Нью-Йорк ограничивает движение автомобилей, уступая место пешеходам

Нью-Йорк — один из самых оживленных городов мира — недавно реализовал эксперимент по использованию пространства, изначально предназначенного для автомобилей, для пешеходов и велосипедистов.

В густонаселенном Манхэттене пиковая нагрузка в дневное время может достигать 4 миллионов человек, а соотношение пешеходов и автомобилей может достигать 18 к 1. Столкнувшись с этой реальностью, городские власти провели месячный эксперимент вдоль Бродвея.

Улица на Манхэттене, Нью-Йорк, в основном предназначена для пешеходов.

В частности, площадь проезжей части, отведенная под автомобили, перераспределяется в пользу пешеходов и велосипедистов, а скорость автомобилей ограничена всего 5 милями в час. Эксперимент принёс очень положительные результаты: место, ранее плотно заставленное автомобилями, теперь освободило место для пешеходов, которые могут удобно расположиться, как в парке.

«Нью-Йорк, как и другие крупные города мира, сталкивается с проблемой перегруженности, и поскольку растущее городское население требует более безопасных улиц, необходимо сократить пространство для автомобилей, чтобы уменьшить заторы в определенных районах», — сказала Дженнифер Браун, исполнительный директор проекта.

Фактически, некоторые крупные города по всему миру уже предпринимали подобные шаги: власти Парижа предлагают к 2020 году удвоить количество велосипедных дорожек и ограничить движение электромобилей на некоторых дорогах. В Лондоне мэр Садик Хан хочет прекратить строительство новых парковок и рассмотреть возможность снижения скорости автомобилей.

Программа будет распространена на другие районы Нью-Йорка, включая Нижний Манхэттен и Джамейку в Квинсе. Также будут охвачены другие улицы Манхэттена.

Целью данного эксперимента является снижение загруженности дорог, повышение безопасности пешеходов и велосипедистов, а также создание более дружелюбного сообщества.

По данным Tuoitre.vn