Проблемы с парковкой у многоквартирных домов в городе Винь

Давление при парковке

На самом деле, дефицитавтостоянкаОбщественный транспорт — не новая проблема для города Винь, но общая проблема вьетнамских городов, особенно крупных, таких как Ханой и Хошимин.

Из-за нехватки парковочных мест большинство автомобилей жильцов многоквартирных домов вынуждены оставлять на улице или на улице. Днём, если в час пик холодно и дождливо, а машин проезжает много, это явление...пробкаЧасто возникают пробки, практически все улицы города Винь забиты частично из-за автомобилей, паркующихся и останавливающихся на проезжей части и тротуарах...

Плотность автомобилей в городе Винь — одна из самых высоких в стране. Фото предоставлено: Tien Hung.

Например, в многоквартирных домах: Бао Сон (улица Нгуен Си Сач); Текко, Дау Кхи (улица Куанг Чунг); других многоквартирных домах в районах Хонг Сон, Винь Тан, Бен Туи... ночью на территории каждого многоквартирного дома и на улицах припаркованы сотни автомобилей.

Причиной этой ситуации является то, что инвесторы, планирующие проекты многоквартирных домов с целью получения прибыли, игнорируют правила резервирования земельных участков под парковку. Кроме того, процесс утверждения проектов, оценка и лицензирование проектов многоквартирных домов также не всегда учитывают это условие.

В час пик в городе Винь часто возникают пробки. Фото: Хоанг Куок Ки

Фактически, требовать от инвесторов в квартиры в Нгеане резервировать землю или строить многоэтажные парковки в настоящее время нецелесообразно, поскольку резервирование 1–2 тысяч квадратных метров под парковку или инвестиции в подземную парковку слишком велики и требуют много времени для окупаемости капитала.

В крупных городах других стран при подаче заявки на одобрение проектов крупных многоквартирных домов или высотных коммерческих центров лицензирующий орган предусматривает строительство не только одного, но и трёх-пяти подвальных помещений для парковки. Однако в нашей стране, и особенно в Нгеане, не все инвесторы могут выполнить вышеуказанные условия, поскольку строительство подвала означает удвоение инвестиционных затрат по сравнению с уровнем земли, а технические требования выше, поэтому не все проекты и подрядчики могут себе это позволить.

Представитель инвестора проекта элитных квартир в районе Хынгдун

Объективно говоря, в период с 2012 по 2018 год в городе Винь было построено слишком много многоквартирных домов, причем слишком легко, поскольку проекты по строительству квартир в центре города легко лицензировались, а инфраструктура не была спланирована и инвестирована должным образом.

На улице Май Хак Де в городе Винь построено множество многоквартирных домов. Фото Вьет Фыонг.

По предварительным данным, всего за 7 лет было построено около 50 новых многоквартирных комплексов (включая многоквартирные дома) и многоквартирных домов (один отдельный дом). В настоящее время в городе Винь насчитывается около 70 многоквартирных домов с более чем 3200 квартирами, но лишь немногие из них имеют достаточно парковочных мест для удовлетворения потребностей жителей.

Фактически, чтобы получить лицензию на свои проекты многоквартирных домов, инвесторы воспользовались тем, что правила выдачи разрешений на строительство квартир были ещё несовершенными и неопределёнными, чтобы поставить их перед фактом... Так, в городе Винь построен жилой дом на 170-200 квартир, но в нём могут разместиться только 30-50 автомобилей, что составляет менее 30% от общего числа домохозяйств. В настоящее время в районах Хынгдунг, Хынгфук и Бен Туй есть несколько многоквартирных домов, где жильцы заселили менее 50% квартир, но между инвесторами и покупателями квартир возникли споры и судебные тяжбы.

Жилой комплекс Bao Son — отличное место для парковки семей, покупающих дома. Фото: NH

Хотя этот жилой комплекс ещё не построен и не передан в управление району, партийный комитет и власти района не могут спокойно жить с этим зданием. С середины 2020 года между жильцами (домохозяйствами) и инвестором не прекращаются споры и судебные тяжбы из-за отключений электроэнергии и воды, а также вывешивания протестных баннеров. Ночью автомобили людей паркуются на тротуарах и на берегу Северного канала вдоль улицы Нгуен Си Сач, которая не находится под контролем районной полиции, но ей всё равно приходится регулярно патрулировать и следить за ними.

Г-н Фам Ань Хунг — председатель Народного комитета округа Хунг Фук

Из-за нехватки парковочных мест жителям многоквартирного дома «Глюси» в районе Труонг Тхи приходится парковаться на улице или снимать жильё. Фото: Вьет Фыонг

Необходимость долгосрочных, прорывных решений

На самом деле, у жителей многоквартирных домов есть решения для защиты своего имущества. С одной стороны, они пользуются преимуществами многоквартирных домов для безопасной парковки своих автомобилей, несмотря на то, что им приходится платить ежемесячную плату в размере 400 000–600 000 донгов; с другой стороны, в связи с растущим спросом на парковку, многие семьи, проживающие в больших жилых районах рядом с многоквартирными домами, часто пользуются услугами парковки. Это легко заметить, посещая такие многоквартирные дома, как Tecco Le Loi, Hung Dung, Quang Trung, Ben Thuy, Ha Huy Tap, Hung Binh и т. д.

Однако из-за растущей популярности личных автомобилей в каждой семье теперь не одна, а две-три машины, поэтому нагрузка на парковку растёт. Количество автомобилей во всей провинции достигает почти 136 000, и большая их часть сосредоточена в городе Винь, что создаёт огромную нагрузку на городскую инфраструктуру. Несмотря на то, что город уже инвестировал десятки миллиардов донгов в строительство тротуаров и открытие правых поворотов на некоторых перекрёстках, это лишь капля в море, и пробки всё ещё случаются часто.

Хотя город вложил десятки миллиардов донгов в благоустройство тротуаров и открытие правых поворотов на некоторых перекрёстках, это лишь капля в море, и пробки всё равно случаются часто. Фото предоставлено.

Планируется строительство парковки перед воротами Центрального парка в районе Ле Мао, а также ночной парковки в городе Винь. Фото: Нгуен Хай

Представитель Департамента городского управления города Винь также отметил: «В ожидании прорывного, долгосрочного решения в области планирования и повышения популярности услуг ночной парковки общественного транспорта, гражданам следует быть более бдительными. Если приходится парковать автомобили на улице, необходимо установить противоугонные устройства и всегда держать свои автомобили в поле зрения. Полиции в районах и коммунах необходимо усилить патрулирование и наблюдение в ночное время для оперативного выявления и предотвращения новых преступлений, способствуя обеспечению спокойствия и сохранности имущества граждан».