Нге Ан: Согласование инвестиционного плана, места строительства терминала и взлетно-посадочной полосы № 2 в международном аэропорту Винь

Тхань Зуй• February 8, 2023 14:29

(Baonghean.vn) - Nghe An будет привлекать инвестиционные ресурсы для новой зоны гражданской авиации, включая: пассажирский терминал, грузовой терминал, ангар... и объекты аэропорта (взлетно-посадочная полоса 2, рулежная дорожка, парковка...) в форме ГЧП (государственно-частного партнерства).

Обзор очередной рабочей сессии Постоянного комитета провинциального комитета партии Нгеан в январе 2023 года. Фото: Тхань Зуй

Утром 8 февраля состоялось очередное январское заседание Постоянного комитета партии провинции Нгеан. Заседание вёл товарищ Тхай Тхань Куи – член Центрального Комитета партии, секретарь провинциального комитета партии, глава делегации Национальной ассамблеи провинции, председатель Народного совета провинции.

На встрече присутствовали товарищи: Нгуен Ван Тхонг - заместитель секретаря провинциального комитета партии; Хоанг Нгиа Хьеу - заместитель секретаря провинциального комитета партии; представители руководства Центральных комитетов партии, товарищи из Постоянного комитета провинциального комитета партии и руководители ряда отделов, филиалов и секторов.

ИНВЕСТИЦИИ, УПРАВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ НОВОЙ ЗОНЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

И ПРОЕКТЫ АЭРОПОРТОВ В ФОРМЕ ГЧП

В ходе рабочей программы Постоянный партийный комитет провинции заслушал отчет о проекте по социализации инвестиций и эксплуатации международного аэропорта Винь.

Постоянный комитет провинциальной партии заслушал доклад о плане корректировки проекта международного аэропорта Винь. Фото: Тхань Зуй

Соответственно, основываясь на рекомендациях Министерства транспорта по проекту социализации инвестиций и эксплуатации международного аэропорта Винь, Департамент транспорта Нгеан подписал контракт с консалтинговой группой на разработку проекта социализации инвестиций и эксплуатации международного аэропорта Винь.

На основе исследования и оценки 11 моделей в мире и фактического внедрения, таких как: Международный аэропорт Ван Дон, Дананг, Камрань... Для Международного аэропорта Винь консалтинговое подразделение предложило 2 модели инвестирования, управления и эксплуатации.

На встрече Постоянный комитет провинциального партийного комитета на основе презентации и анализа руководителей Департамента транспорта обсудил и согласился выбрать модель инвестирования, управления и эксплуатации на основе сохранения текущего статуса Vietnam Airports Corporation, управляющей существующим аэропортом.

В то же время призвать к инвестиционным ресурсам для новой зоны гражданской авиации, включая: пассажирский терминал, грузовой терминал, ангар... и работы в зоне аэропорта (взлетно-посадочная полоса 2, рулежная дорожка, парковка...) в форме ГЧП (государственно-частного партнерства) для привлечения большего числа инвесторов для управления и эксплуатации новой зоны гражданской авиации.

Товарищ Хоанг Фу Хиен, директор Департамента транспорта Нгеана, представил план корректировки планирования и проект социализации инвестиций в эксплуатацию международного аэропорта Винь. Фото: Тхань Зуй

Преимущество этого варианта заключается в удобстве внедрения новых проектных процедур, поскольку нет необходимости в управлении государственными активами. Действующий аэропорт по-прежнему обеспечивает нормальную работу. В случае возникновения инцидентов или ремонта строительных конструкций Корпорация аэропортов Вьетнама возьмет на себя инициативу по выделению капитала и организации работ по устранению неполадок и ремонту строительных конструкций для обеспечения бесперебойной работы аэропорта.

После одобрения Постоянного комитета провинциального партийного комитета Народный комитет провинции Нгеан представит проект в Министерство транспорта для рассмотрения, оценки и отчета премьер-министру для утверждения.

Выбран план корректировки плана развития международного аэропорта Винь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Фото: Тхань Зуй

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗОНЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ МЕЖДУДВА МАРШРУТА

Ранее на рабочем заседании Постоянный комитет партии провинции единогласно одобрил план корректировки планирования международного аэропорта Винь.

Согласно проекту Генерального плана развития национальной системы аэропортов на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, представленному Министерством транспорта премьер-министру, ожидается, что пропускная способность международного аэропорта Винь к 2030 году составит около 8 миллионов пассажиров в год, а к 2050 году — около 14 миллионов пассажиров в год.

Премьер-министр Фам Минь Чинь заслушал доклад руководителей провинции об инвестиционном плане расширения международного аэропорта Винь во время своей рабочей поездки в Нгеан 24 июля 2022 года. Фото: Тхань Зуй

Управление гражданской авиации Вьетнама подписало контракт с консалтинговой группой на планирование международного аэропорта Винь на период 2021–2030 годов с перспективой на период до 2050 года и пропускной способностью 8 миллионов пассажиров в год к 2030 году и перспективой на период до 2050 года в 14 миллионов пассажиров в год.

На основе вариантов двух консультантов Управление гражданской авиации Вьетнама завершило подготовку окончательного отчета по корректировке планирования и передало в Министерство транспорта информацию о выборе варианта строительства зоны гражданской авиации между двумя взлетно-посадочными полосами международного аэропорта Винь.

Соответственно, предполагаемая площадь земель, которую необходимо расчистить для строительства зоны гражданской авиации между двумя взлётно-посадочными полосами, составляет около 115 гектаров (включая коммуну Нгиан – 68,1 гектара; коммуну Нги-Труонг – 43,6 гектара; коммуну Нги-Трунг – 3 гектара). Предполагаемая стоимость расчистки земель составляет около 5 084 млрд донгов. Количество пострадавших домохозяйств – около 850; военные земли не затронуты.

Этот вариант также снизит стоимость расчистки участка примерно на 2000 миллиардов донгов по сравнению с предыдущим вариантом; не повлияет на управляемые и используемые в настоящее время земельные участки, активы и оборонные сооружения; в долгосрочной перспективе есть возможности для дальнейшего развития; а также повысится эффективность эксплуатации после завершения строительства взлётно-посадочной полосы 2. В то же время пожелания домохозяйств, проживающих в районе между двумя взлётно-посадочными полосами, которые хотят вскоре переехать и обосноваться, будут в полной мере учтены при расчистке участка.

Однако в рамках этого плана провинции необходимо выделить около 850 млрд донгов на инвестиции в транспортный маршрут, соединяющий территорию нового аэропорта с Национальной автомагистралью 1 и Национальной автомагистралью 46.

Премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает международный аэропорт Винь во время своей рабочей поездки в Нгеан 24 июля 2022 года. Фото: Тхань Зуй

Международный аэропорт Винь относится к категории 4E по классификации ИКАО, его ожидаемая пропускная способность к 2030 году составит 7 миллионов пассажиров в год.

Площадь планируемой территории составляет 447,37 га, из которых: площадь земель совместного использования аэропорта составляет 330,14 га, площадь земель гражданской авиации составляет 78,77 га и площадь земель национальной обороны составляет 38,46 га.

В настоящее время Международный аэропорт Винь обслуживает 9 маршрутов, обслуживаемых 6 авиакомпаниями, со средней частотой 26–28 рейсов в день (что эквивалентно 52–56 взлётам и посадкам в день). Количество пассажиров, проходящих через аэропорт в 2022 году, достигнет 2,6 млн человек, что уже превышает текущую пропускную способность.

В настоящее время пассажирский терминал Т1 работает на пределе своих возможностей, в часы пик наблюдается перегрузка (около 50 рейсов на прилет и вылет). Международный пассажирский терминал не отвечает требованиям, поскольку использует старый, реконструированный терминал. В частности, в часы пик перегружены зал ожидания пассажиров и зона регистрации.

Количество парковочных мест рассчитано максимум на 6 самолётов, а в праздничные дни и во время Тэта требуется от 8 до 9 парковочных мест. Существующая взлётно-посадочная полоса длиной 2400 м, строительство и ремонт которой велись с 2003 года, принимает только самолёты A320/A321 с пониженной загрузкой (код C) или аналогичные. Она не может принимать крупнофюзеляжные самолёты с кодом E, такие как A350, B777, B787..., что приводит к невозможности открытия международных маршрутов с дальними рейсами, требующими крупнофюзеляжных самолётов.

Качество взлетно-посадочной полосы ухудшилось и требует регулярного обслуживания и ремонта; отсутствует система параллельных рулежных дорожек, что влияет на время взлета и посадки самолетов; отсутствует грузовой терминал или зона ремонта ангаров...

Таким образом, модернизация и реконструкция международного аэропорта Винь являются необходимостью, особенно строительство второй взлетно-посадочной полосы длиной 3000 м, что позволит принимать крупнофюзеляжные самолеты с кодом E, такие как A350, B777, B787, а также строительство новой зоны гражданской авиации.

Во время своей рабочей поездки в Нгеан в конце июля 2022 года премьер-министр Фам Минь Чинь непосредственно проинспектировал международный аэропорт Винь.

Затем в заключительном уведомлении № 244/TB-VPCP от 11 августа 2022 года премьер-министр поручил Народному комитету провинции Нгеан председательствовать и координировать работу с соответствующими агентствами и подразделениями для разработки проекта по социализации инвестиций и эксплуатации международного аэропорта Винь, направить его в министерство транспорта для обобщения и представления доклада премьер-министру.

Также на сегодняшнем рабочем заседании Постоянный провинциальный комитет партии дал заключения по проекту Отчета и Программы по подведению итогов 10 лет реализации Постановления № 8 Центрального Комитета (11-го созыва) о Стратегии защиты Отечества в новых условиях.