Нге Ан стремится передать чистую землю для скоростной автомагистрали Север-Юг к концу марта

Проактивный источник «поставки» материалов для свалок

По сравнению с другими провинциями, с завершением торгов на дополнительные места расположения карьеров по добыче грунта и камня в планах, можно сказать, что Нгеан подготовил достаточно материалов для скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей через этот район, и в настоящее время только несколько шахт завершили юридические процедуры, - сообщил представитель Департамента природных ресурсов и окружающей среды.

Участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» от Нгисона до города Хоангмай выполнен на 7–10% от общего объёма работ. Фото: участник

Ранее из-за опасений по поводу количества грунта и камня, используемых для строительства автомагистралей, до 20 млн м³и процедура аукциона по добыче полезных ископаемых довольно сложна и длительна, поэтомунехватка сырьяЗахоронение отходов влияет на ход строительства, поэтому с конца 2021 года Совет по управлению проектом 6 и Министерство транспорта постоянно призывают провинцию вмешаться, отменить и по возможности сократить процедуры и время, чтобы обеспечить ход строительства проекта.

Подъездная дорога к полигону в коммуне Дьен Лой (Дьен Чау) готова. Фото: Нгуен Хай

В начале марта, когда мы были в коммуне Хунг Чунг (Хунг Нгуен), представитель Совета по управлению инвестиционными проектами района Хунг Нгуен сообщил нам: Хунг Чунг – это первая точка реализации проекта компонента Дьен Чау – Бай Вот, проходящего через район Хунг Нгуен. В настоящее время подрядчики выкапывают землю под засыпку и строительство дороги общего пользования, а участок, проходящий через коммуну Хунг Чунг, расчищен; в ближайшее время дорога будет запущена в коммуны Хунг Тай и Хунг Дао...

Благодаря вниманию провинции и района, зона переселения для домохозяйств, чьи дома и земля были возвращены, была построена довольно рано. Место было живописным, поэтому после того, как провинция и район завершили процедуры переселения и подготовку к переселению, с конца 2021 года люди построили новые дома, а после Тета их дома были разобраны для передачи в рамках проекта.

Г-н Нгуен Тхань Хай — председатель Народного комитета коммуны Хунг Чунг

Участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» между городами Нги Сон и Хоанг Май уже готов. Фото: Нгуен Хай

В Нги-Локе имеется 7,14 км шоссе, проходящего через 4 коммуны, и 374 пострадавших домохозяйства. Сельскохозяйственные земли восстановлены. Почти год назад район передал основные земли, и осталось всего 150 м. В настоящее время в районе остались только 1 домохозяйство в коммуне Нги-Фыонг, 1 домохозяйство в коммуне Нги-Донг и 3 могилы в коммуне Нги-Донг. Районный совет по расчистке и компенсациям приступил к работе и мобилизовал силы.

Г-н Фунг Нгок Ту — заместитель начальника районного департамента природных ресурсов и окружающей среды

В настоящее время, после завершения процедур перевода 23 гектаров лесных угодий в лесной фонд, Совет по охране лесов округа Нги-Лок разрешает рабочим проводить работы по вырубке и расчистке леса на участке для передачи участка. Что касается сырья, то две трети карьеров в коммунах Нги-Лам и Нги-Киеу уже выставлены на тендер, а карьер в Лен-Дой, коммуна Нги-Йен, был расширен.

Подрядчик строит подъездную дорогу, соединяющую трассу N2 с карьером коммуны Дьен Лой (Дьен Чау), чтобы заполнить скоростную автомагистраль Север-Юг. Фото: Нгуен Хай

Тем временем в коммунах Дьен Лой и Дьен Фу (Дьен Чау) подрядчики собирают материалы и строят подъездные пути, соединяющие дорогу N2 с рудником, готовясь к эксплуатации. Аналогичным образом, на пересечении национального шоссе 7 и скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через коммуну Дьен Кат, подрядчики ведут геологическое бурение, плетут стальные каркасы для подготовки к заливке бетона и забивке свай для фундамента путепровода. С этого перекрёстка контуры скоростной автомагистрали практически сформировались.

В беседе с нами представители народных комитетов районов подтвердили: к настоящему моменту работы по отселению территорий скоростной автомагистрали в основном завершены. В частности, создан Совет по компенсациям и расчистке территории для данного проекта.Скоростная автомагистраль Дьенчау-Бай-ВотВыданы сертификаты на право пользования землей переселенным домохозяйствам в коммуне Дьен Лой.

Проект путепровода на скоростной автомагистрали, соединяющей Национальное шоссе 48B через коммуну Куиньми (Куиньлыу), выполнен на 80%. Фото: Нгуен Хай

Тем временем, в районе Куинь-Лыу и городе Хоангмай, несмотря на задержку в полтора месяца из-за проблем с линиями электропередачи, завершен перенос и укладка под землю высоковольтных линий электропередачи. Таким образом, работы по строительству путепровода над национальной автомагистралью 48B в коммуне Куинь-Ми и национальной автомагистрали 48D (маршрут 36) в городе Хоангмай завершены на 60-80%, и в настоящее время другие подрядчики строят подъездные пути к автомагистрали. Представитель подрядчика, строящего путепровод в коммуне Куинь-Ми, воодушевлен: «Этот перекрёсток входит в комплекс работ».Проект Нги Сон - Дьен Чау,Несмотря на задержку в 1,5 месяца, из-за раннего начала строительства объём работ был больше. После переноса высоковольтной линии строительство пошло быстрее, и сдача объекта состоялась раньше срока, в июле 2023 года.

Продолжать решать вновь возникающие проблемы

В дополнение к вышеуказанным основным преимуществам, в ходе фактических исследований на строительной площадке возникли некоторые новые проблемы, требующие серьезного руководства со стороны Народного комитета провинции. Инженер Тран Ван Хой, представитель Совета по управлению строительством на перекрестке Национального шоссе 7 в коммуне Дьенкат, поделился: «Этот перекресток строится акционерной компанией Truong Son, его длина составляет всего 900 м, включая путепровод Национального шоссе 7 и длину в обоих направлениях, но из-за высоковольтной линии электропередачи 220 кВ, проходящей выше, прогресс идет довольно медленно; подразделение задействовало технику и оборудование с конца прошлого года, но только пробурило фундамент, геологию и изготовило железные каркасы, но не решилось возводить сваи, потому что это было небезопасно.

Пересечение путепровода скоростной автомагистрали «Север-Юг» с национальной автомагистралью №7 в коммуне Дьенкат (Дьенчау) не позволило перенести высоковольтные линии электропередачи 220 кВ и 110 кВ, поэтому подрядчик не смог выполнить проект. В итоге пришлось бурить скважины для геологической разведки и соорудить стальную клетку. Фото: Нгуен Хай

По результатам полевых исследований, г-н Ле Мань Хиен, заместитель председателя Народного комитета округа Дьенчау, отметил: «Помимо перекрёстков, непосредственно прилегающих к высоковольтным линиям электропередачи 220 кВ или 110 кВ, таких как коммуна Дьенкат, в настоящее время существуют некоторые участки скоростной автомагистрали, которые пересекаются с провинциальными и районными дорогами, над которыми также проходят линии электропередачи. Поэтому, если они не будут перенесены, подрядчик не сможет строить». Зная, что процедуры переноса высоковольтных линий электропередачи довольно сложны, округ Дьенчау надеется, что провинциальные департаменты, отделения и Народный комитет округа Дьенчау примут активные и решительные меры; рекомендуется электроэнергетическому сектору в ближайшее время перенести линии электропередачи для строительства.

Совет по приобретению земель и переселению округа Дьенчау, участвующий в проекте строительства скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот, вручил сертификаты домохозяйствам, переселённым на скоростную автомагистраль в коммуне Дьенлой. Фото: участник

Также в районе Куинь-Лыу в коммуне Куинь-Лам в настоящее время находятся 8 домохозяйств, которые не прошли обследование и, следовательно, не могут быть переселены и получить компенсацию. По словам подрядчиков, перенос высоковольтных линий электропередачи несложный: на перекрёстке Куинь-Ми он занимает всего 3 часа. При условии координации и хорошей подготовки длительных отключений электроэнергии, влияющих на производство и жизнь, не будет.

После перемещения соединительный кабель одновременно заглубил и диагональную линию электропередачи, что стало совершенно очевидно. На рабочей встрече с Vietnam Electricity Group в конце 2021 года директор Департамента промышленности и торговли г-н Фан Ван Хоа обратился к Vietnam Electricity Group с просьбой рассмотреть возможность отключения электроэнергии и переноса высоковольтной линии в середине-конце марта или апреле для обеспечения строительства скоростной автомагистрали в соответствии с графиком.

Жители коммуны Хынгчынг (Хынгнгуен), где проходит скоростная автомагистраль, добровольно снесли свои дома и передали землю. Фотография сделана в начале марта 2022 года. Фото: Нгуен Хай

В дополнение к вышеизложенному, согласно результатам исследования, в коммуне Хынгчынг имеется 1,5 гектара плодородных земель, а в коммуне Хынгдао – почти 1 гектар. Если после ввода в эксплуатацию шоссе оно окажется изолированным, что затруднит производство, люди просят вернуть его обратно. Департаменты, филиалы и районы приняли это предложение, но коммуны вновь обратились к провинции с просьбой рассмотреть этот вопрос и принять решение в интересах людей.

Высоковольтная линия электропередачи, пересекающая путепровод скоростной автомагистрали на пересечении с национальным шоссе 48B в коммуне Куиньми (Куиньлыу), после расчистки, что позволяет ускорить строительство и компенсировать задержку. Фото: Нгуен Хай

Что касается запроса 17 домохозяйств коммуны Дьен Доай (Дьен Чау) о размере компенсации за смену профессии и создание рабочих мест, то, согласно нормативным актам провинции, максимальный размер поддержки в Нге Ан составляет 3, но домохозяйства хотят получить 5-кратную поддержку. В ходе многочисленных кампаний и диалогов Народный комитет округа Дьен Чау, а также департаменты и отделения чётко заявили, что это недопустимо. Поэтому, с одной стороны, Народный комитет провинции поручает округу вести активную агитационную и пропагандистскую работу, чтобы люди поняли и выполнили требования, а также вернули землю под проект, но с другой стороны, он поручает округам изучить документы и подготовить планы реализации в соответствии с инструкциями провинции.

Район переселения семей, переселённых в коммуну Хунг Чунг (Хунг Нгуен), считается самым стандартным и красивым на маршруте Дьен Чау — Бай Вот. Фото: Нгуен Хай

В документе № 1090 от 22 февраля 2022 года постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Ле Хонг Винь поручил районам усилить мобилизацию и пропаганду, стремиться сдать площадку под проект к 15 марта и не позднее 30 марта 2022 года.

Проект скоростной автомагистрали Север-Юг через Нгеан имеет протяженность 87,84 км с общим объемом инвестиций около 7 500 млрд донгов с 2 подпроектами: Нги Сон (Тхань Хоа) - Дьен Чау и Дьен Чау - Бай Вот (Хатинь) с утвержденной стоимостью очистки участка в размере 3 498,9 млрд донгов, из которых участок Нги Сон - Дьен Чау составляет 1 787,55 млрд донгов; участок Дьен Чау - Бай Вот составляет 1 711,35 млрд донгов. Капитал, выделенный на проект, составляет 2 503 млрд донгов, из которых капитал, выделенный в 2021 году, составляет 555,249 млрд донгов. В настоящее время пакет Нги Сон - Дьен Чау завершен более чем на 10% объема, поэтому он был включен Министерством транспорта в список пакетов, которые должны быть завершены на 1-3 месяца раньше.

Совет по управлению проектом 6, Министерство транспорта