Разочарованы «миллионами нераспроданных билетов на Тет»

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, по состоянию на 31 января общая пропускная способность всех вьетнамских авиакомпаний в пиковый период Тэта (с 30 января по 4 марта) составила 5,1 млн мест, что на 9,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Из них общая внутренняя пропускная способность достигла 3,7 млн ​​мест, увеличившись на 7,5%; общая международная пропускная способность достигла 1,4 млн мест, увеличившись на 16,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В настоящее время из общего числа мест, предлагаемых по всей сети в пиковый праздничный период Тет, у авиакомпаний по-прежнему имеется более 44% нераспроданных мест, из которых 49% доступны для внутренних рейсов и 29% — для международных рейсов.

Г-жа Нгуен Тхи Ми Чи (район Го Вап, Хошимин) сказала, что, как она читала, билетов на самолет на Тет все еще много, поэтому она обсудила с мужем возможность поехать домой, чтобы отпраздновать Тет в этом году.

Из 44% нераспроданных билетов большинство — это обратные билеты на Тет, остальные — билеты на рейсы с плохим временем вылета, билеты бизнес-класса и несколько билетов от агентов, зарегистрированных для предварительной покупки.

Однако, судя по сайтам Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar, на рейсы с 9 по 14 февраля (т. е. с 24 по 29 декабря) по маршруту Хошимин - Винь билетов эконом-класса больше нет, но есть несколько мест бизнес-класса с «заоблачными» ценами - более 3 миллионов донгов за билет.

«Не понимаю, почему я слышала, что билетов на самолёт ещё много, но когда я пошла их бронировать, они все были распроданы. Я искала до слез, но так и не нашла билет домой до Тэта. К тому же, у моей семьи маленькие дети, поэтому мы не можем путешествовать на машине. Если мы не сможем купить билеты, мы, вероятно, снова пропустим Тэт в нашем родном городе в этом году», — сказала госпожа Чи.

Г-н Хоанг, владелец агентства по продаже авиабилетов второго уровня (район Тан Фу, Хошимин), рассказал, что многие клиенты звонили и спрашивали, почему агентство сообщило о большом количестве билетов на Тет, но оно объявило, что они распроданы. Тем временем, такие рейсы, как Хошимин — Тханьхоа и Хошимин — Винь — Ханой, полностью распроданы, и лишь несколько билетов бизнес-класса на этих маршрутах стоят более 4 миллионов донгов.

По словам г-на Хоанга, клиенты не обладают точной информацией и субъективны, когда слышат, что билетов на Тет ещё много, и не бронируют билеты заранее. Обычно рейсы с юга в центральные и северные регионы перед Тетом раскупаются очень быстро, а обратный рейс пустует.

Г-н Хоанг рассказал, что недавно купил два билета из Хошимина в Тханьхоа 10 февраля (25 декабря) у любой авиакомпании, при условии, что у них были билеты на обратный рейс к Тэту. Однако система авиакомпании сообщила, что все билеты распроданы, поэтому г-ну Хоангу пришлось обратиться к агенту первого уровня с просьбой «выпустить билеты» для продажи этому постоянному клиенту авиакомпании. Билет стоил более 6 миллионов донгов, но клиенту пришлось заплатить дополнительно 400 000 донгов агенту второго уровня за то, чтобы тот «попросил» билеты у других агентов, которые быстро собрали билеты на этот рейс.

«Многие уже забронировали билеты на поезда домой ближе к Тет, в то время как на популярные маршруты билеты достать невозможно», — сказал г-н Хоанг.

Между тем, что касается цен на билеты, Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что на маршруте Хошимин — Ханой минимальная цена билета Vietnam Airlines составляет 800 000 донгов, а максимальная — 3,1 млн донгов. Минимальная цена билета Vietjet составляет 399 000 донгов, а максимальная — 2,8 млн донгов. Jetstar предлагает самые дешёвые билеты по цене 23 000 и 3 млн донгов соответственно.

Представитель одной из авиакомпаний сообщил, что количество билетов, озвученных Управлением гражданской авиации Вьетнама на данный момент, включает в себя неправильный рейс, а цена билета на ночной рейс немного ниже, чем на дневной. 44% нераспроданных билетов составляют преимущественно билеты туда и обратно на Тет, остальные — билеты с неподходящим временем вылета, бизнес-билеты и несколько билетов от агентов, зарегистрированных для предварительной покупки.

По словам этого человека, перед Тэтом билеты на самые популярные рейсы, такие как Хошимин — Ханой, Хошимин — Винь — Тханьхоа..., были почти распроданы. Оставшиеся рейсы в обратном направлении были совершенно пустыми.