Нге Ан: Повторяющаяся ситуация с транспортными средствами, незаконно движущимися по неправильному маршруту

По отзывам многих предприятийпассажирский транспортВ прошлом, особенно после Лунного Нового года, пользуясь необходимостью отправиться в южные провинции на заработки после периода возвращения в родные города, чтобы избежать эпидемии, многие междугородние пассажирские микроавтобусы, хотя и не зарегистрированные на фиксированных маршрутах, отправлялись в город Мыонг Ксен для подбора пассажиров. Кроме того, эти транспортные средства также подбирали пассажиров на короткие расстояния, что создавало неудобства для транспортных средств, зарегистрированных на фиксированных внутрипровинциальных маршрутах.

Некоторые автобусы пересекают маршрут, чтобы забрать пассажиров в Кисоне. Фото: HD

Господин Х, водитель, работающий по маршруту из города Муонг Ксен в город Винь, с возмущением сказал: «В последнее время из-за последствий эпидемии,COVID-19И особенно в связи с быстрым ростом цен на бензин, пассажирские транспортные предприятия сталкиваются с многочисленными трудностями. Когда государство ввело противоэпидемические меры в новых условиях, люди стали больше путешествовать, и транспортная деятельность начала восстанавливаться, мы столкнулись со случаями притеснения и принуждения к перевозке пассажиров, противоречащими правилам, на межпровинциальных транспортных средствах.

«Эти межпровинциальные транспортные средства не регистрируются на фиксированных маршрутах, поэтому они могут свободно подбирать пассажиров, останавливаться и продолжать движение в любое время, в то время как нам приходится регистрироваться на парковке, ездить по фиксированному маршруту и ​​платить сбор каждый раз, когда мы въезжаем на станцию ​​или выезжаем со станции», — был расстроен г-н Х.

Из-за стесненности и «удержания» пассажиров на короткие расстояния многие внутрипровинциальные транспортные подразделения не решаются эксплуатировать транспортные средства, поскольку в противном случае они понесут убытки, поскольку число прибывающих и убывающих пассажиров можно будет пересчитать по пальцам, а стоимость бензина при этом будет расти.

Пассажирские автобусы пересекают маршрут и собираются в городе Муонг Ксен (провинция Кы Сон), чтобы забрать пассажиров. Фото: HD

По данным нашего исследования, в настоящее время помимо автобусного маршрута из города Винь в Конкуонг, на национальном шоссе 7А также зарегистрировано около 30 стационарных пассажирских транспортных средств.

В последние годы, столкнувшись с ситуацией, когда пассажирские транспортные средства не зарегистрированы на фиксированных маршрутах, а выезжают за их пределы, конкурируя за пассажиров и создавая помехи дорожному движению, Департамент транспорта Нгеан также аннулировал значки транспортных средств, лицензированных провинцией, и направил запрос об аннулировании значков в Департамент транспорта провинций, где транспортные средства нарушили правила.

Согласно пункту c) пункта 3 статьи 23 Постановления 100/2019/ND-CP об административных санкциях за правонарушения в области автомобильного и железнодорожного движения, не подлежат административной ответственности следующие случаи:не работает по правильному маршруту, расписанию и маршруту перевозкибудет оштрафован на сумму от 600 000 до 800 000 донгов и лишен водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Кроме того, в пункте d) пункта 6 статьи 28 Постановления 100 четко указано, что штраф для индивидуальных владельцев транспортных средств составляет от 5 до 6 миллионов донгов, а для транспортных бизнес-единиц — от 10 до 12 миллионов донгов в случае ненадлежащего выполнения зарегистрированных и размещенных сведений о: маршруте движения транспортного средства; начальной точке, конечной точке маршрута; тарифе; цене услуги; стандартах качества транспортных услуг, вспомогательных транспортных услугах.