый этой 9-ступенчатой ​​коробкой передач.

Mercedes устанавливает 4 режима работыКомфорт, Eco (экономичный), Sport (спортивный) и Sport + (максимально спортивный). Водитель может выбирать режимы вождения в соответствии со своим стилем. Это одно из главных отличий от традиционных Mercedes.

На бездорожье GLC предлагает режимы «Slippery» для скользких дорог, «Offroad» для каменистой местности, песчаных дорог или троп, «Cnel» для горных перевалов, крутых склонов и неровностей, а также режим «Trailer» для буксировки прицепа или трогания с места на траве.

Системы безопасности Mercedes GLC по-прежнему полностью соответствуют традициям, когда пассажир находится в центре внимания: ABS (антиблокировочная система тормозов), ESP (электронная система стабилизации), EBD (электронное распределение тормозного усилия). Автоматическое экстренное торможение. Система Collision Prevention Assist Plus автоматически снижает скорость при столкновении с опасностью. Фары автоматически регулируют дальний свет при появлении встречных автомобилей, расширяя угол освещения при прохождении поворотов. Камера заднего вида.

Цена GLC250 составляет 1,769 млрд донгов, а GLC300 — 1,919 млрд донгов, включая НДС. Благодаря преимуществам сборки, цена GLC значительно ниже, чем у конкурентов, таких как BMW X3, цена которого составляет от 2 до 2,4 млрд донгов. Кроме того, у Mercedes гораздо более широкая система сбыта.

С выпуском GLC Mercedes надеется увеличить долю внедорожников до 30% продаж. В частности, чтобы отобрать долю рынка у японского конкурента Lexus.

По данным VNE