Временное выключение двигателя — новая тенденция в автоиндустрии

В городских условиях, при движении с плотным транспортным потоком и частыми остановками, применение технологии временного выключения двигателя - Start/Stop Engine считается мерой, способствующей снижению расхода топлива и защите окружающей среды.

Что такое технология Start/Stop Engine?

Система «Старт/Стоп» (Start/Stop Engine) — распространённая в современных автомобилях система, которая временно глушит двигатель при остановке автомобиля для снижения расхода топлива и выбросов. Двигатель запускается повторно при нажатии на педаль сцепления или отпускании тормоза, когда водитель готов продолжить движение.

Как работает система «Старт/Стоп двигателя»?

Система с помощью компьютера определяет, когда автомобиль остановлен или работает на холостом ходу, и прекращает впрыск топлива и зажигание в камере сгорания. Зажигание возобновляется при начале движения автомобиля или при включении сцепления.

Этот процесс происходит автоматически, но водитель может вмешаться, чтобы определить, активна система или нет, с помощью кнопки на приборной панели, обычно имеющей символ A с вращающейся по часовой стрелке носовой петлей над ней.

Обычно, мПодпружиненный шестеренчатый механизм, установленный на стартере, который перезапускает двигатель, как только компьютер обнаруживает движение автомобиля или включение сцепления. По мере развития технологий стартеры автопроизводителей становятся всё более мощными и быстрыми, что минимизирует задержку запуска двигателя при отпускании педали тормоза.

Экономит ли технология Start/Stop Engine топливо?

Да, в ситуациях, когда вы стоите с выключенным двигателем, например, в пробках или в ожидании светофора, система экономит топливо, израсходованное двигателем за время стоянки. Однако количество сэкономленного топлива, как правило, зависит от ваших привычек вождения.

Система «стоп-старт» двигателя предназначена для снижения выбросов в городских условиях с интенсивным движением и высокой вероятностью длительных остановок, поэтому она имеет больше экологических преимуществ по сравнению с обычным двигателем.

Недостатки технологии Start/Stop Engine

Когда речь идет о надежности и долговечности двигателя, значимым фактором будет пусковое устройство: при наличии системы остановки двигателя количество запусков увеличивается в разы по сравнению с двигателем без данной системы.

Обычный автомобиль без системы остановки двигателя может завестись примерно 50 000 раз за весь срок службы, но с системой остановки двигателя количество запусков может достигать 500 000. Это ставит под угрозу надежность и долговечность подшипников двигателя.

Автопроизводители преодолевают недостатки технологии выключения двигателя

Большинство автопроизводителей принимают меры для обеспечения долговечности двигателей. Наиболее распространённый метод — использование пружинного механизма, установленного на стартере.помогает увеличить количество запусков в 4 раза по сравнению с обычной системой запуска, благодаря чему двигатель и коробка передач могут адаптироваться к возросшему количеству запусков.

Кроме того, производители разрабатывают новые материалы для подшипников с повышенной смазывающей способностью, предотвращая износ внутренних компонентов при каждом запуске. Коэффициент трения подшипников из нержавеющей стали на 50% ниже, чем у обычных алюминиевых подшипников, что значительно продлевает срок службы двигателей, оснащённых системами «Старт/Стоп».

Во-вторых, улучшенное смазочное масло также помогает продлить срок службы двигателей, оснащенных системами «Пуск/Стоп», эквивалентными обычным двигателям.