Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, немедленно откажитесь от этих привычек.

Автоматическая коробка передач — одно из самых влиятельных изобретений в автомобильной промышленности, открывшее новую эру для автовладельцев благодаря безопасности и удобству, которые обеспечивает этот тип трансмиссии. Они быстро завоевали популярность среди многих водителей, особенно тех, у кого базовые навыки вождения недостаточны.

Однако для безопасного и эффективного использования автоматической трансмиссии водителям необходимо избегать вредных привычек и действий, которые могут привести к повреждению автомобиля.

Ускоряйтесь при переключении на D

Резкое нажатие на педаль газа при переключении передач — приём, широко используемый в автомобилях с механической коробкой передач, особенно в гоночных автомобилях. Однако водители чаще используют резкое нажатие на педаль газа при переключении на пониженные передачи, чтобы уменьшить ощущение рывков.

Однако на автомобиле с автоматической коробкой передач, если водитель применит этот метод одновременно с переключением из положения P в положение D, это будет ошибкой. Это создаст сильные удары между шестернями, что вызовет сильное трение между другими деталями коробки передач и риск повреждения других деталей двигателя. В случае повреждения двигателя и коробки передач стоимость ремонта этих деталей будет очень высокой.

Автомобиль еще не остановился полностью, но уже находится на передаче P.

Когда автомобиль вот-вот остановится, колёса всё ещё вращаются, тянув за собой шестерни коробки передач. Поэтому, если автомобиль катится, и водитель переключает передачу из положения D в положение P (парковка), стопорный штифт внутри коробки передач опускается и ударяется о шестерню, соединённую с выходным валом коробки передач, который всё ещё вращается, что может привести к его растрескиванию или, что ещё хуже, поломке.

Замена шестерен коробки передач — дело непростое, дорогостоящее и требующее много времени. Поэтому автоэксперты рекомендуют владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач при парковке тормозить, чтобы замедлить автомобиль, переключить передачу в положение N и тормозить до полной остановки, затянуть ручной тормоз или нажать на электронный ручник, а затем переключить передачу в положение P.

Держите уровень бензина в баке низким

Для нормальной работы автомобиля с автоматической коробкой передач очень важно давление жидкости. Топливо также охлаждает и смазывает двигатель и другие детали, поэтому они будут изнашиваться гораздо быстрее, если уровень топлива в баке будет низким.

Не прогревайте двигатель перед поездкой.

Автомобили, как и люди, нуждаются в прогреве для правильной работы своих деталей. Многие автовладельцы имеют привычку быстро заводить двигатель, переключать передачи и трогаться с места. Однако это может привести к повреждению автомобиля в долгосрочной перспективе, особенно при эксплуатации в холодную зимнюю погоду.

При низких температурах жидкости в автомобиле, такие как моторное масло, трансмиссионное масло и охлаждающая жидкость, становятся более густыми и медленнее поступают в систему охлаждения. Поэтому, если это не слишком срочно, водителю следует заводить двигатель на время от 30 секунд до 1 минуты, чтобы жидкости стали жиже и лучше смазали детали двигателя и трансмиссии.

При вынужденном движении водителю следует двигаться на малой скорости, избегать постоянного переключения передач и резкого ускорения с самого начала. Это может привести к серьёзным повреждениям внутренних деталей двигателя и коробки передач.

Вождение двумя ногами

Это может быть привычкой водителей, которые долгое время ездили на автомобилях с механической коробкой передач и только что перешли на «автомат». На самом деле, управление двумя ногами используется только профессиональными гонщиками на соревнованиях и редко в обычных условиях.

Использование левой ноги для торможения может привести к тому, что водитель не сможет оценить тормозное усилие, что приведёт к постоянным рывкам и глохнущему двигателю. Кроме того, педаль тормоза расположена довольно близко к педали газа, поэтому, если левая нога находится на педали тормоза, посадка водителя будет неудобной.

Если оставить левую ногу на педали тормоза, это может привести к случайному торможению автомобиля без ведома водителя. Это не только ускоряет износ тормозов, но и заставляет двигатель работать интенсивнее, чтобы компенсировать сопротивление тормозов, что приводит к повышенному расходу топлива.

Переключайтесь на N при остановке на красный свет

Многие водители с автоматической коробкой передач имеют привычку переключаться в положение N при остановке на красный свет, полагая, что это поможет автомобилю сэкономить топливо и предотвратит ненужный износ деталей трансмиссии.

Но на самом деле всё наоборот: нажатие на тормоз и удержание автомобиля в режиме D наносит меньше вреда коробке передач. В то же время, постоянное переключение с D на N и наоборот только ускоряет износ коробки передач. Переключаться с D на N следует только при слишком длительной остановке на красный свет (более 1 минуты).

Дрейфуя вниз по склону

Некоторые считают, что дрейф автомобиля, осуществляемый переключением с положения D на положение N при движении под гору, поможет сэкономить топливо, поскольку двигатель больше не передаёт мощность на вращение колёс. Вместо этого автомобиль движется преимущественно за счёт инерции и силы тяжести.

Однако этот метод приводит к прекращению подачи масла, что приводит к нарушению смазывания коробки передач, необходимого для её плавной работы, что приводит к значительному износу и повреждениям. Кроме того, торможение без использования торможения двигателем приводит к более интенсивной нагрузке на тормозную систему и ускоренному износу тормозных колодок, что легко приводит к отказу тормозов и, как следствие, к повышению уровня безопасности.

По этой причине пользователям следует отказаться от этой привычки, поскольку стоимость ремонта таких деталей, как тормоза, двигатели, и даже ущерб, причиненный авариями, несоизмеримы с экономией топлива, которую получают пользователи.