Водителям гибридных автомобилей следует немедленно отказаться от этой привычки при парковке.

Недавно водитель гибридного автомобиля Toyota Yaris Cross, ожидая на красный свет светофора, столкнулся с тревожным предупреждением от бортовой системы автомобиля. Известно, что, поскольку красный сигнал горел до 120 секунд, водитель перевёл рычаг переключения передач из положения D в положение N (нейтраль) и продолжал ждать, удерживая педаль тормоза.

Однако при подготовке к движению на приборной панели внезапно появилось предупреждение: «Тяговую батарею необходимо беречь. Воздержитесь от использования положения N». Это вызвало недоумение у многих пользователей.

Соответственно, гибридные автомобили используют для работы два источника энергии: двигатель внутреннего сгорания и тяговую батарею (гибридную батарею). Во время движения автомобиля двигатель внутреннего сгорания вращает генератор, заряжая батарею, а система рекуперативного торможения помогает рекуперировать энергию и накапливать её в батарее.

Гибридная батарея питает электродвигатель, особенно при запуске двигателя, движении на низких скоростях или ускорении. Это помогает снизить зависимость от бензинового двигателя, поэтому гибридные автомобили экономят топливо и снижают выбросы по сравнению с обычными автомобилями.

Однако привычка переключаться в положение N при длительной остановке распространена среди владельцев традиционных бензиновых автомобилей, но производители гибридных автомобилей не рекомендуют этот вариант, поскольку он может быть неподходящим для данного типа автомобилей.

В частности, если автомобиль оставить в положении N на определённое время, система трансмиссии отключится, и автомобиль не сможет заряжать гибридную батарею, даже если бензиновый двигатель продолжает работать. Если это состояние сохраняется, гибридная батарея может разрядиться, что приведёт к появлению предупреждения на приборной панели или к невозможности дальнейшей эксплуатации автомобиля.

С другой стороны, при длительной остановке в положении N автомобилю придется перезапускаться с низким уровнем заряда аккумулятора, бензиновому двигателю придется работать активнее для зарядки, что приведет к увеличению расхода топлива, что противоречит цели экономии топлива гибридных автомобилей.

Кроме того, гибридные автомобили разработаны для оптимизации взаимодействия бензинового и электродвигателя. Поэтому при остановке на красный свет или в пробке следует перевести автомобиль в режим D и удерживать тормоз — это не повредит автомобилю.

В то же время, если вы столкнулись с предупреждением, связанным с положением N, как в описанном выше случае, владельцам гибридных автомобилей следует сохранять спокойствие и быстро устранить проблему. Сообщение исчезнет, ​​когда водителю потребуется переключиться в режим P и перезапустить гибридную систему. Ни в коем случае не оставляйте автомобиль в положении N слишком долго, так как это может негативно повлиять на аккумулятор гибридной системы.

В настоящее время большинство гибридных автомобилей оснащены функцией автоматического удержания тормоза (Auto Hold). При остановке на красный свет достаточно удерживать автомобиль в положении D и активировать Auto Hold, не переключаясь в положение N. В случае длительной остановки без функции Auto Hold водителю следует переключиться в положение P и затянуть ручной тормоз. Это безопасно и позволяет ногам отдохнуть.