Детали автомобиля подвержены повреждениям при частом воздействии выбоин

Выбоины — это общее название для повреждённых ям на дорожном покрытии, которые представляют собой одну из самых распространённых опасностей для водителей. При попадании колеса в выбоину большая часть силы, передаваемой на подвеску, передаётся вертикально, поскольку точка контакта с дорожным покрытием находится в нижней части шины. Чем глубже выбоина, тем сильнее колесо приземляется и тем больше сила, действующая на шину.

Однако большая часть повреждений колеса из-за выбоин происходит в тот момент, когда шина покидает выбоину, поскольку в этот момент подвеска находится в сжатом состоянии, не восстановилась и не имеет хода амортизатора. Добавление большего усилия к шине (когда шина касается края выбоины) приведет к тому, что другие компоненты колеса и подвески будут испытывать большую нагрузку, что приведет к повреждению.

Ниже приведены некоторые детали автомобиля, которые наиболее подвержены повреждениям, когда автомобиль часто попадает в выбоины на дороге.

Шины

Шины — это часть автомобиля, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием. Если автомобиль часто ездит по неровной местности с множеством выбоин, водителю следует обращать внимание на состояние шин для обеспечения безопасности.

Некоторые внешние признаки повреждения шины при попадании автомобиля в выбоину: спущенная шина, спущенное колесо, отслоение шины, боковая выпуклость... Кроме того, если на дорожном покрытии много гравия или острых предметов, очень легко повредить или проколеть шину. Если шина не может поглотить всю энергию удара, основной удар принимает на себя обод. Обод может быть деформирован, покороблен, треснут или даже сломан, что в некоторых случаях серьёзно влияет на подвеску автомобиля.

Кузов автомобиля

Преимуществом автомобилей с низким шасси является высокая устойчивость, поскольку амплитуда колебаний автомобиля расположена близко друг к другу. Однако это же является и недостатком при попадании на глубокие выбоины. Это приводит к царапанию шасси, что приводит к серьёзным повреждениям кузова. Поэтому владельцам автомобилей с низким шасси следует проявлять особую осторожность при движении по дорогам с большим количеством выбоин. В частности, необходимо тщательно осматривать автомобиль после проезда по плохим дорогам, чтобы своевременно обнаружить повреждения и эффективно их устранить.

Система подвески

Подвеска — важная часть автомобиля, отвечающая за амортизацию и балансировку, обеспечивая устойчивость автомобиля и ограничивая тряску. Кроме того, именно эта часть автомобиля чаще всего повреждается при проезде выбоин, поэтому водителям следует обращать на неё внимание.

Если подвеска автомобиля часто подвергается сильным ударам или сильно изношена, она может столкнуться с рядом проблем, таких как: поврежденные соединения, менее эффективные амортизаторы, поврежденные стойки...

Владельцы автомобилей также могут обратить внимание на некоторые из следующих характеристик, чтобы узнать, повреждена ли система подвески автомобиля, например: рулевое колесо перекошено и кажется неустойчивым, автомобиль наклонен на одну сторону, шины неравномерно изношены, рулевое колесо болтается... В этом случае вам следует незамедлительно отвезти автомобиль на проверку и ремонт.

выхлопная труба

Выхлопная система автомобиля спроектирована так, чтобы располагаться вдоль шасси. Поэтому эта часть автомобиля очень подвержена повреждениям и деформациям при проезде выбоин. В частности, попадание автомобиля в глубокие выбоины приводит к царапанию шасси, что приводит к сколам или разрыву выхлопной трубы и связанных с ней деталей.

Когда какая-либо деталь автомобиля выходит из строя, она часто издаёт странные звуки или её производительность значительно снижается. Аналогично, если выходит из строя выхлопная труба автомобиля, из отверстия будет доноситься множество неприятных звуков. В частности, из выхлопной трубы выделяется больше белого дыма, чем обычно, или, что ещё хуже, дым затекает обратно в автомобиль.

Область ступицы колеса

Зона установки колёс также чрезвычайно уязвима к повреждениям при проезде выбоин. Помимо шин, обода и ступицы также подвержены вмятинам и деформациям при проезде глубоких выбоин и неровностей. К распространённым признакам повреждений в зоне установки колёс при проезде выбоин относятся: деформированные, искривлённые обода или ослабленные ступицы, которые препятствуют прямолинейному движению колеса и напрямую влияют на многие другие компоненты автомобиля.

Как предотвратить повреждение автомобиля при проезде выбоин

Чтобы предотвратить повреждения, вызванные выбоинами, лучше всего по возможности ограничить движение по дорогам с большим количеством выбоин. При движении по незнакомым дорогам смотрите дальше, чтобы видеть препятствия впереди. Это поможет вам заблаговременно оценить ситуацию и оперативно среагировать на неё. При движении в условиях плохой освещённости водителям следует снизить скорость, чтобы лучше видеть. Водителям также следует следить за тем, чтобы давление в шинах было в соответствии с рекомендациями на дверных панелях, а не заниженным или завышенным.

Если выбоину объехать невозможно, следует максимально снизить скорость и убедиться, что позади нет машин. Мэтт Эдмондс, вице-президент The Tire Rack (индийской компании, производящей шины, диски и автозапчасти), советует не тормозить при попадании в выбоину, поскольку при торможении сжимается передняя подвеска, и ход амортизатора становится неэффективным. Цель — проехать выбоину на минимально возможной скорости, ускоряясь только тогда, когда все колёса окажутся на ровной поверхности.

Кроме того, при проезде выбоин водителям следует крепко держать руль и по возможности выворачивать его прямо. Крепко держите руль для улучшения контроля, а затем возвращайте его в прямое положение, чтобы минимизировать повреждение шины. Если при столкновении шина развернута по диагонали в обе стороны, боковина шины будет испытывать большую нагрузку, что приведёт к её деформации и, как следствие, к серьёзным повреждениям.